Трансформаторный автомобильный УМЗЧ

[Слесарь]

Публикую на обозрение общественности свою давно забытую разработку автомобильного усилителя звуковой частоты, выходной мощностью около 70 Вт на канал.
Можете раскритиковать по полной, но с учетом, что этот усилитель я разрабатывал в далекие 90-е годы(первая половина), когда не было интернет магазинов и усилитель собирался из того что было под рукой. Что можно было достать. Плюс, очень скудные знания радиотехники.

Схема для одного канала


Питание 12В. На динамик, при максимальной громкости поступает порядка 40 В. Искажения на слух не различимы при прослушивании на авто акустику.

Описание можно почитать во второй части этой статьи

Статья будет дополняться информацией по мере возможности

[Pinky2]

Повторюсь.. Если можно расскажите поподробнее о трансах

[Слесарь]

Повторюсь.. Если можно расскажите поподробнее о трансах

Я уже мало что помню. Все что удалось вспомнить, я изложил на своем сайте, можно сходить по ранее предложенной ссылке. Могу лишь пояснить по сказанному в той статье.

[Pinky2]

был там. Пойду еще

[oleg_1]

Вероятнее всего, такой же вариант предложил бы сам великий Тесла, был бы жив на данный момент и без понятия, как и что, как Автор темы.
Автору темы - глубочайшее уважение и многие пожелания!
Сам такое делал лет 25 назад... Но без микросхем (тогда таких не было) .

[Treicer]

есть у мя трансы из 36В - 12В т.е по идеи можно перевернуть и получить из 12-36..пойдет ли такой???

[Слесарь]

Автору темы - глубочайшее уважение и многие пожелания!

Спасибо!

[oleg_1]

Когда-то тоже начинал с воплощения идеи именно так, как видел. Если бы на тот момент у меня (или у Вас) были бы знающие учителя, то вряд-ли мы на данный момент писАлись бы здесь - в хорошем смысле.
А пока интеллект (если он есть ) не закакан предвзятостями, каждый из приходящих сюда, возможно, ещё подкинет в постную теорию специи...

[GoIIIa]

Слесарь, я вот сейчас реально начинаю задумыватся о существовании высших сил ))) Я буквально неделю назад тоже задумывался о таком усилителе, и тут поподается ваша тема ))
Есть опытный образец этого усилителя? Очень интересует звучание и мощность.
У меня ещё другая идея была. Перемотать катушку динамика 30ГД-2 под 1 Ом и сделать Саб. Смысл тот же, только не знаю сколько возьмут за перемотку..
П.С. Слесарь, Респект! Слежу за темой

[As]

Если делать мощный, автомобильный, с трансформатором... Можно в выходной каскад полевики использовать, и даже по несколько паралельно - ватт 500 получить можно... Кстати, если не нужно воспроизведение частот ниже 50 - 70 герц, можно поэкспериментировать с трансформатором от бесперебойника... Будет до 240 вольт на выходе, как раз для мощных рупорных громкоговорителей!

[Сэр Мурр]

Помню- была у нас тема о запараллеливании выходных УНЧ через трансформатор! Но не пользовалась популярностью, и заглохла.
Хорошо, что вспомнили. такой способ создания мощных УНЧ проще, чем изготовление преобразователя напряжения.

[Treicer]

а какая будет полоса частот????

[Слесарь]

а какая будет полоса частот????

В то время когда я делал такие усилители, у меня небыло прибора измерить полосу частот, но для авто, усилители звучали хорошо. Так как на передние динамики авто поступал сигнал со штатного усилителя магнитолы, а на задние через усилитель, проблем с частотами задних динамиков на слух небыло замечено.

[Слесарь]

Перемотать катушку динамика 30ГД-2 под 1 Ом и сделать Саб.

Если возьмут более толстый провод обмотки, сделают мало витков и КПД значительно понизится.
Нормальное количество витков толстого провода просто не поместится в магнитный зазор.
Скорее всего, никто не будет этим заниматься. Необходимо на типовой динамик подавать большее напряжение, например, методом трансформации оного

[oleg_1]

30гд-2 оптимизирован под то количество витков и высоту катушки, какие необходимы для гарантированного получения заявленных характеристик. Если руководствоваться этим, перемотать его более толстым проводом можно. Но придется изменять зазор, что, несомненно, изменит его характеристики. Причем не в лучшую сторону, скорее всего .

[Слесарь]

По моему, надо думать как приспособить под свои нужды уже готовые изделия, в данном случае, заводской динамик. Если делать усилитель, а потом еще под этот усилитель делать динамик, есть большая вероятность не достичь хорошего результата не в том не в другом.

[GoIIIa]

По моему, надо думать как приспособить под свои нужды уже готовые изделия, в данном случае, заводской динамик. Если делать усилитель, а потом еще под этот усилитель делать динамик, есть большая вероятность не достичь хорошего результата не в том не в другом.

Вне всякого сомнения так оно и есть. У меня просто есть подгорелый 30ГД-2 , так что как один из вариантов рассматривал его перемотать.
Кстати, в сервисах же перематывают такие же смертные люди, почему бы самому не попробывать? На форуме есть подобные статьи?

[oleg_1]

Поищите в нете, сейчас не могу вспомнить. Но описание нужных приспособлений (причём довольно простых) найти можно.
При наличии такого динамика как полигона можно, как раз, намотать его проводом меньшего сечения (следующего по типоряду), повысив сопротивление и чуть-чуть высоту намотки катушки. Таким образом вполне может повыситься звуковое давление, что равносильно повышению мощности .
Но именно с таким динамиком этого я не проделывал, кое-что получалось с 10гдш.

[GoIIIa]

Нашёл. Если кому будет интересно Ремонт и перемотка звуковой катушки громкоговорителя
Я вот думаю, а если двойной проволокой мотать? Сечение в 2а раза больше, и витков получится в 2а раза меньше, какраз 1 ом и выйдет наверно.

[as32888]

Нашёл. Если кому будет интересно Ремонт и перемотка звуковой катушки громкоговорителя
Я вот думаю, а если двойной проволокой мотать? Сечение в 2а раза больше, и витков получится в 2а раза меньше, какраз 1 ом и выйдет наверно.

А еще можно при этом вывести 4 клеммы, что позволит иметь 2 катушки по 2 ома . И можно будет их по-разному коммутировать, чтобы получить 4 Ома или 1 Ом . Или вообще использовать сразу два усилителя с головкой (каждой катушке свой усилитель) .
А вообще для повышения кпд можно использовать провод квадратного сечения. Тогда коэффициент заполнения возрастет и актичное сопротивление катушки будет несколько меньше, чем если бы мотали круглым проводом. Потерь на тепло будет несколько меньше. Ну а в остальном всё то же самое.