Требуется заряжать аккумулятор 12В 1,2А/ч от шаговика с принтера(7,5град/шаг, 10 Ом). От руки на выпрямителе накрутил 25 вольт)) Уже нацелился на несколько схем зарядки, но смущает одна деталь - а что если при спуске с какой-нибудь горки напряжение после выпрямителя будет больше 40 вольт?! Любая схема зарядки просто крякнет...
Как этого не допустить?
З.ы. жду комментариев бывалых по самим схемам зарядок)) Первая
Вторая - стабилизатор по току на лм317+регулятор напряжения на ней-же(Последовательно)
Третья - то-же самое, но в одной схеме(см. во вложении)
Д815А+Д815В+Д815В поставлю тогда. Мощность рассеяния у них 8 Вт при напряжении стабилизации 21,8 вольта(8,2+8,2+5,4). Максимальный ток стабилизации 1,4А. Думаю это лучше чем один Д816А(22В, 5Вт, 240мА). А что насчёт зарядки? На L200C собирал - отличнейшая зарядка для гелевых, но как она себя поведёт при скачущем напряжении?
Может лучше третью схему? 317-х как собак(Мяу!) нерезаных. При достижении заданного напряжения ток снизится, или останется постоянным?
Стабилитроны малокритичны к входному напряжению....получите нужное напряжение, там конденсатор, готово. и можно хоть теслу вешать, трансы и прочее барахло...
Быстро, Качественно, Недорого.
Выбрать можно только 2 варианта.
какая схема ?
тем более генератор при разной скорости вырабатывает разное напряжение
(мерял с мультиметра) напряжение от 0 - 40 вольт (переменный) (40 вольт-при максимальной скорости) значит нужен такой стабилизатор 0-40 вольт в 7.2 вольт
m.ix писал(а):сомнительные эти там 3 ватта особенно если в дождь
В дождь кататься на велике? "А месье знает толк в извращениях!"
m.ix, судя по параметрам речь идет о динамо-втулке, которая монтируется в переднее колесо. Это не совдеповские динамки, которые на трении о покрышку работали, им дождь нисколько не мешает.
Я уже давно такую юзаю. Зарядка телефона начинается уже при скости 5км/ч (скорость пешехода). Правда, чтобы полностью зарядить телефон - накатаешься. Но вот навигатор если и не заряжается, то, по крайней мере, за день нисколько не разряжается.
Схемотехника простая - выпрямитель и стабилизатор на LM2940. Генератор зашунтирован 5-ваттным двунаправленным супрессором на 22V, чтобы стабилизатор не попалить.
m.ix писал(а):
а сколько она даёт молока?
тьфу ты
амперов и напряжений
На стенде выдавала заявленные 3 Ватт. Когда-то даже нагрузочные кривые строил, но уже давно потерял. Раскрутить до 30V-40V на выходе на хх вполне реально.
m.ix писал(а):такое колёсико стоит как моих три лисапеда
Ну, это уже категория философская . Для одного проблема - суп жидкий, для другого - жемчуг мелкий. Могу свою вторую со стенда поменять на БП от ноутбука. Если придумаете, как её забрать. Почты у меня нет и не будет, и сам невыездной. Если есть интерес - в личку.
ppp писал: судя по параметрам речь идет о динамо-втулке, которая монтируется в переднее колесо. Это не совдеповские динамки, которые на трении о покрышку работали, им дождь нисколько не мешает.
mohovant писал(а):нет у меня динамо с трением от колеса
Тогда имеет смысл прислушаться к замечаниям m.ix. Снять с такой динамки паспортную мощность, действительно, не так просто из-за того, что проскальзывать будет. И не только в дождь, но и просто на грязной, пыльной шине.
mohovant писал(а):можно на динамо сделать резиновое колесико от игруш-й машинки
Можно. Можно подумать и об увеличении силы прижима к колесу. Да что угодно, лишь бы увеличить коэффициент трения между колесом и динамкой и тем самым поднять КПД.