О нем самом, о серийном электровелосипедеMIF писал(а):А мне представлялся электровелосипед в обтекающем кожухе, покрытый солнечными элементами и небольшая солнечная площадка над багажником спереди и сзади. Обе площадки могут быть съемными, при необходимости. В качестве подзарядки для использования летом, такой вариант вполне подойдёт и удлинит пробег.leshiy писал(а):Рекуперация это да, но солнечные батареи эт повозку цеплять надо
Это вы о чём сказали то, что я выделил?VadimkaF писал(а): Неа, это реламно -понтовый базар. Рекламный - потому что продать надо. Понтовый - кому хочется признавться, в том что купился на реламу и ему всучили фуфло. Про такое рекламное фуфло я лично уже не говорю...... про подзаряд от солнечных панелек и рекуперацию
Какой-то определённой модели или вообще о всех?VadimkaF писал(а):О нем самом, о серийном электровелосипеде
Вот я сейчас держу в руках реальный проспет одного КИТа ; мотор - колесо и аккумуляторMIF писал(а):Какой-то определённой модели или вообще о всех?VadimkaF писал(а):О нем самом, о серийном электровелосипеде
VadimkaF писал(а):Вот я сейчас держу в руках реальный проспет одного КИТа ; мотор - колесо и аккумуляторMIF писал(а): Какой-то определённой модели или вообще о всех?
Акку 37 Вольт 10 А .ч ..... пробег до 80 км. И помечено звздочкой. А под этой звездочкой, внизу страницы мелким-мелким шрифтом. Зависит от скорости, режима , веса велосипедиста и его помощи педалями.
ЗЫ Кстати, до 80 км это будет и 70 и 60 и 50 и даже 10.... Все честно. Немцы не врут:))
Почти подходит под аккум. Правда куда девать "полтора на метр" лист солнечной батареи?leshiy писал(а): Т_М-220B (220 ватт солнечная батарея)
220 ватт
42 вольт холостого хода;
34 вольт на максимальной мощности;
6,47 ток при напряжении максимальной мощности;
1633х1006х38 размер в милиметрах.
Когда ток пойдёт напряжение сползётVadimkaF писал(а):Кстати, про эти солнечные элементики. В паспортных данных было. Максимальное напряжение на одном 5,5 Вольт. максимальный ток -120 мА. Я замерил на солнышке - около того. Сможете посчитать возможную мощность?
ЗЫ Подсказываю. Умные вспоминают формулу мощности и берут калькулятор.
Те же, кто себя таким не считает, ищет где может быть прикол
АГА!leshiy писал(а):Когда ток пойдёт напряжение сползётVadimkaF писал(а):Кстати, про эти солнечные элементики. В паспортных данных было. Максимальное напряжение на одном 5,5 Вольт. максимальный ток -120 мА. Я замерил на солнышке - около того. Сможете посчитать возможную мощность?
ЗЫ Подсказываю. Умные вспоминают формулу мощности и берут калькулятор.
Те же, кто себя таким не считает, ищет где может быть прикол
И прилично. Кроме этого, очень сильно зависит от направления. Солнце немного не в попендикуляр, выход резко падает. То есть использовать реально...я даже не знаю. Но мало. Вот уменя она стоит на окошке, подключены три 18560 через Щетыча. Уже месяц стоит Полный e-bay предложениями солнечных элементов по цене доллар\Ватт!Brigadir писал(а):Ты это МИФу расскажи. Упор сделай = за 1 ватт. А то он блин размечтался на "кроне" ездить как КАМАЗе.
Оптом, даже ещё немного дешевле.
Вернее, наше как граждан, не пинающих власти для создания систем обеспечения граждан общественным питанием, стройматериалами, компонентами, по цене, для гражданина своей страны!Ну безусловно, что эффективность зависит от конструкции велосипеда, скорости, передаточных чисел, конструкции мотора в колесе, качества батареи и, разумеется, от помощи педалями при старте! С этим никто и не спорит.VadimkaF писал(а):[Вот я сейчас держу в руках реальный проспет одного КИТа ; мотор - колесо и аккумулятор
Акку 37 Вольт 10 А .ч ..... пробег до 80 км. И помечено звздочкой. А под этой звездочкой, внизу страницы мелким-мелким шрифтом. Зависит от скорости, режима , веса велосипедиста и его помощи педалями.
ЗЫ Кстати, до 80 км это будет и 70 и 60 и 50 и даже 10.... Все честно. Немцы не врут:))
Снимаем Гугль с предохранителя и вводим E-bike Brushless Motor, получаем массу фоток иVadimkaF писал(а):У вас есть какие нибудь конкретные ...хотя бы идеи. Ну , скажем насчет двигла.
Я говорил о солнечных элементах только в качестве одного из средств подзарядки!Brigadir писал(а):МИФ, начнем сначала(с электропанелей от Солнца.) Мозг с моторами потом нам будешь полоскать. С моторами и так понятно: 800ватт нам надо. Теперь про источник тока в 800ватт и ехать нам надо: 100км со скоростью 30 км/час, значит 3 часа ехать. Ну это для Солнечных не важно, для солнечной панели нам надо снять эти 800ватт. Теперь найди плиз: площадь панели и её вес. Ищи - мы ждем. Нам же надо велик крышей из кремния накрыться.(цену пока трогать не будем, это потом). Площадь и вес. Ждем.
И ещё раз повторяю, солнечные элементы стоят 1доллар за 1 Ватт! Там, можно спорить об эффективности, которая у разных элементов своя и от этого зависит цена, но речь идет о стандартных элементах, не бракованных!Brigadir писал(а):1920 рублей х 100 =...
Анатолий, у меня к велосипеду нет требований по электрификации. Я считаю полезным крутить педали. А вот небольшую машинку со скоростью до 50 км\ч, мотором до 4 кВт, пробегом до 100 км, я считаю полезной в своём хозяйстве.Brigadir писал(а):Чтож ты до сих пор не сделал себе электролисапед, если ты заинтересован, всё очень дешево и переделки небольшие? Солнце у Вас круглые сутки светит, а ты за энергию чужому дяде платишь? Разложил панели на крышу и пользуйся дармовой энергией.
Миф, прежде, чем создавать такую тему, попробуй поюзать не гугл, а инструкцию по эксплуатации автомобиля. Там есть рекомендации по заводке авто при низкой температуре, касательно АКБ. Думаю они применимы и к боевым роботам, стоящим на консервацииMIF писал(а):...........
Для тех, кто не верит в аккумуляторы зимой, я приводил пример Сколково - проект: Термостат Интеллектуальный Мобильный ТИМ, проще говоря аккумулятор в термостате.
.............
Минут на 5 увеличивается время готовности, а вот время автономной работы увеличивается значительно... Двигатель тебе на злектромобиль 4 кВт? Ну поспрашивай, если самому не пришлось, тех, кто в совковом детстве юзал, например, Д5 для мотовелосипедов и спроси их мнение о его применении на предлагаемом тобой электрокаре.
