Никак не могу въехать в самые элементарные вопросы.

[Соник]

Напряжение измеряется в Вольтах. и 16В означает максимальное напряжение которое выдержит конденсатор не разрушившись.

[Gudd-Head]

на конденсаторе написано например 16v 33mF. 16v означает максимальный ток который при котором он может работать(если больше сгорит), либо другое(что именно?). Спасибо.

Другое. Напряжение

[Radiobonchic]

Для вас вопрос может показаться глупым но все таки, на конденсаторе написано например 16v 33mF. 16v означает максимальный ток который при котором он может работать(если больше сгорит), либо другое(что именно?). Спасибо.

из курса физизики:

16вольт показывает максимально допустимое напряжение, поданное на конденсатор. при превышении этого напряжения возникает пробой между обкладками конденсатора.

[Security2431]

Спасибо!

[broneg]

broneg, что вы вообще хотите от двигателя получить? регулирование скорости вращения в зависимости от изменения питающего напряжения?
как осуществляется возбуждение двигателя - от постоянных магнитов или от отдельной обмотки? тупо говоря, сколько проводов идет в двигатель?
чем больше информации сообщите, тем выше шанс того, что получите нужный ответ

хочу получить плавную регулировку напряжения на зажимах двигателя от источника 12 вольт, 1250 мА в диапазоне от 12 до 5 вольт..

двигатель из принтера, последовательного возбуждения по-моему (два проводка ), и, по моему, в нём постоянный магнит.

мне просто нужен совет, и как к этому совету пришли, какой выбрать потенциометр , чтобы можно было добиться разброса напряжения на клеммах двигателя в диапазоне от 12 до 5 вольт, от источника 12 вольт, 1250 мА , примерно

[ublhjnt]

двигатель из принтера,

Марка двигателя? Или фото. Принтеров всяких масса.
Вот то же от принтера.

[Necroteeth]

не получается нормально рассчитать нифига...
ситуация такая:
есть блок питания неизвестный (около 60 вольт выходные, вырезан из принтера, никак не помечен), моторчик примерно этого -же диапазона , сопротивление 25 ом, ток при включении в сеть и подсоединения моторчика - 5 мА, стоит резистор на, 1кОм, после его НА ПРАКТИКЕ получается 9.5 вольт.

я так считаю - 9.5 В * 5 мА= 1900 Ом, т.е. по расчётам этот резистор не 1 кОм, а 1.9 кОм, так же , если учесть резистор и ток, то 5 мА*1 кОм=5 вольт, т.е. столько должно быть на выходе..

видно, что разница почти 50 %, что я делаю не так?

сопротивление источника около 25 кОм, но, я думаю, его здесь можно не учитывать..

что я не так делаю?

нарисуй схему того, как ты все это подсоединяешь. в уме, знаешь ли, трудно по словесному описанию составить целостную картину.
p.s. да и вообще, очень я сомневаюсь, что там ДПТ последовательного возбуждения. скорее с постоянными магнитами

[broneg]

Марка двигателя? Или фото. Принтеров всяких масса.
Вот то же от принтера.

нарисуй схему того, как ты все это подсоединяешь. в уме, знаешь ли, трудно по словесному описанию составить целостную картину.
p.s. да и вообще, очень я сомневаюсь, что там ДПТ последовательного возбуждения. скорее с постоянными магнитами

да-да, извините, я думал, что столько информации для решения этой задачи не требуется, извините.. вот:

[Gudd-Head]

да-да, извините, я думал, что столько информации для решения этой задачи не требуется, извините.. вот:

С одним переменником будет полное Г. Поставьте эмиттерный повторитель, подберите переменник и последовательный резистор так, чтобы регулировалось от 5 до 11,3 ( = 12 - Uбэ) В (при условии что входное напряжение стабильно 12 В).

