B@R5uk писал(а): надо было ватой стенки обклеить, чтобы звук был не "как из бидона"?
.
(позже выложу фото ) .
и не вырвет ниче никогда
Киловатных динамиков полно, но в сам рассказ мне то-же слабо верится. Хотя если действительно использовать "большущий ионистор"... Вот только где же такой ионистор найти - хз.FRIM@N писал(а):Как то мне слабо верится в настоящий 1кВт динамик
SeregaT писал(а):Вот только где же такой ионистор найти - хз.FRIM@N писал(а):Как то мне слабо верится в настоящий 1кВт динамик
Я прекрасно понял, какие конденсаторы он имел ввиду. Только это по своей сути обычные электролитические конденсаторы и с ионисторами они и рядом не лежали. Более того, ионисторы никаким образом не подойдут для тех задач, для которых предназначены буферные конденсаторы. Просто не понятно, почему большинство (95%) называет их ионисторамибабай писал(а):В любом автомагазине ........... так как так называемые конденсаторы на 1 - 2 Ф таковыми не являяются , а по сути своей это ионисторы , как их совершенно правильно назвал Том 1101
Не искал, но попадались. Вот только для автомобилей они не предназначены.FRIM@N писал(а):Искал не нашел 1 кВт
А я прям помню. Вот первая же ссылка в поиске: http://fis.ru/dinamiki?good_id=8005543FRIM@N писал(а):Приблизительный размер?
А зачем это?m.ix писал(а):Про фарады
http://ru.wikipedia.org/wiki/Фарад
Очень много. Ионистор большой ток не отдаёт, поэтому в качестве аккумулятора для мощных потребителей он не подойдёт (для буферного конденсатора тем более). Но и ёмкость в 1 фарад - это максимум несколько секунд крутить слабенький моторчик без нагрузки.m.ix писал(а):Если он таковой есть, то какой аккумулятор должен в авто стоять?
Точнее сколько.
