Зачётные индикаторы товарисч! Речь об этой схеме? Но как-то тускловато у вас горят индикаторы, даже с "закороченной" ид-шкой. Если просто подключить индикатор к преобразователю то он нормально горит? Какой при этом ток/напряг?
Часы на газоразрядных индикаторах
- Реклама
Если запитать ИНку от трансформатора то она горит отлично. Напруга 150в. Схема та. Если посмотреть, то горят они странно. По убыванию 
Ну что? Воткнём паяльник в розетку?
Проблема всех форумов в том, что каждый хочет выпендриться. ©elektro (motoroller.org)
Проблема всех форумов в том, что каждый хочет выпендриться. ©elektro (motoroller.org)
- Сообщения: 152
- Зарегистрирован: Пт сен 18, 2009 08:38:57
Воевал с подобным - виноват преобразователь. Надо увеличивать напряжение, нехватает его при маленьком токе. У меня лампы стабильно загорались только тогда, когда на выходе преобразователя напряжение к 180 вольтах подошло.кт3102 писал(а):Если запитать ИНку от трансформатора то она горит отлично. Напруга 150в. Схема та. Если посмотреть, то горят они странно. По убыванию
Да уш... автор схемы чего-то перестарался с преобразователем... Надо же было замутить пуш-пул ради десятка мА, когда можно обойтись 1-й МС, вместо 3-х, фетом и дросселем...
Да не преобразователь у меня. Трансформатор от калькулятора с которого я снял ИН-16. Третью обмотку трансформатора сматывал до 12в. Как можно повысить 150в до 180в?
Ну что? Воткнём паяльник в розетку?
Проблема всех форумов в том, что каждый хочет выпендриться. ©elektro (motoroller.org)
Проблема всех форумов в том, что каждый хочет выпендриться. ©elektro (motoroller.org)
- Реклама
домотать обмотку… Ну не делать же преобразователь после транса.кт3102 писал(а): Как можно повысить 150в до 180в?
Хотя еще можно попробовать поставить удвоитель. Вот только опять получиться слишком много…
В том то и дело, что обмотка на 110в вторичная, а поверх неё намотана третья обмотка на 12в. Сматывать обмотку на 12в обязательно?
Ну что? Воткнём паяльник в розетку?
Проблема всех форумов в том, что каждый хочет выпендриться. ©elektro (motoroller.org)
Проблема всех форумов в том, что каждый хочет выпендриться. ©elektro (motoroller.org)
Нет. Можно намотать поверх неё дополнительную и включить последовательно той, которая на 110.кт3102 писал(а):Сматывать обмотку на 12в обязательно?
Уверен? Если да, тогда завтра буду мотать 
Ну что? Воткнём паяльник в розетку?
Проблема всех форумов в том, что каждый хочет выпендриться. ©elektro (motoroller.org)
Проблема всех форумов в том, что каждый хочет выпендриться. ©elektro (motoroller.org)
Если не ошибаюсь, то это даже входит в школьный курс физики... Главное мотайте в ту же сторону, в которую намотана обмотка на 110в (хотя если перепутаете, то ничего страшного. Просто соедините их потом начало к началу).кт3102 писал(а):Уверен?
- Сообщения: 298
- Зарегистрирован: Пт дек 05, 2008 01:34:29
Может быть вам намотать совсем новый трансформатор ?
Лучше конечно сделать на мах1771 или 34063 она много где есть например в автозаряднике для сотового нокия да и просто в магазине стоит совсем недорого(если конечно есть магазины), да много вариантов есть. я когда собирал по этой схеме то сразу отказался от подобного варианта высоковольтного источника , из за наличия самодельных моточных деталей.
Лучше конечно сделать на мах1771 или 34063 она много где есть например в автозаряднике для сотового нокия да и просто в магазине стоит совсем недорого(если конечно есть магазины), да много вариантов есть. я когда собирал по этой схеме то сразу отказался от подобного варианта высоковольтного источника , из за наличия самодельных моточных деталей.
А какой приблизительно будет КПД схемы преобразователя 12>200 на mc34063? По цене она выглядит довольно привлекательно(всего 10р). Я вот думаю купить некоторое количество.
В лучшем случаи, около 85%, что довольно неплохо...Pylraster писал(а):А какой приблизительно будет КПД схемы преобразователя 12>200 на mc34063?
Я вот подумал. Может в калькуляторе обмотка на 110в и на 30в вместе последовательно соеденены были. Как раз порядка 170в будет. Может мне тоже так сделать. Соединить 110в и 12в. Будет около 160в. Можно так сделать?
Ну что? Воткнём паяльник в розетку?
Проблема всех форумов в том, что каждый хочет выпендриться. ©elektro (motoroller.org)
Проблема всех форумов в том, что каждый хочет выпендриться. ©elektro (motoroller.org)
Можно, а ещё можно запитать напрямую от сети, как вот здесь:кт3102 писал(а):Можно так сделать?

