АВТО тема

[As]

Про "фонари не того цвета" - возможно, это просто американская машина, у них до сих пор красные поворотники и оранжевые ДХО встречаются...
А вообще - цветные светодиодные подсветки в фарах вижу регулярно, вроде, и не критично, но и не законно! А про затонированные "в рубероид" задние фонари я писал не раз, людям просто нужно объяснять, что такая тонировка сообщает о нетрадиционной сексуальной ориентации владельца - сами всё отчистят...

[Brigadir]

Я не про поворотники - они мигают на повороте, а мне попался = светит постоянно. Оба светят, как задние фонари при включенных фарах.
Американский стандарт? Так пусть по Калифорнии катается, у нас свои Правила!!!
Там где то есть тема: очередной школьник решил привлечь крутой ноутбук включать свет в салоне автомобиля и управлять зеркалами заднего вида. На бОльшее в его курином мозгу не хватает хотелок!!! И так поступает каждый школьник: чем бы ещё изуродовать свой потрепанный Жигуль? чтоб народ от удивления АХНУЛ..... До квадратных колес не додумался...надо бы ему подсказать....выхлопная труба полметра диаметром уже не в моде, как и отсутствие оной....усилок в три киловатта и огромные динамики в багажник....на это у студента нет бабок....может срезать крышу нах??? Не...такое уже было....даже башня танка на крыше - не удивишь! (как и чайник). Видели мы и кузов в стразах! (я лично видел), видел и вместо заднего стекла = зеркало! Здорово так слепит заднего! Разрисованные...все видели (это тоже дорого для студента). А ему хочется....а то дефки не любят....а за что любить то? За глупость???

[<kotenοk>]

Зеркало вместо заднего стекла- априори, не может слепить заднего.
Д. Толя, учил бы ты физику в школе, а?
Угол падения- равен углу отражения, если что, это постулат.
А стекло ну ни как не может стоять вертикально.
А по поводу " после каждой поездки", так у меня яма смотровая под всю машину, и вход туда удобен. Не грех и залезть, окинуть взглядом.
Я же не в маскве живу, где только на СТО можно днище машины своей увидеть.

[Brigadir]

[uquote="<kotenok>",url="/forum/viewtopic.php?p=3098036#p3098036"]Зеркало вместо заднего стекла- априори, не может слепить заднего.
.[/uquote]
Может, да ещё как! Зависит от направление на Солнце.
А про углы ты прав!
Твоя ошибка: ты полагал, что мои фары мне же в морду и светят? Да нет....Солнце!

[As]

А у меня новая напасть - солью разъело стык трубы и отвалился напрочь глушитель... Придётся менять, варить уже бесполезно. Везёт тем, у кого выхлопной тракт из "нержавейки"...

[Ратмир]

Вчера покатались в горах в Аланьи. На джипах. Страшно реально. Я конечно понимаю водители 80-го уровня, но так гонять над пропастью беспредел.

[<kotenοk>]

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=3098169#p3098169"]А у меня новая напасть - солью разъело стык трубы и отвалился напрочь глушитель... Придётся менять, варить уже бесполезно. Везёт тем, у кого выхлопной тракт из "нержавейки"... [/uquote]
У меня нержавейка стоит, прямототок байка, а колено- то всё равно гофра, так что не везёт.

[Brigadir]

Что то вспомнилось про самоделкиных за рулем...
Система охлаждения: как правило она закрытого типа, то есть почти герметичная, хотя и имеет пару клапанов для защиты от высокого и сверхнизкого давления в системе. Недостаток: во время остановки нагретого двигателя, антифриз перестает циркулировать (насос тоже не крутиться, двигатель то остановили) и тут...антифриз вскипает!!! Вскипает, ну и хрен бы с ним, но...радиаторы нынче делают ДОХЛЫЕ! И после нескольких сотен таких "ударов" давлением пластиковые боковины радиатора расшатываются и радиатор потек. А он, сука. стоит немалых денег. Что я сделал? Просто просверлил в пробке расширительного бака отверстие в 3 мм. пусть будет не герметичный. Зато радиаторы живее всех живых. А что клапана? Так они с возрастом просто "засираются". У моих старых автомобилях пару раз давлением разрывало шланги.
Масляная система: здесь примерно также. При сильном износе поршневой группы из под верхней крышки начинает выдавливать масляные пары. все шланги отвода масляных испарений как правило уже засраны настолько, что шланги наглухо забиты отложениями и система вентиляции картера уже не работает. Приходиться применять сапун. Это короткая трубка, что выводит газы в атмосферу (под днище автомобиля). Это для совсем старых автомобилей. Новые не надо переделывать.
Короче: если мотор "потеет" = пора его отдавать в капитальный ремонт или смириться с обильной грязью, что налипает на верхнюю крышку, а вскоре и нижний поддон даст течь и будете ежедневно доливать масло. А лучше призадуматься про покупку нового автомобиля....этот уже "умирает".

