БП 14V 80A к автомобильному усилителю.
угу падумаеш пара ампер 
- Реклама
А мне нужен трансформатор на 1,2кило - у него холостой ход около 0,2-0,25 ампер
Также не забываем что у мощных трансформаторов основные потери идут в проводе обмоток, а не в сердечнике (как у маломощных).
Хотя тоже много зависит от качества сердечника.
Последний раз редактировалось VitaliyHTC Вс июл 24, 2011 10:28:13, всего редактировалось 1 раз.
а какая разница в конечном счете? нагрев он и есть нагрев.VitaliyHTC писал(а):Также не забываем что у мощных трансформаторов основные потери идут в проводе обмоток, а не в сердечнике (как у маломощных).
про выбор габаритной мощности трансфарматора для аудиоусилителя очень рекомендую прочитать тут http://www.electroclub.info/article/powertans.htm
абажаю мой KIA CEED [img]http://www.kolobok.us/smiles/madhouse/to_become_senile.gif[/img]
Пресекать нарушения закона мой долг и обязанность как гражданина моей страны
Пресекать нарушения закона мой долг и обязанность как гражданина моей страны
Ну в общем вывод. Усь 4-ре канала, 2-ва с них на сабвуфер, 200ват. Я слушаю негров, и там почти постоянный синус на НЧ, значит нужно все 200ват, для колонок 100, итого 300, при КПД 0,6 - 500ват, что означает 42 ампера питанияsema писал(а):а какая разница в конечном счете? нагрев он и есть нагрев.
про выбор габаритной мощности трансфарматора для аудиоусилителя очень рекомендую прочитать тут http://www.electroclub.info/article/powertans.htm
Но какбе намекает что 50-ти амперного БП хватит для уся.
- Сообщения: 1318
- Зарегистрирован: Чт янв 27, 2011 21:57:53
Даже при 50 ампер диаметр провода вторичной обмотки будет больше 5 мм.VitaliyHTC писал(а):Но какбе намекает что 50-ти амперного БП хватит для уся.
- Реклама
Люди, помогите с выбором.
Тороид vs П-образный сердечник vs Ш-образный сердечник.
Тор както стремно после упоминания того что он боится транспортировки, при ударах возможен межвитковый пробой (изза того что сердесник своим весом давит на обмотки).
Интересует, П-образный имеет лучшый КПД за Ш-образный? Какой лучше???
Понятно что они оба проигруют КПД тору, но транспортировка...
Тороид vs П-образный сердечник vs Ш-образный сердечник.
Тор както стремно после упоминания того что он боится транспортировки, при ударах возможен межвитковый пробой (изза того что сердесник своим весом давит на обмотки).
Интересует, П-образный имеет лучшый КПД за Ш-образный? Какой лучше???
Понятно что они оба проигруют КПД тору, но транспортировка...
П будет иметь больше кпд, чем Ш. так как у него обмотки разделены на 2 части, и средняя длина витка будет меньше.
Мудрость приходит вместе с импотенцией...
Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
А мотать как?Starichok51 писал(а):П будет иметь больше кпд, чем Ш. так как у него обмотки разделены на 2 части, и средняя длина витка будет меньше.
На одной стороне мотаю первичку 220, на другой вторичку 12?
И при токе 100ампер вторички нужна медь 35 кв.мм. Мотать несколькими проводами в жгуте?
ну обычно мотают половину там половину там и соединяют последовательноНа одной стороне мотаю первичку 220, на другой вторичку 12?
а откуда уже набралось 100 Ампер?
если только что был разговор, что должно хватить 50 Ампер выходного тока.
если только что был разговор, что должно хватить 50 Ампер выходного тока.
Мудрость приходит вместе с импотенцией...
Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
Starichok51 писал(а):а откуда уже набралось 100 Ампер?
если только что был разговор, что должно хватить 50 Ампер выходного тока.
изврат..... давно бы уж вскрыл усилок, нашел куда подключить +-45В, а не маялся фигней как сделать трансформатор 14В*50А и слушал своих нигеров

рекомендую запастись молотком для укладки брусчатки, ну или киянкойVitaliyHTC писал(а):И при токе 100ампер вторички нужна медь 35 кв.мм. Мотать несколькими проводами в жгуте?
абажаю мой KIA CEED [img]http://www.kolobok.us/smiles/madhouse/to_become_senile.gif[/img]
Пресекать нарушения закона мой долг и обязанность как гражданина моей страны
Пресекать нарушения закона мой долг и обязанность как гражданина моей страны
Мотать шиной даже при помощи молотка и какой то матери, это геморрой очень большой.
И всё равно аккуратно не получится, лучше намотать несколько обмоток более тонким проводом (2-3мм), и соединить параллельно.
Я давно советовал вскрыть и подключить +- после преобразователя, но люди любят геморрой.
И всё равно аккуратно не получится, лучше намотать несколько обмоток более тонким проводом (2-3мм), и соединить параллельно.
Я давно советовал вскрыть и подключить +- после преобразователя, но люди любят геморрой.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
- Сообщения: 46307
- Зарегистрирован: Пт янв 23, 2009 19:20:05
Трансформатор нужного качества - это ещё пол проблемы... Нужно же полученные 12 вольт отфильтровать, для получения пульсации порядка единиц процентов на максимальном токе нагрузки (вот тут в рассчёт лучше взять сто ампер...