[broneg]

С одним переменником будет полное Г. Поставьте эмиттерный повторитель, подберите переменник и последовательный резистор так, чтобы регулировалось от 5 до 11,3 ( = 12 - Uбэ) В (при условии что входное напряжение стабильно 12 В).

почему полное Г?

[Gudd-Head]

почему полное Г?

Потому что получится делитель напряжения из переменника и мотора. Вам (?) уже вроде говорили, что дифференциальное сопротивление (потребляемая мощность) мотора зависит от параметров его работы (крутится он с нагрузкой/без или застопорен). Соответственно, будет меняться и приложенное напряжение с таким резистором. Плюс ко всему, переменный резистор придётся ставить мощный и достаточно низкоомный. У вас такой есть? Ну и ещё плюс ко всему, регулировочная зависимость, скорее всего, будет нелинейной.

[broneg]

Плюс ко всему, переменный резистор придётся ставить мощный и достаточно низкоомный. У вас такой есть?

да у меня и эмиттерного повторителя нет то ((=

Ну и ещё плюс ко всему, регулировочная зависимость, скорее всего, будет нелинейной.

а, вот это плохо..


а вот такая схема будет работать?

R1 - ориентировочно 50-100 Ом - на случай, если переменный резистор выкручен на нуль.
R2- 5-10кОм, в зависимости от транзистора. RЗ- ~10кОм- для невозможности остановки кручения при ручке переменника на максимуме. Подбирается опытным путем. От этого резистора зависит безопасность вашей системы от перегрева.
VT1 - любой pnp транзистор необходимой мощности(1). В случае установки на КТ837 радиаторов можно подсоединять любую нагрузку потребляемой мощностью до 30 Вт.

Если да, то есть вопрос - хватит ли мне 30 ватт ? я думаю, если источник у меня 12в1250мА (15 ватт), то 30 не будет ?

или лучше эта:

тут, как я понял, SA1-Меняет полярность, HL1 на случай КЗ, R1-им можно менять напряжение...верно?

или эта, вообще простейшая (от чего радует кошелёк студента):

...на выходе будет плавно изменяться напряжение от 0,5 до 11,5 В.Если транзистор кажется слишком раритетным можно взять зарубежный аналог 2N6110.

[Gudd-Head]

да у меня и эмиттерного повторителя нет то ((=

Вы хотя бы представляете себе что это такое?

я думаю, если источник у меня 12в1250мА (15 ватт), то 30 не будет ?

Совершенно верно, из 15 Вт 30 Вт так просто не получить

[Necroteeth]

а почему бы просто не ввести регулируемое добавочное сопротивление в цепь якоря?
скорость = U/K*Ф - Iя*Rя/К*Ф
в случае с двигателем на постоянных магнитах Ф=const, насчет К не знаю, ибо у меня только формула для ДПТНВ вроде как регулировать скорость можно изменением якорного сопротивления

[A.N.]

а почему бы просто не ввести регулируемое добавочное сопротивление в цепь якоря?
скорость = U/K*Ф - Iя*Rя/К*Ф
в случае с двигателем на постоянных магнитах Ф=const, насчет К не знаю, ибо у меня только формула для ДПТНВ вроде как регулировать скорость можно изменением якорного сопротивления

Только где брать достаточно мощный переменник на единицы ом? Он точно будет стоить дороже кт819+простой переменник от приёмника/магнитофона... Да и стабильной скорости так не получить...

[Necroteeth]

я об этом не подумал

[broneg]

так ,уважаемые, вы не подсказали, какая из схем, описанных здесь лучше подойдет?

[Gudd-Head]

так ,уважаемые, вы не подсказали, какая из схем, описанных здесь лучше подойдет?

ЭТО вообще что такое?

[ublhjnt]

Это что то интересное. Наверно автор думал так?

[Gudd-Head]

Это что то интересное. Наверно автор думал так?

Ну и в "низ" можно поставить резистор чтобы от 5 В регулировалось (как хотел автор).