Доброго времени суток уважаемые посетители форума. Занимаюсь звуком и звукорежиссурой. Ко мне обратилась знакомая, чтобы ей в школе где она работает починить концертные колонки MC Acoustic XVP-2520 (4 ома, 450 Ватт). Одна колонка была отремонтирована мной сразу, правда пришлось поофигивать. В кроссовере колонки стояли резисторы проволочные в керамическом каркасе (ну или типа того) мощностью 25 ватт. Все бы ничего, но нигде в интернете и ни в одном магазине с данным типоразмером нету резисторов с мощностью 25 ватт. 25 ватт почти в полтора раза больше, чем требуемый с такой же мощностью. В итоге купил на 15 ватт и поставил. Работают без проблем при своей нормальной нагрузке.
А вот с другой колонкой беда. Там все резисторы, конденсаторы и катушки с виду были целы. Все резисторы рабочие (по тестеру), поэтому возник вопрос с катушками и конденсаторами и вот почему. Характер неисправности таков: В собранном виде в колонка на 25% мощности (от своих 450 ватт) начинает хрипеть с большой силой пищалка. причем хрепит и естественно захлебывается. Пищалку проверял отдельно, на рабочей колонке она играет как обычно. Естественно стал грешить на конденсаторы. После долгих поисков и их замены история повторилась. Долго прозванивал плату (естественно вытащенную из корпуса) все конденсаторы рабочие. (ибо новые)
Никак не мог понять в чем дело. Потом заметил следующий факт. Пищалка начинает играет нормально только тогда, когда плата кроссовера находится вне корпуса колонки. Причем на максимальной громкости хрипа в пищалке нет. Стал проверять почему. В итоге оказалось что при механическом ударе или сотрясении маленькой катушки индуктивности (воздушная, пластик, длина провода около двух метров, диаметр провода медного около 3-3,5 мм, диаметр намотки примерно 15 мм, количество витков не знаю, номинала нету, технических данных тоже), которая располагается на плате, прикрепленная заклепкой, рядом с ней стоят два резистора проволочных.
Следовательно возникло только одно предположение - повреждена была катушка. Вообще колонки сдохли из-за перегруза, ибо аппарат школьный покупал какой то сброд, и в итоге усилок почти в два раза мощнее колонок. а на звуке тоже обычно сидят не пойми кто, и на одном из мероприятий поддали хорошенько и колонки сожгли.
Некоторое время колонка работала с кишками наружу, ибо так она не хрипела. однако появилось свободное время и решил посмотреть саму катушку. предполагал что в ней мог произойти пробой. (хотя это тупое предположение). Отпаял катушку проверил тестером, потеребил обмотку, припаял назад. И произошло совсем странное. Так как опять крепко закреплять на плате ее не стал, пищалка в колонке практически перестала играть, на максимуме громкости она чуть играет. Причем если катушку поворачивать или располагать перпендикулярно к плате громкость меняется. Но наиболее возможная громкость была тогда, когда подносишь торец катушки к резистору рядом с которым она раньше стояла. Причем теперь катушка уже не отзывалась на механические удары по ней.
Я в полном замешательстве. Не понимаю что не так. Сейчас предполагаю, что резистор наводит индукционный ток на катушку. Резистор проволочный, то есть намотана проволочка на стержень. После перегруза там что-то могло отслоиться и резистор стал как катушка. Причем видимо он наводит противонаправленный ток к катушке и заглушает ее. Всвязи с этим пишалка почти не работает. Или что нибудь иное. Нормального предположения у меня нет.
Тут еще дело в том, что сложно определить номинал катушки. Ибо неизвестно количество витков, частота среза, а та информация которая есть с большой погрешностью.
Поэтому и написал сюда. Возможно кто-либо сталкивался с подобным или имеется опыт ремонта данной техники. Хорошо бы чтобы кто-нибудь помог с новой схемой кроссовера (два динамика 15" по 4 ома и одна пищалка 1.75" на 8 ом). И поподробнее про катушки, можно ли купить или как сделать.
Спасибо за внимание. Заранее спасибо.
А вот с другой колонкой беда. Там все резисторы, конденсаторы и катушки с виду были целы. Все резисторы рабочие (по тестеру), поэтому возник вопрос с катушками и конденсаторами и вот почему. Характер неисправности таков: В собранном виде в колонка на 25% мощности (от своих 450 ватт) начинает хрипеть с большой силой пищалка. причем хрепит и естественно захлебывается. Пищалку проверял отдельно, на рабочей колонке она играет как обычно. Естественно стал грешить на конденсаторы. После долгих поисков и их замены история повторилась. Долго прозванивал плату (естественно вытащенную из корпуса) все конденсаторы рабочие. (ибо новые)
Никак не мог понять в чем дело. Потом заметил следующий факт. Пищалка начинает играет нормально только тогда, когда плата кроссовера находится вне корпуса колонки. Причем на максимальной громкости хрипа в пищалке нет. Стал проверять почему. В итоге оказалось что при механическом ударе или сотрясении маленькой катушки индуктивности (воздушная, пластик, длина провода около двух метров, диаметр провода медного около 3-3,5 мм, диаметр намотки примерно 15 мм, количество витков не знаю, номинала нету, технических данных тоже), которая располагается на плате, прикрепленная заклепкой, рядом с ней стоят два резистора проволочных.
Следовательно возникло только одно предположение - повреждена была катушка. Вообще колонки сдохли из-за перегруза, ибо аппарат школьный покупал какой то сброд, и в итоге усилок почти в два раза мощнее колонок. а на звуке тоже обычно сидят не пойми кто, и на одном из мероприятий поддали хорошенько и колонки сожгли.
Некоторое время колонка работала с кишками наружу, ибо так она не хрипела. однако появилось свободное время и решил посмотреть саму катушку. предполагал что в ней мог произойти пробой. (хотя это тупое предположение). Отпаял катушку проверил тестером, потеребил обмотку, припаял назад. И произошло совсем странное. Так как опять крепко закреплять на плате ее не стал, пищалка в колонке практически перестала играть, на максимуме громкости она чуть играет. Причем если катушку поворачивать или располагать перпендикулярно к плате громкость меняется. Но наиболее возможная громкость была тогда, когда подносишь торец катушки к резистору рядом с которым она раньше стояла. Причем теперь катушка уже не отзывалась на механические удары по ней.
Я в полном замешательстве. Не понимаю что не так. Сейчас предполагаю, что резистор наводит индукционный ток на катушку. Резистор проволочный, то есть намотана проволочка на стержень. После перегруза там что-то могло отслоиться и резистор стал как катушка. Причем видимо он наводит противонаправленный ток к катушке и заглушает ее. Всвязи с этим пишалка почти не работает. Или что нибудь иное. Нормального предположения у меня нет.
Тут еще дело в том, что сложно определить номинал катушки. Ибо неизвестно количество витков, частота среза, а та информация которая есть с большой погрешностью.
Поэтому и написал сюда. Возможно кто-либо сталкивался с подобным или имеется опыт ремонта данной техники. Хорошо бы чтобы кто-нибудь помог с новой схемой кроссовера (два динамика 15" по 4 ома и одна пищалка 1.75" на 8 ом). И поподробнее про катушки, можно ли купить или как сделать.
Спасибо за внимание. Заранее спасибо.
