сигнальная лампа отсутсвия зарядки
- Сообщения: 24
- Зарегистрирован: Пн ноя 29, 2010 23:32:46
есть автомобиль, на котором стоит генератор, у которого не предусмотрен вывод на сигнальную лампу отсутствия напряжения с генератора. подскажите схему ключа, который будет управлять зажиганием контрольной лампы по принципу: отсутствует напряжение с генератора - лампа загорается, присутствует - гаснет.
- Реклама
- Сообщения: 24
- Зарегистрирован: Пн ноя 29, 2010 23:32:46
да есть такая машина, УАЗом зовется. там 2 типа генераторов. на тех, которые с самовозбуждением, есть вывод на контрольную лампу. на тех, которые без самовозбуждения - нет. конечно, работу генератора можно отследить по штатному вольтметру, но в случае отказа генератора, загоревшаяся красная лампа в приборке как-то больше внимание привлекаетBorodach писал(а):Это, что же за машина такая...?
Работу генератора очень удобно отслеживать по напряжению бортовой сети. Как заряд так и перезаряд.
Светодиодными индикаторами каторые втыкаются в прикуриватель;

, а лучше цифровым;

Светодиодными индикаторами каторые втыкаются в прикуриватель;

, а лучше цифровым;

- Сообщения: 24
- Зарегистрирован: Пн ноя 29, 2010 23:32:46
я в курсе про это. только вот если Вы ездили на УАЗе, то знаете, насколько там неудобно расположен вольтметр. Поэтому и хочется сделать дополнительно сигнальную лампу отказа генератора.leonid62 писал(а):Работу генератора очень удобно отслеживать по напряжению бортовой сети. Как заряд так и перезаряд.
- Реклама
Боюсь, что без вскрытия генератора и установки дополнительных диодов, не получится.
Проще, действительно, использовать контрольку на светодиодах ... .
Проще, действительно, использовать контрольку на светодиодах ... .
- Сообщения: 24
- Зарегистрирован: Пн ноя 29, 2010 23:32:46
Накидал я схемку транзисторного ключа, который работает по отсутствию напряжения. но при проверке схемы в EWB оказалось, что лампа будет загораться не в случае выхода из строя генератора, а в случае обрыва цепи от генератора до аккумулятора. можно ли ее передалать, чтоб она работала как надо?


Нельзя. Аккум и гена соединены непосредственно по плюсу, да и по минусу тоже. Нам же нужно определить, кто дает напругу. Шунт спас бы дело, но это отметаем, ибо детский сад. Внутрь не залезть, не переделать; да и не будешь каждый раз переделывать. Останавливаемся на индикаторе, предложенном.
Docendo discimus
Знаю, да и сам вольтметр довольно грубый. На новом инжектором стоит дополнительная лампа контроля зарядки АКБ так как установлен другой генератор, а на старой "буханке" сами врезали на торпеде правее щитка приборов гнездо прикуривателя и установливали светодионый вольтметр. По которому очень чётко можно судить о характере работы генератора, На навом автомобиле хоть и лампочка контроля есть но всеравно так же дополнили светодиодным вольтметром. Он намного информационней чем вместе взятый штатный прибор с контрольной лампочкой. Можно сказать два в одном флаконе.Den1986 писал(а):я в курсе про это. только вот если Вы ездили на УАЗе, то знаете, насколько там неудобно расположен вольтметр. Поэтому и хочется сделать дополнительно сигнальную лампу отказа генератора.
- Сообщения: 3695
- Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 10:35:30
- Откуда: Україна Дикий Захід - Чортків - Джурин
проще всего сделать дополнительный выпрямитель- всего-то три диода ТИПА КД229 . А место для установки диодов предусмотрено как и для дополнительного вывода . а можна еще в разрыв провода который идет на зарядку поставить герконовое реле тока с нормальнозамкнутыми контактами а через них подключить лампочку. но реле мотать придется индивидуально.
пути ТОКА неисповедимы.
Злословец есть самый лютый из диких зверей,
а льстец - самый опасный из ручных животных. (ДИОГЕН)
Злословец есть самый лютый из диких зверей,
а льстец - самый опасный из ручных животных. (ДИОГЕН)
Согласно схеме но это связано с дополнительной разборкой генератора. ;Borodach писал(а):И куда эти три диода подключить...?

В заводском генераторе стоят эти импульсные диоды с маркировкой FR207
Для этого придётся снимать и разбирать генератор ... .leonid62 писал(а):Согласно схеме но это связано с дополнительной разборкой генератора. ;Borodach писал(а):И куда эти три диода подключить...?
В заводском генераторе стоят эти импульсные диоды с маркировкой FR207
Про это уже упоминалось;Borodach писал(а):Для этого придётся снимать и разбирать генератор ... .
Или ставить самостоятельно диоды или приобретать новай мост .Согласно схеме но это связано с дополнительной разборкой генератора.
На фото они стоят под цифрой (2);

Если снимать и разбирать, то диоды можно вынести наружу через обычные провода, зачем покупать новый мост ... ? 
Решать хозяину.Borodach писал(а):Если снимать и разбирать, то диоды можно вынести наружу через обычные провода, зачем покупать новый мост ... ?





