Китайская у меня была... Гребёт хорошо - но на поворотах бесполезна... Последние пару лет использовал как летнюю, выдрав остатки шипов - вот тут претензий больших небыло... 
Абсолютно , верно .Фирма Maxxis по всем характеристикам просто достойный соперник тому же контику .
Хотя цена в два с лишним раза ниже .
Плюс достоинства этой резины .
Защитный , толстый борт чтобы не царапать диски об бордюры .
Продуманный верхний слой протектора , который эластичный и малошумящий по дороге , даже тише некоторых летних брэндов .
Конкретный мощный и хороший металло кордовый каркас каркас как у бриджстоуна долго держащий идеальную форму протекторной поверхности .
Да , тяжелые , да надежные , да долговечные .
Самые положительные эмоции после 9ти сезонов использования при самых низких температурах от 0 до -52 градуса мороза .
Поменял в прошлом году на бюджетный Триангел , все ничего , но очень шумный по сравнению с Maxxis.
Триангел в плюсе , что рулит острей , в остальных характеристиках Maxxis более приятнее .
Много зависит от подвески , осадков на дороге ,уличной температуры и давления в шинах .As писал(а):Китайская у меня была... Гребёт хорошо - но на поворотах бесполезна... Последние пару лет использовал как летнюю, выдрав остатки шипов - вот тут претензий больших небыло...
На счет бренда пирелли , именно зимней . Не рекомендую , много брака .
По крайней мере , на тяжелых Лексусах и Тойотах LC . не проходила и двух сезонов , начала пропускать в районе плеча протектора , хотя сквозного повреждения не было .
Получается расслоение между кордом , и бескамерным слоем шины .
Так что фирма пирелли сильно огорчила качеством , хотя пила , ёлка у неё всегда была цепучая за дорожное покрытие .
Многие клиенты перешли на китай , и никто не жалуется на качество .
Конечно , самый дешман от фирмы Формула , я в счет не беру . Кстати протектор , один в один с пирелли , хотя ценник в пополам .
