БП 14V 80A к автомобильному усилителю.

Блоки питания, преобразователи напряжения, UPS'ы - это здесь :)
Ответить
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 4106
Зарегистрирован: Пн авг 10, 2009 01:18:55
Откуда: Электросталь

Сообщение Evgeny1 »

угу падумаеш пара ампер :)))
Контактная информация:
Реклама
Открыл глаза
Аватара пользователя
Сообщения: 66
Зарегистрирован: Сб июл 16, 2011 23:19:53
Откуда: UA

Сообщение VitaliyHTC »

:)) Не, ну ето если мощность более 4-х кило то и холостой ход более ампера выходит.
А мне нужен трансформатор на 1,2кило - у него холостой ход около 0,2-0,25 ампер :P :) , что вполне терпимо.
Также не забываем что у мощных трансформаторов основные потери идут в проводе обмоток, а не в сердечнике (как у маломощных).
Хотя тоже много зависит от качества сердечника.
Последний раз редактировалось VitaliyHTC Вс июл 24, 2011 10:28:13, всего редактировалось 1 раз.
Реклама
Мудрый кот
Аватара пользователя
Сообщения: 1708
Зарегистрирован: Ср апр 23, 2008 17:44:56
Откуда: Россия, г. Нижний Новгород

Сообщение sema »

VitaliyHTC писал(а):Также не забываем что у мощных трансформаторов основные потери идут в проводе обмоток, а не в сердечнике (как у маломощных).
а какая разница в конечном счете? нагрев он и есть нагрев.
про выбор габаритной мощности трансфарматора для аудиоусилителя очень рекомендую прочитать тут http://www.electroclub.info/article/powertans.htm
абажаю мой KIA CEED [img]http://www.kolobok.us/smiles/madhouse/to_become_senile.gif[/img]
Пресекать нарушения закона мой долг и обязанность как гражданина моей страны
Контактная информация:
Открыл глаза
Аватара пользователя
Сообщения: 66
Зарегистрирован: Сб июл 16, 2011 23:19:53
Откуда: UA

Сообщение VitaliyHTC »

sema писал(а):а какая разница в конечном счете? нагрев он и есть нагрев.
про выбор габаритной мощности трансфарматора для аудиоусилителя очень рекомендую прочитать тут http://www.electroclub.info/article/powertans.htm
Ну в общем вывод. Усь 4-ре канала, 2-ва с них на сабвуфер, 200ват. Я слушаю негров, и там почти постоянный синус на НЧ, значит нужно все 200ват, для колонок 100, итого 300, при КПД 0,6 - 500ват, что означает 42 ампера питания :))), недалеко от 50-ти ампер :))) .
Но какбе намекает что 50-ти амперного БП хватит для уся.
Реклама
Эиком - электронные компоненты и радиодетали
Это не хвост, это антенна
Сообщения: 1318
Зарегистрирован: Чт янв 27, 2011 21:57:53

Сообщение Алёша. »

VitaliyHTC писал(а):Но какбе намекает что 50-ти амперного БП хватит для уся.
Даже при 50 ампер диаметр провода вторичной обмотки будет больше 5 мм. :cry:
Контактная информация:
Реклама
Открыл глаза
Аватара пользователя
Сообщения: 66
Зарегистрирован: Сб июл 16, 2011 23:19:53
Откуда: UA

Сообщение VitaliyHTC »

Люди, помогите с выбором.
Тороид vs П-образный сердечник vs Ш-образный сердечник.

Тор както стремно после упоминания того что он боится транспортировки, при ударах возможен межвитковый пробой (изза того что сердесник своим весом давит на обмотки).

Интересует, П-образный имеет лучшый КПД за Ш-образный? Какой лучше???

Понятно что они оба проигруют КПД тору, но транспортировка...
Реклама
Модератор
Аватара пользователя
Сообщения: 19061
Зарегистрирован: Сб авг 14, 2010 15:05:51
Откуда: г. Озерск, Челябинская обл.

