Ага, причём взяв с водилы за час ремонта его месячную зарплату. И довольный водила такой - "Ах, дарагой, я теперь тебе всё бесплатно возить буду!!!"
Альтернативная генерация
- Сообщения: 2740
- Зарегистрирован: Пт фев 12, 2010 13:47:17
- Реклама
Для этого и нужна кибитка на колёсах:
Водилы не сразу, но поймут, по какой причине на одном и том же участке дороги у них отказывает проводка, могут и здоровье попортить.
Поэтому Слесарю приходится время от времени "рвать когти", как говорил Лёлик.
"Кроме высшего образования надо иметь хотя бы среднее соображение" (С)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
"Умные люди на то и умны, чтоб разбираться в запутанных вещах." (М.Булгаков)
- Сообщения: 4931
- Зарегистрирован: Ср июл 14, 2010 18:27:52
Редко когда заказчиком является водила. Так как предпочтительно иметь дело с владельцами автопарков где множество грузовиков, а водилы в найме и почти ничего не решают.Фунтик писал(а): Вт июн 16, 2026 07:11:42 причём взяв с водилы за час ремонта его месячную зарплату.
- Сообщения: 4931
- Зарегистрирован: Ср июл 14, 2010 18:27:52
Такая задача, будет два трейлера на одном земельном участке, как организовать электропитание двух трейлеров?
Ставить еще один гибридный инвертор во второй трейлер, мне видится не слишком разумно, так как высокие потери преобразования, в особенности потери холостого хода инвертора. Второй преобразователь удвоит эти потери. Вдвое больше солнечных панелей будут работать только для компенсации потерь холостого хода преобразователя.
Есть идея, ограничиться одним преобразователем на два трейлера. Емкость АКБ удвоить. Количество солнечных панелей удвоить. А преобразователь оставить один общий для двух трейлеров.
Единственно, думаю потребуется отдельный MPPT для дополнительного массива солнечных панелей на втором трейлере, чтоб не возникло проблем совместимости двух отдельно расположенных массивов панелей.
Что думаете по этому поводу?
Ставить еще один гибридный инвертор во второй трейлер, мне видится не слишком разумно, так как высокие потери преобразования, в особенности потери холостого хода инвертора. Второй преобразователь удвоит эти потери. Вдвое больше солнечных панелей будут работать только для компенсации потерь холостого хода преобразователя.
Есть идея, ограничиться одним преобразователем на два трейлера. Емкость АКБ удвоить. Количество солнечных панелей удвоить. А преобразователь оставить один общий для двух трейлеров.
Единственно, думаю потребуется отдельный MPPT для дополнительного массива солнечных панелей на втором трейлере, чтоб не возникло проблем совместимости двух отдельно расположенных массивов панелей.
Что думаете по этому поводу?
- Реклама
- Сообщения: 4931
- Зарегистрирован: Ср июл 14, 2010 18:27:52
нет других вариантов. Все другие возможные варианты стоят значительно дороже. Я периодически подвожу к этому своих заказчиков чтоб не забывалось, отказывая делать. В следующий раз уже подходят с предложением платить вдвойне за ту же работу. Либо платить какою-то постоянную базовую ставку когда ничего не делаю, помимо оплаты за выполненную работу.Фунтик писал(а): Вт июн 16, 2026 14:50:57 они только и мечтают за часовой ремонт месячные зарплаты выплачивать
- Сообщения: 2740
- Зарегистрирован: Пт фев 12, 2010 13:47:17
Дадада... Поэтому тебя все послали нах.Слесарь писал(а): Вт июн 16, 2026 14:59:14 Я периодически подвожу к этому своих заказчиков чтоб не забывалось, отказывая делать.
Ты бы, Слесарь, фильтровал свой базар. А то практически всегда позорно сливаешься на своей лжи из-за очевидных противоречий.
- Сообщения: 26108
- Зарегистрирован: Пн фев 09, 2009 22:19:49
- Откуда: Когда-то был прекрасный город для людей
И перейти в разряд рекетеров вообще ?Либо платить какою-то постоянную базовую ставку когда ничего не делаю,
Крышевать за свое навязывание услуг?
Хитрый способ привязывания работодателя к себе
Но использование его - практика наблюдений за этой категорией холодных сапожников говорит уже о финальной стадии существования халтурщики.
- Сообщения: 4931
- Зарегистрирован: Ср июл 14, 2010 18:27:52
Можешь сам попробовать, как только сформируешь свою жизнь на лучшую автономию и независимость, как потребность работать кратно снижается, но при этом спрос на работу остается. Открывается возможность дозировать работу, выбирать из множества только наиболее выгодные заказы, где будет наибольшая прибыль за минимальное время и минимальные усилия.
- Сообщения: 4931
- Зарегистрирован: Ср июл 14, 2010 18:27:52
Полагаю, если делать второй массив солнечных панелей, то MPPT лучше брать на максимальное напряжение, до 400В, так будут меньше потери передать энергию от несколько удаленного расположения солнечных панелей на АКБ.
- Сообщения: 4931
- Зарегистрирован: Ср июл 14, 2010 18:27:52
Но в то же время преобразователь на большее напряжение наверное будет меньше эффективность преобразования. Больше потери из-за медлительности электронного ключа с высоким напряжением и большего числа витков дросселя. Но полагаю на меньшее напряжение и большее быстродействие переделать преобразователь если потребуется будет проще, чем переделывать с меньшего на большее напряжение.
Для начала массив солнечных панелей будет на +250В. Сейчас в моде пошли широкие солнечные панели, напряжение панели то же самое +20В, а ток стал повышенный 10А. То есть, если на крышу второго трейлера ставить 12 таких панелей, это +240В, наиболее подходящий преобразователь на напряжение 460В. Можно конечно было взять преобразователь на 260В, но а если захочется еще солнечных панелей добавить, а преобразователь уже не позволит.
Для начала массив солнечных панелей будет на +250В. Сейчас в моде пошли широкие солнечные панели, напряжение панели то же самое +20В, а ток стал повышенный 10А. То есть, если на крышу второго трейлера ставить 12 таких панелей, это +240В, наиболее подходящий преобразователь на напряжение 460В. Можно конечно было взять преобразователь на 260В, но а если захочется еще солнечных панелей добавить, а преобразователь уже не позволит.


