Мелкие вопросы по питанию.

серёга679

всем огромное спосибо за советы реально проще падкопить денег и купит генор просто на саду света нет а сварка нужна

Добавлено after 7 minutes 30 seconds:
подскажите плиз ктонибуть пробовал заниматься реанимацией никель карбием акб 1.2в 1300ма

Добавлено after 57 seconds:
как шитаете чуш воду добавлять иль нет

Реклама

BF-2

я писал(а):а адаптер на sd4841p, если я правильно понимаю - однотактный и прямоход, и ос с оптопарой, и еще зашита по току....

да, я его до сих пор колупаю...
я вот вторичку перемотал и мог ошибится на 1 виток, с этого вопрос:
частоа не поменяется всего адаптера??

вот например ТЛ494 - ей всеравно сколько витков в вторичке, у нее частота задается отдельно...
вот блокинг генератор - здесь, частота работы зависит не только, от количества витков вторички и т.д.

ЗЫ. я б мог поизучать\переводить даташит, но, всетакиж, проще услышать да или нет...
поже, если не спалю, то изучу(если действительно шим, то поиграюсь с частотой)

Добавлено after 37 minutes 24 seconds:
кстати про ОХ и ПХ...
я много читал, и вся эта каша в голове у меня перемешалась "верх ногами", спасибо, объяснили, а то я думал в точности на оборот...

Реклама

diesel170

серёга679 писал(а):наматать транс подключить к акб а потом сварочник ресанту

Сварка током в 100 ампер (электрод 2 мм) - это примерно 3 кВт мощности, учитываем потери в преобразователе 12-220 и получаем минимум 3300 Вт от аккумулятора, то есть ток 280 А. Аккумулятор выдержит такой ток теоретически минут 5-8 (ёмкость от такого тока падает).
Но ещё этот ток - 280 ампер - будет течь через транзисторы преобразователя и первичку трансформатора. Теперь представляем себе мощность транзисторов, сечение обмоток трансформатора и соединительных шин.
В каком месте смеяться - думаем сами.

Если так нужна автономная сварка, то берём минимум два (лучше три) аккумулятора, соединяем их последовательно и цепляем провода с зажимами. На Ютубе полно видео на эту тему.

Mojo11

Доброго дня всем! Подскажите, пожалуйста, как проверить Y и X конденсаторы простым мультиком? Спасибо!

Реклама

сэм53

На дуге 18-20В . 100А= 2кВт. ПВ =30 процентов . P=600Вт. Итого не больше 1кВт. При использовании вентилятора вообще проблем нет. Мне сварка служила лет 5(и сейчас валяется в рабочем состоянии) на трех сердечниках от ТС-270 +вентилятор ВН-2

Реклама

Телекот

Напряжение на сварочной дуге вычисляется довольно легко по формуле 20+0,04*Iсв, где Iчв ток сварки. а это 2,4Квт только на самой дуге, сюда надо добавить потери на проводах и КПД сварочного инвертора, так что очень повезёт если сможете уложится в 3Квт. И это при профессиональном сварщике который умеет держать дугу нормальной длинны. К тому же преобразователь 12-220в имеет тоже свой КПД так что его надо рассчитывать на 3,5-4Квт. И не какой ПВ здесь не поможет он уменьшит только нагрев, и не как не увеличит мощность преобразователя. Ии ещё при таком токе напряжение на клеммах АКБ упадёт до 7-8в так что ток будет под 500А.

Реклама

сэм53

Любая мощность определяется ТОЛЬКО допустимым нагревом, при котором выдаются заданные характеристики.. В паспорте любого свар.аппарата всегда прописываетсы ПВ

Телекот

Я говорю про преобразователь 12-22в, если ты превысишь ток через его ключи они сгорят не успев нагреться.

сэм53

Чтобы понять сгорят или не сгорят,есть такая характеристика- энергия расплавления кристалла (в джоулях). Транзисторы с большим допустимым импульсным током могут легко разрушаться от малого постоянного тока и наоборот.

Телекот

демагогия

сэм53

Ну, да недостаток знаний можно заместить этим словом-может для кого-то прокатит... Я так понял, что вы про энергию разрушения кристалла никогда и не слышали

Телекот

Продолжайте дальше ерунду писать, спорит с дурдомом нет желания. Подключи к преобразователю который способен выдать ток 10А нагрузку в 50А и посмотри что будет.

kentgaryk

Даже если все сделать правильно, пытаться варить от источника энергии с ее запасом чуть более 0,5 кВтхЧ полнейший бред

musor

и тем не мене до 15-20 электродов 2 и 2.5 на 2 акб можно смело изварить....тока машину уже заводитьбпридется кривым стартером или с толкачаююю

diesel170

Покупаем три кумулятора специально для сварки (чтобы не трогать аккум авто), подключаем их к бортсети авто и едем на место. В дороге аккумы зарядятся от гены, по приезде на место отцепляем их от бортсети, соединяем последовательно и варим. Важно - соединительные провода должны быть определённого сечения и определённой длины для каждого диаметра электрода, ибо играют роль балластных резисторов. КПД и надёжность такого "аппарата" будет в разы выше, чем у преобразователя с Ресантой. А цена скорее всего, значительно ниже. И варить, думаю, можно будет хоть "шестёркой".

kentgaryk

Аккумуляторами просто так варить нельзя!!! Должна быть падающая характеристика, их надо не менее 5-6 штук + балластный резистор...далее считаем экономическую целесообразность.

Сейчас столько генераторов в продаже. Какой в этом смысл?

diesel170

Я же говорю - роль балластного резистора играют правильно подобранные провода. Рассчитывается нужное сопротивление, далее по известной формуле вычисляется сечение и длина (для меди). Правда, минус такого источника - низкое напряжение ХХ, что естественно ухудшает и затрудняет сварку.
Генератор конечно же лучше по всем статьям, но аккумуляторы можно зарядить от сети, что может обойтись дешевле бензина/соляры.
Но лично я пользовал бы связку "генератор + сварочный инвертор". Универсально потому что (и генератор, и инвертор пригодятся и по отдельности).

kentgaryk

diesel170 писал(а):роль балластного резистора играют правильно подобранные провода.

Да ради бога провода так провода, но для получения правильного наклона выходной характеристики Uхх должно быть 60-70В.

diesel170 писал(а):Но лично я пользовал бы связку "генератор + сварочный инвертор"

Так сейчас и делают, при наличии огромного выбора и того и другого.

Телекот

diesel170 писал(а):Важно - соединительные провода должны быть определённого сечения и определённой длины для каждого диаметра электрода, ибо играют роль балластных резисторов.

Вы просто не сможете растянуть дугу.

musor

резисторов мало дрос нужен яж писал выше намотаный КГ...варит на ура падающую характеристику при 24в ХХ легко дает кусок нихромовой шины пускового баласта от электроичек эр2 так можно даже величину тока регулировать подбирать длиной бухты КГ-слишком затратно да и тяжелый он а обычно мобилная сварка имет концы по паре метров всего
с дросом и баластом при 24в ХХ дуга горит отмено и зажигается легко шлепком электрода причем КПД высок на баласте падает пара волтвсего