800кг это будет что ? и с аккумуляторами или без ? -))МитяРа писал(а): Но вместе с тем, ты пишешь, что меньше 75кВт для легковушки в ~1300кг - это будет не машина,
Пусть опять смасштабируем массу и получим 1300/800=1.625 и 75/1.625=46кВт..
Какой мерс ? Если только груженый Sprinter -)))Опять непонятно, т.к. мне моих 33лс хватает и поглнять и в горку забираться, а со светофора можно и мерс обогнать.. на пару секунд..
Для поддержания скорости ~80кмч машине C-класса вполне достаточно ~20лс. Но это по ровной поверхности. Только дорога бывает в горку + еще не забываем, что в реальности время, за которое надо разогнаться до 80кмч, отнюдь не бесконечное.Вопрос по поводу значения необходимой и достаточной мощности электродвижка пока остаётся открытым..
Немного повторюсь, а если к примеру начнём вот с такого: http://ecomotors.ru/index.php?productID=776
Зачем КПП при электроприводе ???Да и к КПП прикошачить демаю проблем не будет, а то Riker всё сомневается, что мотор не влезет.. Этот - думаю влезет..
Контроллер-то видел и вначале углядев три провода и три клеммы подумал, что он 3-х фазный..Riker писал(а):к нему контроллер видел?
а он что трехфазный асинхронный чтоли?
С ними, по паспорту снаряжённая масса 635 кГ..Satyr писал(а): 800кг это будет что ? и с аккумуляторами или без ? -))
Мерсы разные бывали.. и Лексусы тоже попадались..Какой мерс ? Если только груженый Sprinter -)))
Кстати, что за машина с 33лс ? самая слабая, что мне известно, имеет более 50лс.
Немного повторюсь:Зачем КПП при электроприводе ???
Там же написано - BLDC. О чем гадать ?МитяРа писал(а):Контроллер-то видел и вначале углядев три провода и три клеммы подумал, что он 3-х фазный..Riker писал(а):к нему контроллер видел?
а он что трехфазный асинхронный чтоли?
А щас разглядел на картинке мелкие буквы и прочитал - DC..
Тогда непонятно, а накой мышь три провода, он типа шагового что-ли..
И ?Riker писал(а):еще один умник, тепловозы едут по рельсам где коэффициент трения в 18 раз меньше чем по дороге. Троллейбус тоже не ездит по дворам зимой когда глыбы льда и снега такие что внедорожник колом встает.
Сколько и при каком режиме ему жить - это авторы в документации пишут, а не на откуп фантазиям.Riker писал(а):Если он вращается 500 об мин но при этом потребляет 200А то ему жить осталось 30 сек )))))
Зачем с чем то воевать ? Самый подходящий во всех отношениях двигатель.МитяРа писал(а):Так, пушистые драчуны - давайте не сильно отвлекаться..
Пусть будет безколлекторный и DC - и мышь с ним.. /придётся воевать с большим током../
Кстати, при регулировке оборотов 3-х фазного движка ток в фазах - стабилизируется..Riker писал(а):Если он вращается 500 об мин но при этом потребляет 200А то ему жить осталось 30 сек )))))
Повторюсь, но гораздо проще коммутировать большое напряжение, чем большой ток...Satyr писал(а):Зачем с чем то воевать ? Самый подходящий во всех отношениях двигатель.
Это не фантазия а анализ график характеристик двигателя, при данном напряжении существует долговременный ток а существует пиковый 30 сек. один от другого примерно в 3.5-4 раза отличается, для сериесного мотора и до 6-7 раз у мотора на постоянных магнитах у асинхронников в 4 разаSatyr писал(а):Сколько и при каком режиме ему жить - это авторы в документации пишут, а не на откуп фантазиям.Riker писал(а):Если он вращается 500 об мин но при этом потребляет 200А то ему жить осталось 30 сек )))))
Ты описываешь максимальные возможности двигателей. Чем больше - тем лучше.Riker писал(а): Это не фантазия а анализ график характеристик двигателя, при данном напряжении существует долговременный ток а существует пиковый 30 сек. один от другого примерно в 3.5-4 раза отличается, для сериесного мотора и до 6-7 раз у мотора на постоянных магнитах у асинхронников в 4 раза
Это не контроллер для BLDCRiker писал(а): а вот готовый ШИМ мощности как раз хватит чтобы такой ключ открыть, с регуляторами частоты и скважности.
http://www.chipdip.ru/product/mp302f.aspx
Это логика управления. Что там на выходе прилепишь - это уже чисто от тебя зависит.МитяРа писал(а):Riker, у 3-х фазных асинхронников пусковой тоже 8 номиналов..
Эту схему мя видел, обычная схема, но для нашего случая, вряд-ли подойдёт - не те токи..
Ключ - уже ближе к требуемым напряжениям..