[As]

Чтобы охлаждающая жидкость никогда не кипела - воспользуйтесь немецким опытом, как, например, сделано в двигателе моей машины: установлен термостат не на девяносто с копейками градусов, а на восемьдесят с небольшим... Для компенсации меньшей рабочей температуры применено менее вязкое масло, зато нет острой необходимости в прогреве перед началом движения, да и с тепловыми зазорами немного полегче...
(за 61 000 пробега охлаждающей жидкости не добавлял ни разу, хотя, конечно, уровень упал на пару сантиметров и пора бы уже поменять весь антифриз... А по поводу течи масла - к сожалению, уже после пары запусков двигателя в сильный мороз, появились небольшие пятнышки масла на стыках, что, впрочем, и не удивительно - на зиму нужно было 0W30 заливать, а у меня было 5W30, в надежде на мягкую зиму... )

[Brigadir]

[uquote="As",url="/forum/viewtopic.php?p=3116453#p3116453"]Чтобы охлаждающая жидкость никогда не кипела - воспользуйтесь : )[/uquote]
Не воспользуемся....И при чем тут термостат, он к кипению не имеет никакого отношения.

[<kotenοk>]

[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3116408#p3116408"]При сильном износе поршневой группы из под верхней крышки начинает выдавливать масляные пары. все шланги отвода масляных испарений как правило уже засраны настолько, что шланги наглухо забиты отложениями и система вентиляции картера уже не работает. Приходиться применять сапун. Это короткая трубка, что выводит газы в атмосферу (под днище автомобиля). Это для совсем старых автомобилей.[/uquote]
Ну, совсем старый авто у меня, 30 лет в этом году.
Однако никаких сапунов не выводил. Там штатная система вентиляции картера двухступенчатая с завода. Один шланг во впускной коллектор с крышки клапанов идет, другой в воздушный фильтр. +какая то система отлова масляных брызг и паров. Я не вникал.
По поводу системы охлаждения- таки да, присутствует кипение после остановки двигла. Но это если его сразу остановить, не давая поработать пару минут на холостых- тогда ни кипения, ни давления нет. Да вроде так и учили останавливать мотор в автошколе? Нет разве?

[As]

[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3116514#p3116514"]...И при чем тут термостат, он к кипению не имеет никакого отношения.[/uquote]Ну как же - неимеет?! Очень даже имеет! Температура закипания охлаждающей жидкости в закрытой системе превышает сто градусов, но, прогреть жидкость от 95 градусов до кипения гораздо легче, чем от 85! Поэтому и не кипит... Да и для масла сниженная температура блока полезна... Минус только один - печка слабее греет, зимой это бывает заметно, когда мороз ниже -20, в салоне становится прохладно...

[Brigadir]

As термостат нужен всего лишь для более быстрого прогрева и двигателя и салона в мороз. и только. (перекрывает основной радиатор и после прогрева = открывается). Одна лишь у тебя правда: температура кипения повышается при повышенном давлении. (при атмосферном = 100 гр, при повышенном может закипеть и выше 100 - 120 градусов, но не надо доводить...разорвет нахрен всю систему).
Проблема в том, что давно перестали радиаторы делать медными и сваривать все швы. В моде тонкий алюминий и пластмасса. Кругом и всюду пластмасса: где то и хрупкая, а где то не в меру легкоплавкая. Потому и зовут многие автомобили паркетниками. Сильная тряска их быстро убивает.
сегодня ездил к Гайцам - менять удостоверение (право на вождение). Так и не поменял: к обеду талончики кончились, надо ехать к открытию (к 8 утра) и то не факт. Блин...там народу....полМосквы желающих обрести права!

[Синхрофазотрон]

[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3116981#p3116981"]As термостат нужен всего лишь для более быстрого прогрева и двигателя и салона в мороз. и только. (перекрывает основной радиатор и после прогрева = открывается). Одна лишь у тебя правда: температура кипения повышается при повышенном давлении. (при атмосферном = 100 гр, при повышенном может закипеть и выше 100 - 120 градусов, но не надо доводить...разорвет нахрен всю систему).
Проблема в том, что давно перестали радиаторы делать медными и сваривать все швы. В моде тонкий алюминий и пластмасса. Кругом и всюду пластмасса: где то и хрупкая, а где то не в меру легкоплавкая. Потому и зовут многие автомобили паркетниками. Сильная тряска их быстро убивает.
сегодня ездил к Гайцам - менять удостоверение (право на вождение). Так и не поменял: к обеду талончики кончились, надо ехать к открытию (к 8 утра) и то не факт. Блин...там народу....полМосквы желающих обрести права![/uquote]
Через гос услуги заменить удостоверение?

