Вчера вечером получился уникальный случай с моим ниссаном .
Короче вечером поехал я после работы , к шефу домой , так сказать по отчетам по проделанным делам .
Ну и как обычно вышел с авто и с кнопки сигналкой глушу машину , все норм .
Через пяток минут выхожу , нажимаю брелок на автозапуск , три пробы , стартер молчит .
Думал отрыгнул стартер , стоял носом в горку .
Решил скатится с ручника под горку на задней передаче , попытка нулевая .
Сын приехал на своем авто, попробовали с веревки , тишина , как бы нет искры и заблокирован стартер .
Дотянул он меня на веревке до дома .
Пошли поужинали . Взял клещи , фонарь .
Просмотрели все под капотом , все провода , все норм .
Интересное явление . вставляешь ключ , поворачиваешь .
Весь щиток светится , бензонасос хорошо качает .
Думаю где же собака зарыта ?
Потом обратил внимание , что не горит свет в салоне при открытии дверей или когда сигналкой открываешь с кнопки.
В общем по мануалу нашли пред на 10А в салоне под номером 12 ть. И он сцуко сгорел .
Дык вот , видимо с этого преда питается и иммо , где завязана и метка . Ну это возможно в моем авто , которая вдобавок не видит обходчик с чипом.
Отсюда вывод , нет питания , нет разрешения на работу стартера и зажигания .
Так вот где то в поле остановишься пописать в сорок градусов мороза . И не зная про эту мелочевку , можно дать дуба .
В общем называется это предохранитель типа управление кузовом или управление салоном . В общем как то так.
Всем хороших дорог!
[/uquote]
куда то
... да и зачем мне Волга? , эти параходы, пристани, шлюзы... 
