сигнальная лампа отсутсвия зарядки

Здесь принимаются все самые невообразимые вопросы... Главное - не стесняйтесь. Поверьте, у нас поначалу вопросы были еще глупее :)
Ответить
Первый раз сказал Мяу!
Сообщения: 24
Зарегистрирован: Пн ноя 29, 2010 23:32:46

Сообщение Den1986 »

есть автомобиль, на котором стоит генератор, у которого не предусмотрен вывод на сигнальную лампу отсутствия напряжения с генератора. подскажите схему ключа, который будет управлять зажиганием контрольной лампы по принципу: отсутствует напряжение с генератора - лампа загорается, присутствует - гаснет.
Реклама
Модератор
Аватара пользователя
Сообщения: 22897
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
Откуда: 10км от Москвы на Север

Сообщение Borodach »

Это, что же за машина такая...? :)
Реклама
Первый раз сказал Мяу!
Сообщения: 24
Зарегистрирован: Пн ноя 29, 2010 23:32:46

Сообщение Den1986 »

Borodach писал(а):Это, что же за машина такая...? :)
да есть такая машина, УАЗом зовется. там 2 типа генераторов. на тех, которые с самовозбуждением, есть вывод на контрольную лампу. на тех, которые без самовозбуждения - нет. конечно, работу генератора можно отследить по штатному вольтметру, но в случае отказа генератора, загоревшаяся красная лампа в приборке как-то больше внимание привлекает
Сверлит текстолит когтями
Аватара пользователя
Сообщения: 1274
Зарегистрирован: Чт ноя 18, 2010 12:59:49
Откуда: Мурманск

Сообщение leonid62 »

Работу генератора очень удобно отслеживать по напряжению бортовой сети. Как заряд так и перезаряд.
Светодиодными индикаторами каторые втыкаются в прикуриватель;
Изображение
, а лучше цифровым;
Изображение
Реклама
Эиком - электронные компоненты и радиодетали
Первый раз сказал Мяу!
Сообщения: 24
Зарегистрирован: Пн ноя 29, 2010 23:32:46

Сообщение Den1986 »

leonid62 писал(а):Работу генератора очень удобно отслеживать по напряжению бортовой сети. Как заряд так и перезаряд.
я в курсе про это. только вот если Вы ездили на УАЗе, то знаете, насколько там неудобно расположен вольтметр. Поэтому и хочется сделать дополнительно сигнальную лампу отказа генератора.
Реклама
Модератор
Аватара пользователя
Сообщения: 22897
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
Откуда: 10км от Москвы на Север

Сообщение Borodach »

А какая схема у генератора который без контроля?
Реклама
Первый раз сказал Мяу!
Сообщения: 24
Зарегистрирован: Пн ноя 29, 2010 23:32:46

Сообщение Den1986 »

этот без лампы контроля
Изображение
этот с лампой контроля
Изображение
Последний раз редактировалось Den1986 Вт окт 11, 2011 18:40:40, всего редактировалось 1 раз.
Модератор
Аватара пользователя
Сообщения: 22897
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
Откуда: 10км от Москвы на Север

Сообщение Borodach »

Боюсь, что без вскрытия генератора и установки дополнительных диодов, не получится.
Проще, действительно, использовать контрольку на светодиодах ... .
Первый раз сказал Мяу!
Сообщения: 24
Зарегистрирован: Пн ноя 29, 2010 23:32:46

Сообщение Den1986 »

Накидал я схемку транзисторного ключа, который работает по отсутствию напряжения. но при проверке схемы в EWB оказалось, что лампа будет загораться не в случае выхода из строя генератора, а в случае обрыва цепи от генератора до аккумулятора. можно ли ее передалать, чтоб она работала как надо?
Изображение
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 7016
Зарегистрирован: Вс июл 12, 2009 19:15:29
Откуда: Ижевск

Сообщение pyzhman »

Нельзя. Аккум и гена соединены непосредственно по плюсу, да и по минусу тоже. Нам же нужно определить, кто дает напругу. Шунт спас бы дело, но это отметаем, ибо детский сад. Внутрь не залезть, не переделать; да и не будешь каждый раз переделывать. Останавливаемся на индикаторе, предложенном.
Docendo discimus
Контактная информация:
Сверлит текстолит когтями
Аватара пользователя
Сообщения: 1274
Зарегистрирован: Чт ноя 18, 2010 12:59:49
Откуда: Мурманск

