Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Блоки питания, преобразователи напряжения, UPS'ы - это здесь :)
Аватара пользователя
SeregaT
Генеральный секретарь МЯУ
Сообщения: 18849
Зарегистрирован: Пн сен 03, 2007 18:24:27
Откуда: Россия. Омск.
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение SeregaT »

NiTr0 писал(а):А зачем лепить NE555 если с этим прекрасно справится та же 34063, специально под это дело заточенная?

Потому, что 555 у меня много, а 34063 ни одной
Maycal
Открыл глаза
Сообщения: 74
Зарегистрирован: Вт янв 19, 2010 18:56:56

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Maycal »

Если использовать МК то не будет этой обвязки, схема будет меньше. Получится нужно только контроллер, транзистор, диод, катушка, конденсатор. Да?
Аватара пользователя
SeregaT
Генеральный секретарь МЯУ
Сообщения: 18849
Зарегистрирован: Пн сен 03, 2007 18:24:27
Откуда: Россия. Омск.
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение SeregaT »

Maycal писал(а):Получится нужно только контроллер, транзистор, диод, катушка, конденсатор.

Ещё стабилизатор питания для МК, обвязка этого стабилизатора, подтягивающие резисторы, драйвер для мосфета, стабилитрон, резисторы для стабилитрона ну и сама прошивка.
Аватара пользователя
NiTr0
Друг Кота
Сообщения: 3051
Зарегистрирован: Пт авг 10, 2007 12:49:55
Откуда: kr.ua
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение NiTr0 »

Maycal писал(а):Если использовать МК то не будет этой обвязки, схема будет меньше.

A что будет, если МК надумает повиснуть, когда ключ будет открыт? ;)

Maycal писал(а):Получится нужно только контроллер, транзистор, диод, катушка, конденсатор. Да?

Ну и + силовой драйвер для управления мосфетом, способный выдать ток до 1А на заряд/разряд затвора.
Maycal
Открыл глаза
Сообщения: 74
Зарегистрирован: Вт янв 19, 2010 18:56:56

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Maycal »

NiTr0 писал(а):A что будет, если МК надумает повиснуть, когда ключ будет открыт? ;)


Что?
Maycal
Открыл глаза
Сообщения: 74
Зарегистрирован: Вт янв 19, 2010 18:56:56

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Maycal »

NiTr0 писал(а):Ну и + силовой драйвер для управления мосфетом, способный выдать ток до 1А на заряд/разряд затвора.

А микросхеме, например LM555 или TL494CN уже не нужен такой драйвер? Он сразу выдает на выходе ток до 1 А? Врятли? поэтому думаю использовать микросхему L293D (http://lib.chipdip.ru/222/DOC000222839.pdf) пойдет она?
Аватара пользователя
NiTr0
Друг Кота
Сообщения: 3051
Зарегистрирован: Пт авг 10, 2007 12:49:55
Откуда: kr.ua
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение NiTr0 »

Maycal писал(а):
NiTr0 писал(а):Ну и + силовой драйвер для управления мосфетом, способный выдать ток до 1А на заряд/разряд затвора.

А микросхеме, например LM555 или TL494CN уже не нужен такой драйвер? Он сразу выдает на выходе ток до 1 А? Врятли?

TL494 легко выдает до 0.5А ток на заряд, разряд - доп. транзистор с диодом и резистором. Для раскачки IRFZ44N на 100 кГц - хватает.
Насчет NE555 - беспонятие, я не любитель рвать гланды через анус.
Аватара пользователя
SeregaT
Генеральный секретарь МЯУ
Сообщения: 18849
Зарегистрирован: Пн сен 03, 2007 18:24:27
Откуда: Россия. Омск.
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение SeregaT »

NiTr0 писал(а):Насчет NE555 - беспонятие

200 ма (если я правильно помню).
Аватара пользователя
Borodach
Модератор
Сообщения: 22896
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
Откуда: 10км от Москвы на Север

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Borodach »

В некоторых случаях три пятёрки используют как драйвер для полевиков... .
Вложения
555 умень.jpg
(147.35 КБ) 1330 скачиваний
Аватара пользователя
NiTr0
Друг Кота
Сообщения: 3051
Зарегистрирован: Пт авг 10, 2007 12:49:55
Откуда: kr.ua
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение NiTr0 »

Borodach писал(а):В некоторых случаях три пятёрки используют как драйвер для полевиков... .

А зачем такое извращение? :shock: Да и хреновый драйвер будет, уж лучше эмиттерный повторитель вкрячить на BC639/BC640.
Аватара пользователя
SeregaT
Генеральный секретарь МЯУ
Сообщения: 18849
Зарегистрирован: Пн сен 03, 2007 18:24:27
Откуда: Россия. Омск.
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение SeregaT »

NiTr0 писал(а):Да и хреновый драйвер будет

А чем хреновый? У меня мосфет работает на частоте 100 кГц от NE555 без всяких дополнительных драйверов и при токе в несколько ампер не греется даже без радиатора. Да и сама микросхема чувствует себя вполне нормально (и на нагрев микры никакого намёка нет). Правда у меня включено не по этой схеме конечно, а по схеме Step Up, но выход у 555 действительно работает как драйвер мосфета. Быстро заряжает, быстро разряжает, и по току вполне достаточно для одного транзистора.
Аватара пользователя
NiTr0
Друг Кота
Сообщения: 3051
Зарегистрирован: Пт авг 10, 2007 12:49:55
Откуда: kr.ua
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение NiTr0 »

SeregaT писал(а):А чем хреновый? У меня мосфет работает на частоте 100 кГц от NE555 без всяких дополнительных драйверов и при токе в несколько ампер не греется даже без радиатора.