[СКАЗОЧНИК]

Также удостоверение менял... Все справки собрал, пошлины заплатил, талончик взял чуть ли не за сутки до приема ... И все равно в очереди сидел часа полтора. Но это в Иркутске. ))))

[Brigadir]

У меня примерно также: приехал к обеду: посмотрел , что надо, тут же недалеко купил медсправку и заплатил пошлину (3000 - справка и 2000 - пошлина). Сунулся к ментам - талоны закончились. На следующее утро примчался к открытию (8 утра). Народу.....!!! Дохрена. Активисты (как дети, блин) стали записывать в очередь...на бумажку...Какая очередь? Как только дверь открыли вся толпа ломанулась к аппаратам, что выдают талончики. Я стал 35 ым. (на бумажке был 29, хотя ту бумажку тут же и выбросили). Но ничего страшного. В 10 часов утра я уже обладал новым удостоверением.
В связи с этим вспоминаются давние годы, когда всё было в живой очереди, мат перемат, блатные лезут через головы, а очень блатные просто пинают дверь в кабинет и там полчаса шушукуются, а все ЖДУТ!
Но самое страшное было: оформить техосмотр. Доебывались до пятен ржавчины. Отличные показатели из выхлопной трубы расценивали как подсос воздуха (я не шучу: ко мне такая предьява и была, пока не сунул в руки взятку и всё " устаканили"). Нынче с техосмотром ваше нет проблем: приехал, бумажки оплатил и получил документ. Машину ваще не смотрят. А кому она нужна? Если у тебя нет тормозов....тебе же ездить! Жить захочешь = будешь и машину вовремя ремонтировать!
Все эти формальности лишь повод получить немного бабок с каждого, ибо вчера у тебя были тормоза и горели все лампочки, то завтра неожиданно лопнул шланг или перегорела лампа Стоп сигнала. От бумажки (документа) исправность машины НИКАК не связана.
Точно так же и с медсправкой. Инфаркт, инсульт, и прочие болячки появляются неожиданно. А справка эта - 1 раз в 10 лет.
В связи с этим вспомнил смешное: инвалида без ноги каждый год заставляют подтвердить, что у него нет ноги. Иначе инвалидность отымут!
Кто не верит, спросите у инвалида.

[СКАЗОЧНИК]

инвалида без ноги каждый год заставляют подтвердить, что у него нет ноги. Иначе инвалидность отымут!

Ну у нас все таки и медицина не стоит на месте. Чудеса творит! Вдруг ногу и вырастили новую!
А так да. По техосмотру все просто. Поехал сам и тормозные диски новые купил и колодки, все поменял, заехал на ТО еще и свет фар отрегулировал. Самые большие проблемы только с выхлопом. Тогда мотор масло жрал. Однако и здесь закапиталил его. теперь не жрет! И каждые 5 тысяч заезжаю в сервис, чтобы все проверили, пошевелили. Дороги дальние каждый месяц, приходится следить, а то не доеду в какую-нибудь сторону....

[<kotenοk>]

инвалида без ноги каждый год заставляют подтвердить, что у него нет ноги. Иначе инвалидность отымут!

Не знаю, меня никто не трогает уже лет 10, первые 5лет на МСЭК гоняли, и всё, розовую бумажку- инвалидку выдали, и даже пензию платят.

[Engineer_Keen]

[uquote="Brigadir",url="/forum/viewtopic.php?p=3117576#p3117576"]У меня примерно также: приехал к обеду: посмотрел , что надо, тут же недалеко купил медсправку и заплатил пошлину (3000 - справка и 2000 - пошлина). Сунулся к ментам - талоны закончились.[/uquote]
Сегодня жене предстоит такая процедура. Записались через госуслуги на конкретное время, пришел ответ что "все ок, место в очереди выделили", посмотрим что получится по факту. Кстати, через госуслуги, если платить онлайн с карты или с телефонного счета - на пошлину скидка 30% (1400р). Вот только в этот раз с карты не прокатило, несколько раз пробовали пишут что неверно введены данные карты, хотя пару недель назад при оформлении загранпаспорта (тоже скидка 30%) все прекрасно оплатилось

[Муркиз]

А карту не менял недавно? Данных старой не осталось на Услугах? Мне тоже удалось с второй попытки оплатить.

А права менял тоже час - 45 минут все ждали ,пока сеть у них барахлить перестанет, и 15 минут чистых - оформление.