Сообщение leonid62 »

Den1986 писал(а):я в курсе про это. только вот если Вы ездили на УАЗе, то знаете, насколько там неудобно расположен вольтметр. Поэтому и хочется сделать дополнительно сигнальную лампу отказа генератора.
Знаю, да и сам вольтметр довольно грубый. На новом инжектором стоит дополнительная лампа контроля зарядки АКБ так как установлен другой генератор, а на старой "буханке" сами врезали на торпеде правее щитка приборов гнездо прикуривателя и установливали светодионый вольтметр. По которому очень чётко можно судить о характере работы генератора, На навом автомобиле хоть и лампочка контроля есть но всеравно так же дополнили светодиодным вольтметром. Он намного информационней чем вместе взятый штатный прибор с контрольной лампочкой. Можно сказать два в одном флаконе.
Модератор
Аватара пользователя
Сообщения: 22897
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
Откуда: 10км от Москвы на Север

Сообщение Borodach »

А там даже и прикуривателя нет...? :shock:
Друг Кота
Аватара пользователя
Сообщения: 3695
Зарегистрирован: Пн авг 29, 2011 10:35:30
Откуда: Україна Дикий Захід - Чортків - Джурин

Сообщение gfgeuf »

проще всего сделать дополнительный выпрямитель- всего-то три диода ТИПА КД229 . А место для установки диодов предусмотрено как и для дополнительного вывода . а можна еще в разрыв провода который идет на зарядку поставить герконовое реле тока с нормальнозамкнутыми контактами а через них подключить лампочку. но реле мотать придется индивидуально.
пути ТОКА неисповедимы.
Злословец есть самый лютый из диких зверей,
а льстец - самый опасный из ручных животных. (ДИОГЕН)
Модератор
Аватара пользователя
Сообщения: 22897
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
Откуда: 10км от Москвы на Север

Сообщение Borodach »

И куда эти три диода подключить...? :)
Сверлит текстолит когтями
Аватара пользователя
Сообщения: 1274
Зарегистрирован: Чт ноя 18, 2010 12:59:49
Откуда: Мурманск

Сообщение leonid62 »

Borodach писал(а):И куда эти три диода подключить...? :)
Согласно схеме но это связано с дополнительной разборкой генератора. ;
Изображение
В заводском генераторе стоят эти импульсные диоды с маркировкой FR207
Друг Кота
Сообщения: 7774
Зарегистрирован: Сб янв 29, 2011 00:28:48

Сообщение Enman »

а что-нибудь такое?....
Изображение
Последний раз редактировалось Enman Ср окт 12, 2011 21:40:50, всего редактировалось 1 раз.
Модератор
Аватара пользователя
Сообщения: 22897
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
Откуда: 10км от Москвы на Север

Сообщение Borodach »

leonid62 писал(а):
Borodach писал(а):И куда эти три диода подключить...? :)
Согласно схеме но это связано с дополнительной разборкой генератора. ;
Изображение
В заводском генераторе стоят эти импульсные диоды с маркировкой FR207
Для этого придётся снимать и разбирать генератор ... .
Сверлит текстолит когтями
Аватара пользователя
Сообщения: 1274
Зарегистрирован: Чт ноя 18, 2010 12:59:49
Откуда: Мурманск

Сообщение leonid62 »

Borodach писал(а):Для этого придётся снимать и разбирать генератор ... .
Про это уже упоминалось;
Согласно схеме но это связано с дополнительной разборкой генератора.
Или ставить самостоятельно диоды или приобретать новай мост .
На фото они стоят под цифрой (2);Изображение
Модератор
Аватара пользователя
Сообщения: 22897
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
Откуда: 10км от Москвы на Север

Сообщение Borodach »

Если снимать и разбирать, то диоды можно вынести наружу через обычные провода, зачем покупать новый мост ... ? :)
Сверлит текстолит когтями
Аватара пользователя
Сообщения: 1274
Зарегистрирован: Чт ноя 18, 2010 12:59:49
Откуда: Мурманск

Сообщение leonid62 »

Borodach писал(а):Если снимать и разбирать, то диоды можно вынести наружу через обычные провода, зачем покупать новый мост ... ? :)
Решать хозяину. :tea:
Ответить

Вернуться в «Теория»