Сообщение Starichok51 »

П будет иметь больше кпд, чем Ш. так как у него обмотки разделены на 2 части, и средняя длина витка будет меньше.
Мудрость приходит вместе с импотенцией...
Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
Открыл глаза
Аватара пользователя
Сообщения: 66
Зарегистрирован: Сб июл 16, 2011 23:19:53
Откуда: UA

Сообщение VitaliyHTC »

Starichok51 писал(а):П будет иметь больше кпд, чем Ш. так как у него обмотки разделены на 2 части, и средняя длина витка будет меньше.
А мотать как?
На одной стороне мотаю первичку 220, на другой вторичку 12?
И при токе 100ампер вторички нужна медь 35 кв.мм. Мотать несколькими проводами в жгуте?
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 4106
Зарегистрирован: Пн авг 10, 2009 01:18:55
Откуда: Электросталь

Сообщение Evgeny1 »

На одной стороне мотаю первичку 220, на другой вторичку 12?
ну обычно мотают половину там половину там и соединяют последовательно
Контактная информация:
Модератор
Аватара пользователя
Сообщения: 19061
Зарегистрирован: Сб авг 14, 2010 15:05:51
Откуда: г. Озерск, Челябинская обл.

Сообщение Starichok51 »

а откуда уже набралось 100 Ампер?
если только что был разговор, что должно хватить 50 Ампер выходного тока.
Мудрость приходит вместе с импотенцией...
Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 4106
Зарегистрирован: Пн авг 10, 2009 01:18:55
Откуда: Электросталь

Сообщение Evgeny1 »

Starichok51 писал(а):а откуда уже набралось 100 Ампер?
если только что был разговор, что должно хватить 50 Ампер выходного тока.
:))) :))) :))) :))) :))) а шоб наверняка
Контактная информация:
Мудрый кот
Аватара пользователя
Сообщения: 1708
Зарегистрирован: Ср апр 23, 2008 17:44:56
Откуда: Россия, г. Нижний Новгород

Сообщение sema »

изврат..... давно бы уж вскрыл усилок, нашел куда подключить +-45В, а не маялся фигней как сделать трансформатор 14В*50А и слушал своих нигеров :music:
VitaliyHTC писал(а):И при токе 100ампер вторички нужна медь 35 кв.мм. Мотать несколькими проводами в жгуте?
рекомендую запастись молотком для укладки брусчатки, ну или киянкой :))) :))) :)))
абажаю мой KIA CEED [img]http://www.kolobok.us/smiles/madhouse/to_become_senile.gif[/img]
Пресекать нарушения закона мой долг и обязанность как гражданина моей страны
Контактная информация:
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 36290
Зарегистрирован: Чт июн 04, 2009 21:06:49
Откуда: г.Мариинск

Сообщение Телекот »

Мотать шиной даже при помощи молотка и какой то матери, это геморрой очень большой.
И всё равно аккуратно не получится, лучше намотать несколько обмоток более тонким проводом (2-3мм), и соединить параллельно.
Я давно советовал вскрыть и подключить +- после преобразователя, но люди любят геморрой.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
As
Модератор
Аватара пользователя
Сообщения: 46307
Зарегистрирован: Пт янв 23, 2009 19:20:05

Сообщение As »

Трансформатор нужного качества - это ещё пол проблемы... Нужно же полученные 12 вольт отфильтровать, для получения пульсации порядка единиц процентов на максимальном токе нагрузки (вот тут в рассчёт лучше взять сто ампер... :)) ), кроме того, при таких токах уже нужно учитывать паразитные параметры элементов, тех же конденсаторов фильтра (т.е., одной "банкой" обойтись не удастся!)
А трансформатор готовый, и с выпрямителем нужной мощности, можно легко купить - это устройства для запуска автомобиля, способное кратковременно давать токи порядка сотни (и более!) ампер при напряжении на нагрузке около 12 вольт... Останется только добавить ёмкость фильтра, и подкорректировать напряжение (на холостом ходу может быть немного великовато...).
Нашел транзистор. Понюхал.
Аватара пользователя
Сообщения: 158
Зарегистрирован: Сб июл 30, 2011 13:01:48

Сообщение Megazver »

