Кашпо писал(а):вы правы. про электромобили тут нет ничего. в основном политика.
Viper_Snake писал(а):Ох, и развели тут срач...Сюда пишут в основном те, кому нечего предложить конкретного, только друг с другом посраться охота.
Viper_Snake писал(а):Не, ну поймите меня правильно - раздел называется умные мысли, а мы тут на нефтебаронов наезжаем, спорим что лучше и тп. Где в этой теме умные мысли то?
MIF писал(а):Viper_Snake писал(а):Не, ну поймите меня правильно - раздел называется умные мысли, а мы тут на нефтебаронов наезжаем, спорим что лучше и тп. Где в этой теме умные мысли то?
А разве финансирование электромобилестроения в стране не зависит от политики этих самых нефтебаронов!? - зависит! Это один из важных аспектов электромобильной промышленности, которая, в свою очередь, очень важна для обороны страны.
Viper_Snake писал(а):И какая умная мысль по преодолению этого барьера вас посетила?
Раскрытие технологий и фактов о себестоимости запчастей для электромобиля. Вот к примеру литиевые аккумуляторы, как оказалось содержат драгметаллов на 500 У.Е., а стоят 20.000 У.Е.
Нестыковочка...
Viper_Snake писал(а):Раскрытие технологий и фактов о себестоимости запчастей для электромобиля. Вот к примеру литиевые аккумуляторы, как оказалось содержат драгметаллов на 500 У.Е., а стоят 20.000 У.Е.
Нестыковочка...
Ага, а работа ничего не стоит и никаких инструментов и большого ума чтобы аккумулятор сделать не надо? Кремний вообще под ногами валяется, а мы микросхемы покупаем по чем? Может попросим ту же компанию AMD или INTEL или ATMEL свои технологии общедоступными сделать - глядишь и вместо того, чтобы в магазине электронику покупать будем дома себе все делать, на коленке - сырья ведь валом!
Murlock писал(а):MIF, признайтесь, Вы коммунист? тогда становится понятно, что Вы не знаете, и не хочете знать, что всё государственное "народу" часто не принадлежало, не принадлежит. и что вероятно, что не будет принадлежать. никогда.
Кашпо писал(а):щас вам миф ответит что в этой теме не микросхемы обсуждаются, а электромобили. это его коронный ответ, когда его мордой в его же бред тыкают
Murlock писал(а):Кашпо писал(а):щас вам миф ответит что в этой теме не микросхемы обсуждаются, а электромобили. это его коронный ответ, когда его мордой в его же бред тыкают
пост выше = доказательство?
. Хотя я бы мог с радостью заплатить ему рублей 20 (в качестве возмещения затрат на тетрадку, карандаш и ластик) MIF писал(а):Viper_Snake писал(а):Раскрытие технологий и фактов о себестоимости запчастей для электромобиля. Вот к примеру литиевые аккумуляторы, как оказалось содержат драгметаллов на 500 У.Е., а стоят 20.000 У.Е.
Нестыковочка...
Ага, а работа ничего не стоит и никаких инструментов и большого ума чтобы аккумулятор сделать не надо? Кремний вообще под ногами валяется, а мы микросхемы покупаем по чем? Может попросим ту же компанию AMD или INTEL или ATMEL свои технологии общедоступными сделать - глядишь и вместо того, чтобы в магазине электронику покупать будем дома себе все делать, на коленке - сырья ведь валом!
Очень хороший пример на процессорах. Запад так и развивается, поскольку фирмы у них находятся в частных руках. Я же говорю о государственных предприятиях, которые способны выпускать технику для народа.
Безусловно, что на Западе, который залез и к нам, принято драть с потребителя всё до последней копейки. Ограничивается эта алчность только конкуренцией. из за чего и появляются монопольные сговоры.
Монополия - это преступный сговор с целью агрессивного противостояния конкуренции. В результате таких монополий, мы видим аккумуляторы для электромобилей по космическим ценам.
Компании оправдываются тем, что технологии они покупают дорого, что проверить невозможно. В социалистической среде технологии принадлежат народу и каждый может ими пользоваться.
Если мы будем скрывать технологии друг от друга даже в собственной стране, то будем и впредь доплачивать к 500 У.Е. сырья ещё 19.500 за технологии, потому что так их оценили монополисты.
Таким образом, будущее доступного для граждан электротранспорта, напрямую зависит от того, будут ли нефтебароны продолжать свою монопольную антигражданскую политику и будут ли граждане терпеть этот преступный беспредел. Выбирать гражданам...
Я свой выбор сделал и показываю уровень наценок на "технологии" автомобильного аккумулятора, что бы каждый мог определить судьбу электротранспорта в своей стране и не только...
Viper_Snake писал(а):Блин, да что вы аккумуляторы с электромобилями то вяжете все время! Покажите мне пример высокотехнологичного аккумулятора для гражданского или военного применения в любой области для начала, а потом перейдем на обсуждение повышения его токоотдачи (напряжение и емкость само собой должны быть на достаточном уровне иначе какой же он высокотехнологичный плюс количество циклов заряд - разряд вовсе не 500-1000 а на порядок больше) для электромобиля. А пока не надо срать кирпичами при слове нефтебарон, и плодить в данной ветке энтропию. Военным структурам нефтебароны тоже претят нормальной техникой пользоваться? Батарею из сотового можно заставить автомобиль двигать - нет конечно, так почему их не делают емкими и надежными? В сощиалистические времена говорите? Наша страна достаточно в них побывала и что, Д 0.25 или 7Д 0,1 - вершина аккумуляторостроения?
MIF писал(а):Речь шла о невероятно высокой разнице в цене между сырьём на литиевые аккумуляторы для электромобиля и конечной ценой для потребителя на такие аккумуляторы. Я это объяснил преступной монополией, при которой технологии принадлежат не гражданам и властям, а отдельным фирмам, сознание которых направлено на прибыль и против граждан - это тормозит продвижение дешёвых электромобилей на рынок потребителей.
Смешно?0653green писал(а):Нет. Просто дорого.
