летом присматривался даже к кое каким электричкам, но не рискнул, купил бензинового китайца.
а теперь что то думаю, может надо было попробовать EVR электричку купить. ну те, что с небольшой баттареей и генератором в багажнике )
Да-да-д! Быстрые нейтроны, гиперплуксуация, деритринитация и анамезон!!!!nds писал(а):Когда вопрос о исчерпании
Да-да-д! Быстрые нейтроны, гиперплуксуация, деритринитация и анамезон!!!!nds писал(а):Когда вопрос о исчерпании
Это совершенно не мешает электротранспорту развиваться. Это даже помогает электротранспорту развиваться, особенно китайскому и европейскому! Это мешает экономике России. Аналогичные схемы были обкатаны в борьбе с СССР, только там была гонка вооружений, результат известен, схема работает.AlexS4 писал(а):а то что развитие электротранспорта подталкивают с другой стороны безграмотные зацикленные мракобесы - это практически никак не мешает транспорту развиваться, скорее наоборот.
Лучший электромобиль - электровоз!!! Там все правильно и все по месту. Троллейбус конечно намного дешевле и проще электроебуса, но его утилитарная ценность сомнительна. Добавка в транспортную структуру города несколько процентов троллейбусов ничего не меняет.nds писал(а): лучший электромобиль "троллейбус"
Upgrader писал(а):Чтобы сохранялся пробег, перед поездкой она должна стоять на зарядке для прогрева.
Это будет второй этап. Сначала надо вкатить "маленький шарик", надуют его потом.АлександрЛ писал(а): Ну, интересно, а куда подключать "электрички" для подзарядки?
Спускаться в свое метро и не вы...сяАлександрЛ писал(а):а что делать жителям вот такого дома, например?
Но ведь есть вариант лучше и эффективнее. Надо разъяснить продвигателей электрохуйни, получить признательные показания. Некоторые явные враги - их к стенке, есть жулики и мздоимцы - им срок и тачку в руки, есть необразованная серая масса - им разъяснение и предупреждение.....последнее. Как то так примерно - каждому по заслугам и шоб не выебывались!Upgrader писал(а):Спускаться в свое метро и не вы...ся