Мяукну, товарищи и в этой ветке. Значит работают у меня дома пара автомобильных усилителей. Один двухканальный мостом при 13.8-14В жарит под 300Вт второй тоже двухканальный каждым каналом дает по 40-50Вт. Поют от них саб и две колонки, а в качестве питания используются два трансформатора от UPS с диодными мостами. Хочу расширить систему хотябы до 4.1, с передних колонок усь перенаправлю работать на будущие тыловые, на передние поставлю тот что щас раскачивает саб (хорошо запас по мощности у них еще есть), на саб приобрету какой-нибудь моноблок чтоб на 4ома давал ватт 450-500 (вот это будет МЯУ так МЯУ :music: ). Ну и соответственно питать это все дело надо чем-то серьезным. Вот и требуется совет где можно взять 16В и около 100А току. Может какой импульсный блок собрать, или приобрести такой можно. Глядел пуско-зарядные устройства, те что дают стони ампер уж слишком большие и стоят дорого. Выручайте товарисчи :cry:




Сюда перенес.
Один и тот же вопрос обсуждается.
Почитайте тему с начала для сведения. Там уже давали советы.



aen
Мудрый кот
Аватара пользователя
Сообщения: 1772
Зарегистрирован: Пт июл 08, 2011 14:06:26
Откуда: DC

Сообщение KaRaTeL »

Могу посоветовать 2 вещи:
1 - взять схему сварочников, или готовый, и переделать под свое напряжение, если нужно - изменить стабилизацию.
2 - не еб"ть мозги себе и окружающим, и собрать усилитель на более адекватных деталях с более адекватным питанием. 1,5 квт от 16В звучать будут убого, и не просто организовать. Но, если качество устраивает, и не пугают сварочные провода - тогда 1й вариант.

Да, к импульснику всеравно понадобятся огромные батареи конденсаторов, на такое напряжение и мощность они будут огромны.
Дежурный экзорцист
Нашел транзистор. Понюхал.
Аватара пользователя
Сообщения: 158
Зарегистрирован: Сб июл 30, 2011 13:01:48

Сообщение Megazver »

на счет качества не соглашусь. автомобильные же усилители. они расчитаны на работу от 12-14В. 16В это немного с запасом учитывая просадки. А как сварочник переделать? видел сварочник с выходным током 130А за 8000р. как раз то что надо, но какое там напряжение на выходе и как его понизить не знаю. провода толщиной с палец меня не погуют так как все это дело аккуратно спрятано под столом.
Мудрый кот
Аватара пользователя
Сообщения: 1772
Зарегистрирован: Пт июл 08, 2011 14:06:26
Откуда: DC

Сообщение KaRaTeL »

Погуглите, чем отличаются автомобильные усилители и акустика от "домашних". Посоветовал бы что по типу irs2092, при правильно подходе киловатт можно снять. Но, раз вас устраивает существующее, то продолжим. Сначала нужно узнать, есть ли знания, опыт в силовой электронике? И есть ли осциллограф? Купить готовый сварочник и переделать может оказаться дороже и сложнее, чем собрать с нуля.
Дежурный экзорцист
Нашел транзистор. Понюхал.
Аватара пользователя
Сообщения: 158
Зарегистрирован: Сб июл 30, 2011 13:01:48

Сообщение Megazver »

В силовой электронике опыта нет. осцилографом тоже не владею, но достать впринципе могу на время. останется только разобраться как с ним работать. Завтра хочу сгонять в магазин, записать модель интересующего сварочника и попробовать достать на него схему чтобы уже была возможность разбираться с конкретным прибором. А вообще хочу научиться работать с подобной электроникой (силовой).
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 4077
Зарегистрирован: Вс мар 22, 2009 17:31:41

Сообщение WandererSc »

сварочник - это жестоко, да ещё без знаний в силовой электронике.

Ну а вообще реально переделать, перемотать трансформатор, повесить на выход конденсатор и сделать стабилизацию напряжения.

и наверно прийдётся боротся с шумом вентилятора
Раз reset, два reset - полyчи на диске bad !
Тpанзистоp p-n-p. Plug-n-Play ?
У кого что сбоит, тот о том и говорит.
Ответить

Вернуться в «Питание»