А к чему схема? Авометер в руки и по дорожкам печатной платы, куда какая идёт. Ещё понадобится даташит на м\с УНЧ. Должно быть 8 проводов на колонки, один "корпус", один +питания на аккум авто (идёт ещё на +питания УНЧа), один + на замок зажигания (обычно выходит на прямую на разъём панели и ещё один + исходящий, для питания антенного усилителя. Когда разберёшься с приводами, первое включение делай через автомобильную лампу со "стоп" сигнала, что-бы не пожечь, если что.
А к чему схема? Авометер в руки и по дорожкам печатной платы, куда какая идёт. Ещё понадобится даташит на м\с УНЧ. Должно быть 8 проводов на колонки, один "корпус", один +питания на аккум авто (идёт ещё на +питания УНЧа), один + на замок зажигания (обычно выходит на прямую на разъём панели и ещё один + исходящий, для питания антенного усилителя. Когда разберёшься с приводами, первое включение делай через автомобильную лампу со "стоп" сигнала, что-бы не пожечь, если что.
Все это я знаю... в воскресение поеду на радиорынок может найду разъем если нет придеться так и делать...
думал может у кого есть распиновка или схема что бы не заморачиваться с разборкой и поисками дорожек...
не факт что магнитола рабочая... танцы с бубном могут и затянуться...
Поаккуратнее с "китайцами" (То, что это не JVC, даже не обсуждается ), у них одинаково выглядящий разъём может иметь самую разную разводку сигналов.
Однако, выше изображённая распиновка - наиболее часто встречающаяся.
УРА! Китайцы Китайцами, а все же видимо делают по стандарту. Все заработало...
Хотя и перестраховался скинул крышку примерно посмотрел что куда. А именно где выходы что бы их не запитать 12 вольтами.
И ко всему запитал через лампу 21W, как и советовал vbfbk2020.
Майфуна оказался работоспособным и завелся пиликать сразу же как жамкнул по кнопке ВКЛ.
УРА! Китайцы Китайцами, а все же видимо делают по стандарту. Все заработало...
