Скорее всего, это был БП на 12 вольт, при токе 3.3А, а 14.2 это напряжение ХХ..Patron67 писал(а): 14,2 вольта - 3,3 ампера,
Разумеется что лампочку надо подключать последовательно аккуму?bobych писал(а):от 0.2 до 0.3АVal писал(а): А какой тогда будет ток заряда?
Как правило АКБ заряжают током 10% от емкости АКБ.
Используй, только в режиме стабилизации тока..Val писал(а):А что если использовать интегральный стабилизатор?
И какой тогда будет ток заряда?МитяРа писал(а):Используй, только в режиме стабилизации тока..Val писал(а):А что если использовать интегральный стабилизатор?
На этом сайте есть целый раздел по зарядным устройствам.Val писал(а):А как это сделать и как установить ток? Подскажите пожалуйста или предложите конкретную схему. На шесть вольт может подойти этот стабилизатор: L7806CV?
А вот тут все немного сложнее. Надо строить стабилизатор напряжения с ограничением по макс. току нагрузки. Вот в этой теме обсуждается весьма приличный агрегат, с большими возможностями.Val писал(а):Но теперь, когда есть стабилизация по току, тогда нет стабилизации по напряжению, значит нужно на вход ствавить стаб на 6 вольт?
Не постоянно же будешь заряжать от АКБ?bobych писал(а):Через лампочку 6В 0.2....0.3А.
А почитать для начала как нужно заряжать аккумуляторы никак нельзя?Val писал(а):И что если, например, поставить стабилизатор L7806CV, он стабилизирует намряжение до 6 вольт, и так как у него максимальный ток 1,5 ампер, а автомобильный аккумулятор дает больше, тогда у неё на выходе будет стибилизированое напряжение и те же 1,5 ампер.
Не ленись, а почитай литературу. АКБ заряжают не напряжением, а током. Напряжение контролируют т.к. при плохом аккумуляторе можно не добиться зарядного тока даже при большом напряжении (большое внутреннее сопротивление АКБ).Нужно 8 вольт?
даVal писал(а):Я так понял что проще уже поставить лампочку...
