Извиняюсь, вы сами поняли что написали? Для чего мне эта цветомузыка? Это вообщето тяговый аккумулятор от электовелосипеда...Brunengi писал(а): А попробуй собрать к своей батареи Тэсла свичь,тогда надо будет батарею только для движка по амперам и вольтам собрать а заряжать Tesla Switch будет.Есть схема на 6 транзисторах.Есть сборки на микрухах и оптронахс контурами и акумуляторами.
Это конкретный вопрос или подъё..ка ? Если вопрос куда деть пассажиров? В салон естественно. Куда аккумуляторы?Brigadir писал(а):
Да посмотрели: не понятно только куда пассажирам садиться: на крышу что ли? И много она проехала? Парни конечно молодцы: не боятся, не леняться экспериментировать. Но такой автомобиль хорош только для короткой спринтерской гонки. Для практических целей - он полный ноль. А теперь представьте: этот обьем, занимаемый аккумуляторами залить бензином....На сколько кататься хватит? На полгода? Вот то то же.
Детский лепет взрослого мечтателя. Вот когда Вам предьявят счет, тогда залепечете по взрослому.VadimkaF писал(а):Brigadir писал(а):
Это конкретный вопрос или подъё..ка ? Если вопрос куда деть пассажиров? В салон естественно. Куда аккумуляторы?
Давайте посмотрим на пассажирский самолет. Керосина там...десятки тонн. А в салоне пассажиры. И топливо находится в крыльях. Там внутри все равно пустота, вот там и есть топливные баки.
Я посмотрел клип, скрины с него.... Как понял, там использованы литиевые элементы в голубых пакетиках, засунутые в самодельные люминевые ящики. Ну и пара акку от авто. Где есть пустоты в машине? Много их. Ящик подобный конечно никуда не влезет кроме багажника , но под капотом, на месте штатного бензобака, под сиденьями, да хоть в двери наконец. Кроме этого кузов состоит из множества всяких силовых лонжеронов ( или как их там называют) которые в сущности являются пустой трубой. И все это количество аккумуляторных элементов , которое на ролике ( а пожалуй еще больше ! ) можно спрятать , что этого будет и не видно.
Зато аварий все будут боятьсяAs писал(а):Это уже не АКБ, а система самоликвидации получается...
Я уже целый год ржу над мечтателями "халявы". Причем, этот сотовый не имеет никаких защитных оболочек. Теперь, если конечно кто смелый , пусть расскажет, какие ЗАЩИТНЫЕ средства у него имеются для сотки. Ну там асбестовый мешочек или вообще какой нибудь миниатюрный несгораемый сейф. Хотя...может кто не знал, что в сотовом стоят ЛИТИЕВЫЕ батарейки. И нося телефон в кармане, он потенциальный шахид с бомбой 
Кстати, говорят что ежегодно 100 человек в мире умирают, подавившись шариковыми ручками.Murlock писал(а):Кстати, и случаи, в т.ч. со смертельным исходом, однако, были.
VadimkaF писал(а):Кстати, говорят что ежегодно 100 человек в мире умирают, подавившись шариковыми ручками.Murlock писал(а):Кстати, и случаи, в т.ч. со смертельным исходом, однако, были.
И все таки, кто поделится как они спасаются от этой бомбы в кармане, сотового с ЛИТИЕВОЙ батарейкой ? Или принципиально не имеют такой бяки ?
As писал(а):VadimkaF , а Вы не побоитесь сесть в автомобиль, где и в дверях, и под сиденьем - литиевые АКБ? Для раздумий: обратили внимание, где конструкторы прячут бензобак? И это не спроста! При ДТП батарея может быть повреждена, а литиевая большой ёмкости может от этого воспламенится, и даже взорваться... А Вы - в двери, в лонжероны.... Это уже не АКБ, а система самоликвидации получается...
Действительно, смешно, и цифры точные...ge_84 писал(а):От бензина за год погибает столько людей как на второй мировой.
<= Жалобная кнопка в правом нижнем углу... )DiGiCat писал(а):Действительно, смешно, и цифры точные...ge_84 писал(а):От бензина за год погибает столько людей как на второй мировой.
В соседней теме, про безопасность иномарок, высказался в том плане, что автомобиль - штука пожароопасная, и бензин, если его разлить - горит... Чуть не прибили, как это, пролить бензин, он же не течёт, даже если трубку, по которой он подаётся под большим давлением в двигатель, скрутить, сломать, вырвать (при аварии всякие чудеса бывают...)... А уж тем более, её герметичный корпус ну никак не может быть разрушен... ), нужно особенно внимательно отнестись к его безопасности. И, если уж применять опасные АКБ, то размещать их так, чтобы минимизировать опасность. И использовать "дуракоустойчивую" систему защит, в том числе, от эксплуатации после истечения рекомендованного срока, а не только от перезаряда и переразряда (даже в ноутбучных батарейках это начали делать, к неудовольствию владельцев... )... As писал(а):Вот сколько людей - столько и мнений...
Здесь - мнение противоположное. Бензин горит, а вот наполненная горючим электролитом да с горючими электродами батарея, имеющая изрядный запас энергии, при КЗ, нагревшись местами до расплавления металла, ну никак загореться не может!
Пора бы понять (Знать то все знают, именно ПОНЯТЬ!), любой автомобиль - опасен, это большая масса, двигающаяся с порядочной скоростью, и имеющая изрядный запас энергии на борту. И в нештатной ситуации эта энергия может выделиться довольно быстро и не предсказуемо... Давным-давно, читая детскую книжку (не помню, про что, детская фантастика...), встретил интересную мысль: автор предполагает, что в будущем детей "с пелёнок" будут приучать к мысли, что всякий открытый выход энергии опасен. Будь то простой костёр, или ветряная мельница... В лучае же с автомобилем - абсолютно безопасным его сделать принципиально невозможно, можно лишь снизить вероятность катастрофы (и это "делается": дороги с каждым годом всё хуже, знаки и разметка - "от балды", качество сервиса... (матерные выражения пропускаю...), уровень водительского мастерства всё ниже... ). Поэтому, пытаясь внедрить принципиально новый транспорт (хотя, что уж нового в электромобиле, они появились много лет назад...
VadimkaF писал(а):Трындец. Вот больше всего меня раздражает, когда врут по мелочам ! В каких распространенных аккамуляторах используется горючий электролит и горючие электроды? Может кто поделится секретной инфой , а? Хочется со спец эффектами побаловаться
Не с электролитом все в порядке. Насколько я знаю выделяются газы водорода... 