скважность шим в мостовой схеме
Re: скважность шим в мостовой схеме
думаете, что обычный Buck converter развернуть на 4/6 фаз, поставить защиту по выходу и это будет лучше чем полный мост? Вообще КПД мне нравится.. до 95% получается... Но почеу то я не видел таких конверторов на среднюю и большую мощность. Как я уже писал понижаю сейчас с 40 до 15в а если понижать с 200-300в. мне кажется p-канальных транзисторов не особо то и есть.
- Реклама
- >TEHb<
- Друг Кота
- Сообщения: 5748
- Зарегистрирован: Ср ноя 11, 2009 17:19:30
- Откуда: Воронеж
- Контактная информация:
Re: скважность шим в мостовой схеме
На такие соотношения уже свои конструкции дросселей, там совсем уже загоны. Иногда что-то среднее между трансформатором, дросселем и автотрансформатором. Впрочем, принципиально можно делать всяко, вопрос скорее в адекватности решения задаче. Да и нет необходимости в П канале, Н канал наверх становится замечательно.
"Привет!" - соврал он.
Re: скважность шим в мостовой схеме
Ок! соберу всета ки мост, посмотрю как получится, а там видно будет.
