Я ж не зря советовал: насверли дырок = взлетит! Не забудь приварить сзади стабилизатор и элероны!
Да я вообще уже метрах в пяти был от места стоянки этого гада. Слышал, как он придавил, но не мог подумать, что он задним меня догонит.Upgrader писал(а):Вот по этому лучше обходить жопу машины подальше.
Когда я смог подняться, джип уже метрах в 40 от меня выезжал на основную дорогу.СКАЗОЧНИК писал(а):Номер не запомнили?
(и ведь видел прекрасно и машину, и включенные фонари заднего хода! дело было в утренних сумерках...)..скорее всего это "она"...у них вечно проблемы с задним ходом...наверно, от физиологии перешло..СКАЗОЧНИК писал(а):Блин. Так бы разбить такому водителю еб...ник.
Если бы была такая фишка, я бы не стал заморачиваться?нынешних машинах часто скорость задаёт ЭБУ, плавно или ступенчато.
погуглить пробовали?Не, ну объясните. Не чем отличается. А ЗАЧЕМ.
нехваткой мощности гены на ХХ, в пробках, со светом, обогревами и тп...без переделки шкива больше ничего не сделать (все в порядке с проводкой, предвосхищая разные "умные" вопросы)Еще одна истина. Знаем, не о том речь. Скажите другое: чем это мешает?
Бинго! немного подкорректировать надо ее, и все+более стабильная температура дрыгателя.Плавный пуск уменьшает шум?Быть может, пуск на столько плавный что на меньшей скорости уже успевает остудить, так и не разгоняясь до максимума? Тогда понятно.
в век цифровой техники, тупее совета не видел, вы бы еще впендюрили в цепь заряда аккумулятора диод, и присобачить совеЦкаЭ реле заряда, оно сразу было бы видно закалку, что ж вы пользуетесь тогда вообще вражеским изобретением "ЭнтирнЭд"?включением в цепь мощного резистора.
Почитайте даташиты (даташит-листок с данными, если буквально, а не от слова шит, shit, как бы вы могли подумать)А на Английские правильные произношения мне глубоко насрать.
Ну и зря. Есть вещи, где не нужно 99% КПД, а вот надежность и дешевизна!Dark_Rider писал(а):в век цифровой техники, тупее совета не видел
Dark_Rider писал(а):а не от слова шит, shit, как бы вы могли подумать)
Никто такого не говорил. Инжектор - крайне полезное изобретение, избавляющее от многих проблем.Dark_Rider писал(а):карбюратор! инжектор избыточен, карб же надежнее.
фейспалм.
Хороший карб , по некоторым параметрам выгоднее , а именно в расходе топлива, но его выигрыш будет работать опять же с хорошим электронным зажиганием и ГРМ.Dark_Rider писал(а):Вот оно! карбюратор! инжектор избыточен, карб же надежнее..
Не верю. Ссылки в студиюNikson1 писал(а):Хороший карб , по некоторым параметрам выгоднее , а именно в расходе топлива
По чесноку , смешно.Upgrader писал(а): когда ввели обязательные нормы токсичности. И карб уже не тянет
Не вижу ничего смешногоNikson1 писал(а):По чесноку , смешно..
Значит карб или инжектор = без разницы.Nikson1 писал(а):Смесь она и в Африке смесь.
