Мелкие вопросы по питанию.

[Телекот]

как такаЯ схема от двух полярного источника напрЯжением 18 или 16 вольт подается на lm7805

Судя по предъявленной схеме здесь нету двух полярного питания не 18, не 16в. Здесь двух полярное питание ±9в. Вот берёте от +9 и питаете свои кренки.

[vovw]

подключу на 9 вольт тогда откуда 18 от двух половинок трансформатора от туда?

[Телекот]

от двух половинок ты кренки не как не запитаешь.

[diesel170]

Помогите разобраться с ИИП.
Полумостовой автогенератор с токовой ПОС (как в электронных трансформаторах) со стабилизацией напряжения, схема выходных цепей:



Зелёным выделена цепь стабилизации. Она работает так: напряжение на выходе растёт - транзистор VT1 открывается и глушит автогенератор; напряжение упало - автогенератор запускается импульсом динисторного релаксатора.

Вторичные обмотки одинаковые, амплитуда импульсов одинаковая (в пределах погрешности осциллографа). Казалось бы, напряжения U1, U2 и U3 должны быть равны. Но вот странность: напряжение U1 - 13,7 В; U2 - 12,9 В, U3 - 13,4 В.
Диоды вот только разные, прямые напряжения замерял: самое низкое у моста VD3 (0,19 В), самое большое - у моста VD1 (0,4 В). То есть всё наоборот: падение на диодах 0,19 В - на выходе 13,4 В; падение на диодах 0,4 В - на выходе 13,7 В.
Чем это всё объяснить и как исправить (уравнять напряжения)?

[kentgaryk]

А что с нагрузками то?

Добавлено after 2 minutes 25 seconds:
Что кажет осциллограф непосредственно на каждой обмотке?

[musor]

[uquote="diesel170",url="/forum/viewtopic.php?p=3698831#p3698831"]Помогите разобраться с ИИП.



Зелёным выделена цепь стабилизации. Она работает так: напряжение на выходе растёт - транзистор VT1 открывается и глушит автогенератор; напряжение упало - автогенератор запускается импульсом динисторного релаксатора.[/uquote] схема не рабочая
в принципе....и оюбяснять там нечева...
никакой стабилизаци в ней нет и быть не может будет дрыгалка...

[kentgaryk]

дрыгалка...

Это тоже стабилизация но херовая. В более менее серьезных схемах автогены зло!

[musor]

да не будет там стабилизаци дроселя нет а внутрений импеданс маленкий нагружено на жирные банку получим режим к3х при пуске... какая там стабилизация это не ОХ а ПХ 2 такт 0вердикт в топку...

[kentgaryk]

Хуёвая будет всегда за счет индуктивности рассеяния транса и внутренних паразитных сопротивлений. Раз БАХ не делает, значит будет как то стабилизировать. Но то что схема говенная я не спорю.

[diesel170]

Про нагрузку забыл написать. Лампочка 220Вх95Вт, прицеплена к крайним выводам (туда же, куда и цепь стабилизации). Это "минимальная нагрузка", без которой автогенератор не заводится.
Напряжения замерял на холостом ходу (с минимальной нагрузкой), затем с двумя 12-вольтными аккумуляторами (по 1,2 А*ч). Один цеплялся к выпрямителю VD1, второй к VD3. Заряжаются до указанных напряжений ХХ (13,7 и 13,4 вольт). Аккумуляторы менял местами - то же.
Осциллограф показывает пачки импульсов (работа цепи стабилизации), амплитуда одинаковая на всех обмотках.

Что же касается стабилизации, то не такая уж и херовая. Схема планируется для зарядки аккумуляторов без балансира, для них сойдёт.

Мусор, всё нормально пускается и стабилизирует. Банки по 1000 мкФ.
Гарик, почему говённая? ШИМ будет только хуже, ибо на ХХ всё равно идут импульсы максимальной амплитуды, хоть и короткие. Придётся мутить дополнительную цепь глушения ШИМки на ХХ.

[kentgaryk]

амплитуда одинаковая на всех обмотках.

Так не бывает, возможно какие то выбросы осел не видит, или диоды что то не то...поменяй диоды местами.

[diesel170]

Но если есть выбросы, то они по идее будут на всех обмотках?

Диоды попробую переставить, но это уже завтра, тогда отпишусь.

[musor]

если нагрузка акум то..похуй все одно..
но болше не годно не для чего и еше раз режитм диодоф и ключей ужасный глянь токи ослом все сам увидишь...

[bobr 25]

http://cxem.net/pitanie/5-345.php

[Телекот]

при такой схеме выпрямителя напряжение на выходах будет зависеть от ёмкости фильтрующих конденсаторов и расположения обмоток, чем больше ёмкость тем больше напряжения. Для одинакового напряжения надо всё обмотки мотать одновременно.
Схема очень хреновая. На лампочку ещё будет кое как работать, а вот с акумом может и бах быть.

[diesel170]

Попробовал поменять местами конденсаторы - ноль результата, значит дело не в них. Ещё поменял фазировку одной из обмоток - то же самое.
Затем поменял местами выпрямители (перепаял провода от обмоток) и офигел - тот, что давал 13,7 В, стал давать 14 (диоды с падением 0,4 В), а тот, что давал 13,4 стал давать 12,8 (диоды Шоттки, падение 0,19 В).
То есть, обмотка с меньшим напряжением стала давать больше вольт с теми диодами, у которых прямое напряжение больше.
Замерял с минимальной нагрузкой без аккумуляторов. Сейчас попробую намотать обмотки одновременно двумя проводами.

[musor]

не майся дурью лучше найди нормалный схем

[diesel170]

Ну вот, перемотал транс. Две обмотки намотал сложенными проводами, равномерно распределил по кольцу. Третью обмотку (среднюю по схеме) намотал отдельно, тоже равномерно распределил. Те обмотки, что мотал сложенными проводами, теперь дают практически одинаковое напряжение: 13,73 В и 13,78 В. Выше напряжение выпрямителя с диодами Шоттки (падение 0,19 В), что впрочем и понятно. Третья обмотка, намотанная отдельно, даёт 12 В.
То есть, выходит что причиной разных напряжений была именно намотка обмоток.

найди нормалный схем

А какой нормальный? Если эту схему не добью, то попробую с ШИМкой, у меня уже есть готовая плата блока управления для другого БП.
Но не думаю, что будет разница, ибо принцип схожий - стабилизируется среднее напряжение на фильтрующем конденсаторе.
Тут вылазит главная проблема импульсников - трудность групповой стабилизации.
Наверное, только такая топология справится: входной высоковольтный стабилизатор + нестабилизированный преобразователь-"молотилка".

[bobr 25]

А чем ШИМ не нравится? Схем полно, и для зарядки АКБ. Посмотри тему зарядное "Ока"

[diesel170]

Смущает, что при ШИМе всегда идут импульсы максимальной амплитуды, пусть даже минимальной длительности. Не будет ли перезаряда батарей от этого, ведь схема будет работать круглосуточно? Автогенератор же после заряда просто заглохнет.

Впрочем, я сейчас перебираю все возможные варианты, ШИМ тоже рассматривается.