Всем привет.
Знакомый попросил посмотреть автомагнитолу.
Оригинальная Chery магнитола от Chery Amulet.
Симптомы: нет звука. Проверил всю проводку - все ок.
Вскрытие магнитолы показало выгоревший выход +9В микрухи стабилизатора питания HA13164AH. У нас в городе такой не оказалось.
От этой ноги стаба питается аудиопроцессор PT2313L и радиоприемник на микре LA1787.
Заказал микру стаба. Привезли. Заменил.
Появился звук. Все щасливы. Вернул магнитолу хозяину.
Через пару дней магнитолу опять принесли.
Симптомы: постоянное перевключение.
Говорит, все было нормально. потом начал притухать экран, после чего магнитола выключилась. Но сразу включилась, не успела появится надпись на экране - опять выключилась, и опять включилась - и так покругу, будто ушла в бесконечний цикл перезагрузки, пока не снял клему с аккумулятора. При этом в динамиках было слышено неприятное хрюкание - как если к колонке подсоединять и отсоединять батарейку (такой звук бывает при включении усилителя например).
По словам хозяина - такое "хрюкание" появилось до того, как пропал: т.е. сначала начала хрюкать, потом пропал звук. (выгорел выход стаба)
Еще говорит, что радио вело себя странно: иногда само переключало волну, или просто "уходило в сторону". Иногда менялась громкость во время прослушивания радиостанции.
Что характерно - если магнитола постоит некоторое время без питания - все нормализируется, если её подключить - через некоторое время начинается постоянная "перезагрузка".
При чем, во время перезагрузки магнитола не регирует не на какие действия - не кнопка включения/выключения, не ручка громкости, не переключение режима, не другие кнопки - ничего не помогает.
На плате магнитолы перерезал проводник ведущий к питанию тюнера (LA1787 со всей своей обвязкой). Включил, воткнул СД-болванку, громкость установил спецом выше среднего, но в пределах разумного (чтоб голову не нагудела и не напрягала других). Все без видимых глюков играло достаточно продолжительное время.
Подозреваю что виновата LA1787 и/или её обвязка. Осмотрел всю схему, но в голову не идут никакие мысли: как отловить вредителя? Сам по себе чип LA1787 очень сильно греется (во время работы), но в интеренте говорят что это нормально.
Еще один момент - когда тестировал магнитолу (а это было вечером) - то корпус был открыт и на улице было достаточно прохладно, проблемы же проявлялись днем внутри шахты, когда все закрыто и подключено - может проблема и не в тюнере, просто достаточное охлаждение маскирует проблему.
Вобщим я пока в ступоре, у кого есть опыт ремонта автомобильных магнитол или какие идеи - выслушаю все предложения.
Спасибо.
P.S.
На магнитоле есть две наклейки - одна на родном китайскоп описывает к какому контакту задней колодки подключать какой провод в автомобиле. Вторая - с надписью чери и серийным номером. Что за модель магнитолы более конкретно сказать не могу.
Управляет всем хохяйством в магнитоле проц ST7FAUDIO-AR9 если это чем-то поможет.
Предоставлю всю доп.инфу, которую знаю по магнитоле по первому запросу.
Знакомый попросил посмотреть автомагнитолу.
Оригинальная Chery магнитола от Chery Amulet.
Симптомы: нет звука. Проверил всю проводку - все ок.
Вскрытие магнитолы показало выгоревший выход +9В микрухи стабилизатора питания HA13164AH. У нас в городе такой не оказалось.
От этой ноги стаба питается аудиопроцессор PT2313L и радиоприемник на микре LA1787.
Заказал микру стаба. Привезли. Заменил.
Появился звук. Все щасливы. Вернул магнитолу хозяину.
Через пару дней магнитолу опять принесли.
Симптомы: постоянное перевключение.
Говорит, все было нормально. потом начал притухать экран, после чего магнитола выключилась. Но сразу включилась, не успела появится надпись на экране - опять выключилась, и опять включилась - и так покругу, будто ушла в бесконечний цикл перезагрузки, пока не снял клему с аккумулятора. При этом в динамиках было слышено неприятное хрюкание - как если к колонке подсоединять и отсоединять батарейку (такой звук бывает при включении усилителя например).
По словам хозяина - такое "хрюкание" появилось до того, как пропал: т.е. сначала начала хрюкать, потом пропал звук. (выгорел выход стаба)
Еще говорит, что радио вело себя странно: иногда само переключало волну, или просто "уходило в сторону". Иногда менялась громкость во время прослушивания радиостанции.
Что характерно - если магнитола постоит некоторое время без питания - все нормализируется, если её подключить - через некоторое время начинается постоянная "перезагрузка".
При чем, во время перезагрузки магнитола не регирует не на какие действия - не кнопка включения/выключения, не ручка громкости, не переключение режима, не другие кнопки - ничего не помогает.
На плате магнитолы перерезал проводник ведущий к питанию тюнера (LA1787 со всей своей обвязкой). Включил, воткнул СД-болванку, громкость установил спецом выше среднего, но в пределах разумного (чтоб голову не нагудела и не напрягала других). Все без видимых глюков играло достаточно продолжительное время.
Подозреваю что виновата LA1787 и/или её обвязка. Осмотрел всю схему, но в голову не идут никакие мысли: как отловить вредителя? Сам по себе чип LA1787 очень сильно греется (во время работы), но в интеренте говорят что это нормально.
Еще один момент - когда тестировал магнитолу (а это было вечером) - то корпус был открыт и на улице было достаточно прохладно, проблемы же проявлялись днем внутри шахты, когда все закрыто и подключено - может проблема и не в тюнере, просто достаточное охлаждение маскирует проблему.
Вобщим я пока в ступоре, у кого есть опыт ремонта автомобильных магнитол или какие идеи - выслушаю все предложения.
Спасибо.
P.S.
На магнитоле есть две наклейки - одна на родном китайскоп описывает к какому контакту задней колодки подключать какой провод в автомобиле. Вторая - с надписью чери и серийным номером. Что за модель магнитолы более конкретно сказать не могу.
Управляет всем хохяйством в магнитоле проц ST7FAUDIO-AR9 если это чем-то поможет.
Предоставлю всю доп.инфу, которую знаю по магнитоле по первому запросу.
мысли мысли штош вы вйотесь
над мойейу головойу
вы там мосга нинайдете
нед там мосга! йа тупойе (БОР)
над мойейу головойу
вы там мосга нинайдете
нед там мосга! йа тупойе (БОР)
на наличие перегревов.