), кроме того, при таких токах уже нужно учитывать паразитные параметры элементов, тех же конденсаторов фильтра (т.е., одной "банкой" обойтись не удастся!)
А трансформатор готовый, и с выпрямителем нужной мощности, можно легко купить - это устройства для запуска автомобиля, способное кратковременно давать токи порядка сотни (и более!) ампер при напряжении на нагрузке около 12 вольт... Останется только добавить ёмкость фильтра, и подкорректировать напряжение (на холостом ходу может быть немного великовато...).
А трансформатор готовый, и с выпрямителем нужной мощности, можно легко купить - это устройства для запуска автомобиля, способное кратковременно давать токи порядка сотни (и более!) ампер при напряжении на нагрузке около 12 вольт... Останется только добавить ёмкость фильтра, и подкорректировать напряжение (на холостом ходу может быть немного великовато...).
- Сообщения: 158
- Зарегистрирован: Сб июл 30, 2011 13:01:48
Мяукну, товарищи и в этой ветке. Значит работают у меня дома пара автомобильных усилителей. Один двухканальный мостом при 13.8-14В жарит под 300Вт второй тоже двухканальный каждым каналом дает по 40-50Вт. Поют от них саб и две колонки, а в качестве питания используются два трансформатора от UPS с диодными мостами. Хочу расширить систему хотябы до 4.1, с передних колонок усь перенаправлю работать на будущие тыловые, на передние поставлю тот что щас раскачивает саб (хорошо запас по мощности у них еще есть), на саб приобрету какой-нибудь моноблок чтоб на 4ома давал ватт 450-500 (вот это будет МЯУ так МЯУ
). Ну и соответственно питать это все дело надо чем-то серьезным. Вот и требуется совет где можно взять 16В и около 100А току. Может какой импульсный блок собрать, или приобрести такой можно. Глядел пуско-зарядные устройства, те что дают стони ампер уж слишком большие и стоят дорого. Выручайте товарисчи 
Сюда перенес.
Один и тот же вопрос обсуждается.
Почитайте тему с начала для сведения. Там уже давали советы.
aen
Сюда перенес.
Один и тот же вопрос обсуждается.
Почитайте тему с начала для сведения. Там уже давали советы.
aen
Могу посоветовать 2 вещи:
1 - взять схему сварочников, или готовый, и переделать под свое напряжение, если нужно - изменить стабилизацию.
2 - не еб"ть мозги себе и окружающим, и собрать усилитель на более адекватных деталях с более адекватным питанием. 1,5 квт от 16В звучать будут убого, и не просто организовать. Но, если качество устраивает, и не пугают сварочные провода - тогда 1й вариант.
Да, к импульснику всеравно понадобятся огромные батареи конденсаторов, на такое напряжение и мощность они будут огромны.
1 - взять схему сварочников, или готовый, и переделать под свое напряжение, если нужно - изменить стабилизацию.
2 - не еб"ть мозги себе и окружающим, и собрать усилитель на более адекватных деталях с более адекватным питанием. 1,5 квт от 16В звучать будут убого, и не просто организовать. Но, если качество устраивает, и не пугают сварочные провода - тогда 1й вариант.
Да, к импульснику всеравно понадобятся огромные батареи конденсаторов, на такое напряжение и мощность они будут огромны.
Дежурный экзорцист
- Сообщения: 158
- Зарегистрирован: Сб июл 30, 2011 13:01:48
на счет качества не соглашусь. автомобильные же усилители. они расчитаны на работу от 12-14В. 16В это немного с запасом учитывая просадки. А как сварочник переделать? видел сварочник с выходным током 130А за 8000р. как раз то что надо, но какое там напряжение на выходе и как его понизить не знаю. провода толщиной с палец меня не погуют так как все это дело аккуратно спрятано под столом.
Погуглите, чем отличаются автомобильные усилители и акустика от "домашних". Посоветовал бы что по типу irs2092, при правильно подходе киловатт можно снять. Но, раз вас устраивает существующее, то продолжим. Сначала нужно узнать, есть ли знания, опыт в силовой электронике? И есть ли осциллограф? Купить готовый сварочник и переделать может оказаться дороже и сложнее, чем собрать с нуля.
Дежурный экзорцист
- Сообщения: 158
- Зарегистрирован: Сб июл 30, 2011 13:01:48
В силовой электронике опыта нет. осцилографом тоже не владею, но достать впринципе могу на время. останется только разобраться как с ним работать. Завтра хочу сгонять в магазин, записать модель интересующего сварочника и попробовать достать на него схему чтобы уже была возможность разбираться с конкретным прибором. А вообще хочу научиться работать с подобной электроникой (силовой).
- Сообщения: 4077
- Зарегистрирован: Вс мар 22, 2009 17:31:41
сварочник - это жестоко, да ещё без знаний в силовой электронике.
Ну а вообще реально переделать, перемотать трансформатор, повесить на выход конденсатор и сделать стабилизацию напряжения.
и наверно прийдётся боротся с шумом вентилятора
Ну а вообще реально переделать, перемотать трансформатор, повесить на выход конденсатор и сделать стабилизацию напряжения.
и наверно прийдётся боротся с шумом вентилятора
Раз reset, два reset - полyчи на диске bad !
Тpанзистоp p-n-p. Plug-n-Play ?
У кого что сбоит, тот о том и говорит.
Тpанзистоp p-n-p. Plug-n-Play ?
У кого что сбоит, тот о том и говорит.