Раскачайте им IRFZ48N, при токе ампер 15 - там и посмотрим. Ну или хотя бы 44N при 10А. О возможных сквозных токах при недостаточном dead time для 2-тактных преобразователей - помолчу.
Аватара пользователя
SeregaT
Генеральный секретарь МЯУ
Сообщения: 18849
Зарегистрирован: Пн сен 03, 2007 18:24:27
Откуда: Россия. Омск.
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение SeregaT »

NiTr0 писал(а):Раскачайте им IRFZ48N, при токе ампер 15

А зачем? (кстати, драйвер в первую очередь выбирают по частоте, а не по току через силовой транзистор) А если мне к примеру надо раскачать что-то типа IRL3803 при токе 5 ампер (и частоте 100 кГц)? Уверяю, 555й для этого вполне хватает. Да и при токе 8 ампер транзистор без радиатора был чуть тёплым (правда это был не преобразователь, а ШИМ регулятор).
Аватара пользователя
FOLKSDOICH
Говорящий с текстолитом
Сообщения: 1580
Зарегистрирован: Ср окт 04, 2006 22:33:56
Откуда: М.о.

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение FOLKSDOICH »

Да ладно вам спорить, ребята. И 555-й имеет право использоваться, как драйвер. Просто: каждому - своё.
Всё придумано до и для нас.
Аватара пользователя
Borodach
Модератор
Сообщения: 22896
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
Откуда: 10км от Москвы на Север

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Borodach »

Совершенно точно.
Зачем грузить 555 непосильными задачами, если есть схемы, где она прекрасно справляется.
Ведь не пытаетесь же вы от УНЧ малой мощности выжать килловат, это же глупо - он в любом случае не потянет ... ! :)
Аватара пользователя
NiTr0
Друг Кота
Сообщения: 3051
Зарегистрирован: Пт авг 10, 2007 12:49:55
Откуда: kr.ua
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение NiTr0 »

SeregaT писал(а):А зачем? (кстати, драйвер в первую очередь выбирают по частоте, а не по току через силовой транзистор)

Ну так вы же говорили, что как драйвер - прекрасно подойдет везде.
А протекающий через ключ ток я указал для оценки потерь в ключе :) Не спорю, если ток будет 1-2А - ключ будет холодным даже при полном отсутствии драйвера, но КПД будет никаким.

SeregaT писал(а):А если мне к примеру надо раскачать что-то типа IRL3803 при токе 5 ампер (и частоте 100 кГц)? Уверяю, 555й для этого вполне хватает.

Хватает для заряда-разряда емкости затвора в 5 нф? У вас длительность фронта/спада будет 700нс (140нКл заряда затвора при токе 0.2А), итого - 1.4мкс на переходные процессы. При общей продолжительности периода в 10 мкс. Это - дохрена однако :)
Да и ставить такой транзистор ради коммутации 5 ампер - ИМХО бред...
Аватара пользователя
SeregaT
Генеральный секретарь МЯУ
Сообщения: 18849
Зарегистрирован: Пн сен 03, 2007 18:24:27
Откуда: Россия. Омск.
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение SeregaT »

Как это Вы так посчитали длительность фронтов, не зная сопротивления между затвором и NE555? :)
NiTr0 писал(а):Да и ставить такой транзистор ради коммутации 5 ампер - ИМХО бред...

А это ещё почему? Вот есть у меня такой транзистор, который стоит около 50р. Или мне поставить его, или покупать транзистор минимум з-а 30 - 40 рублей, но ради того, чтобы это было не бредом, не использовать уже имеющийся, который по всем параметрам прекрасно подходит для моих целей?
Аватара пользователя
NiTr0
Друг Кота
Сообщения: 3051
Зарегистрирован: Пт авг 10, 2007 12:49:55
Откуда: kr.ua
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение NiTr0 »

SeregaT писал(а):Как это Вы так посчитали длительность фронтов, не зная сопротивления между затвором и NE555? :)

По току, который осилит выдать NE555. Удивляет? :)
Аватара пользователя
SeregaT
Генеральный секретарь МЯУ
Сообщения: 18849
Зарегистрирован: Пн сен 03, 2007 18:24:27
Откуда: Россия. Омск.
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение SeregaT »

NiTr0 писал(а):Не спорю, если ток будет 1-2А - ключ будет холодным даже при полном отсутствии драйвера, но КПД будет никаким.

А никаким - это каким? На что потратится лишняя мощность, если не на нагрев транзистора? На астральную энергию?
Аватара пользователя
Borodach
Модератор
Сообщения: 22896
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
Откуда: 10км от Москвы на Север

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Borodach »

NiTr0 писал(а):А протекающий через ключ ток я указал для оценки потерь в ключе :) Не спорю, если ток будет 1-2А - ключ будет холодным даже при полном отсутствии драйвера, но КПД будет никаким....


КПД простейшего преобразователя на 555 (12-19в), правда с дросселем порядка 200мГн (от преобразователя для ксенона в BMW), КПД получился более 95-и процентов и это при выходном токе до пяти ампер, так что не надо "брызг"... ! :)
Ответить

Вернуться в «Питание»