Единственный минус: теряется развязка от сети...
Можно. Ничего страшного случиться не должно, но может и не случиться ничего полезного - надо пробовать.
А без развязки от сети низзяя. Хотя, проверять так можно, я так и делаю в отсутствие преобразователя: составной резюк на примерно 50К, предохранитель и диод. Все никси светятся.
А без развязки от сети низзяя. Хотя, проверять так можно, я так и делаю в отсутствие преобразователя: составной резюк на примерно 50К, предохранитель и диод. Все никси светятся.
- Сообщения: 422
- Зарегистрирован: Ср дек 26, 2007 18:33:00
Набрел на такой вот сайтик http://www.clock-it.net/nixie_clocks/infinity.html, чувак тоже помешан на часах, оч. понравился дизайн со стеклом отражающим. 
и вот этот

и вот этот

- Сообщения: 422
- Зарегистрирован: Ср дек 26, 2007 18:33:00
День добрый, всем котам. Завалялось у меня несколько индикаторов типа ИЭЛ-0-VI,ИЭЛ-0-IX, но нигде не могу найти описание подключения выводов. Знаю, что такие индикаторы применялись сугубо в военной технике (поэтому инфы мало
), для питания им нужно 200в 400Гц (а-ля ИТЭЛ). В инете никакой информации по ним. Кое-что есть в книгах "Элементы индикации" 1974 и в аналогичной МРБ 1978 годов, но описания выводов подключения нет нигде. Буду признателен за любую инфу по ним. Думаю, для часовых фанатов они самое то, тем более, что цифры и буквы большие (13-150мм), разные цвета (голубой, желтый, красный, зеленый). Может кто подскажет, кто производил эти индикаторы?
PS Кста, буква на корпусе и три точки, это цвет свечения. На фото зеленого и голубого.
PPS То Slvik в вашей коллекции часов я таких индикаторов не видел, так что есть над чем задуматься
, а точнее есть что купить еще
Может вам описание выводов попадется, если же я ошибаюсь, и такие индикаторы у вас есть, то может есть и описание?


Светятся вот так:

[/b]
PS Кста, буква на корпусе и три точки, это цвет свечения. На фото зеленого и голубого.
PPS То Slvik в вашей коллекции часов я таких индикаторов не видел, так что есть над чем задуматься


Светятся вот так:

[/b]- Сообщения: 422
- Зарегистрирован: Ср дек 26, 2007 18:33:00
v000va
В начале года уже кто-то интересовался, возможно у него появилась какая-нибудь инфа.
P.S. А тут такие индикаторы по 5 рублей предлагают. Забавно
В начале года уже кто-то интересовался, возможно у него появилась какая-нибудь инфа.
P.S. А тут такие индикаторы по 5 рублей предлагают. Забавно
Даже остановленные часы два раза в сутки показывают правильное время.




