Зарядка AGM акуумулятора от бортовой сети автомобиля
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: Сб мар 21, 2015 05:56:34
Здравствуйте! Необходимо заряжать тяговый AGM аккумулятор от бортовой сети атомобиля. Напрямую нелья, тк. должна быть специальная программа зарядки, зарядники все на 220. Подключать зарядник через инвертер принципиально не хочу, процесс зарядки и поддержания заряда будет происходить без постоянного контроля за этими девайсами. Может подскажете как быть? Или есть к кому обратится кто переделает 220-ти вольтовый зарядник на 12?
- Реклама
Возьмите старый блок питания от ПК. Там есть 12 вольт, ничего переделывать не надо ... 
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: Сб мар 21, 2015 05:56:34
Да, но блок—то питания от ПК втыкается в 220.
Тогда купите автомобильный преобразователь 12-220в и подключите к нему свой зарядник. Такие преобразователи можно приобрести в любом автомагазине ... 
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: Сб мар 21, 2015 05:56:34
Я же писал, что преобразователь(инвертер) не рассматриваю в принципе т.к. постоянного контроля за этими девайса не будет. Почитав тему «питание» появилась идея использовать контроллер от солнечной батареи. СБ выдает 12v—и с машины выходит 12, а какая разница контроллеру откуда брать напряжение—с СБ или от бортовой сети автомобиля? Как я понял контроллер подсоединяется на прямую к аккумулятору?
- Реклама
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: Сб мар 21, 2015 05:56:34
Аккумуляторы заряжает до 80а/ч, зарядный ток 4а.
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: Сб мар 21, 2015 05:56:34
Да никакого "тупика", просто идея глупая - заряжать АКБ такой ёмкости от другого АКБ ... 
Для зарядки таких батарей нужен ток в 8 ампер, но если есть желание заряжать четырьмя, то воспользуйтесь преобразователем 12-19 вольт, перестроив его на 14,5 вольт и требуемый ток зарядки.
Например вот такую схему:

или такую:


http://radiokot.ru/forum/download/file. ... &id=210852
http://monitor.espec.ws/section8/topic108139.html
Для зарядки таких батарей нужен ток в 8 ампер, но если есть желание заряжать четырьмя, то воспользуйтесь преобразователем 12-19 вольт, перестроив его на 14,5 вольт и требуемый ток зарядки.
Например вот такую схему:
или такую:

http://radiokot.ru/forum/download/file. ... &id=210852
http://monitor.espec.ws/section8/topic108139.html
- Вложения
-
- ПИТАНИЕ НОУТБУКА В АВТОМОБИЛЕ.rar
- (53.59 КБ) 331 скачивание
-
- NotebookSrc_Big1.jpg
- (87.58 КБ) 1593 скачивания
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: Сб мар 21, 2015 05:56:34
Не соглашусь с глупой идеей—это необходимость. Типа питания ноутбука—это хорошо, но нужен не блок питания, а зарядка agm аккумулятора. А там, насколько я понимаю, особый алгоритм.
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: Сб мар 21, 2015 05:56:34
Да, и еще, дак как на счет контроллера от СБ? Я в предыдущем посте писал...
- Сообщения: 46796
- Зарегистрирован: Пт янв 23, 2009 19:20:05
Никакого "особого" алгоритма и нет, так же - заряд ограниченным током до достижения порогового напряжения...
Фокус только в том, что по окончании заряда нужно снизить зарядное напряжение до напряжения содержания, или же полностью отключить зарядное устройство... 
Чисто вопрос, вы сами хотите сделать или ищите готовое?avtovoz писал(а):.
Разработал:
-BLDC
-ФУОЗ/МПСЗ
-SMART BMS
-ECU/EDC на STM32F4(43%)+CPLD(57%)
-Моноинжектор на ATSAMD20G16
-контроллер эффектов для RGB LED ленты
-умные часы/обратный счет/секундомер
-устройство измерения емкости АКБ
-BLDC
-ФУОЗ/МПСЗ
-SMART BMS
-ECU/EDC на STM32F4(43%)+CPLD(57%)
-Моноинжектор на ATSAMD20G16
-контроллер эффектов для RGB LED ленты
-умные часы/обратный счет/секундомер
-устройство измерения емкости АКБ
Одно дело заряжать батарею ноута и совсем другое, 80-ти амперную АКБ, которые не в каждом легковом автомобиле используются ...avtovoz писал(а):Не соглашусь с глупой идеей—это необходимость. Типа питания ноутбука—это хорошо, но нужен не блок питания, а зарядка agm аккумулятора. А там, насколько я понимаю, особый алгоритм.
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: Сб мар 21, 2015 05:56:34
Хочу готовое решение, в электронике я ноль.
- Сообщения: 13
- Зарегистрирован: Сб мар 21, 2015 05:56:34
А это не "особый" алгоритм?As писал(а):Никакого "особого" алгоритма и нет, так же - заряд ограниченным током до достижения порогового напряжения...Фокус только в том, что по окончании заряда нужно снизить зарядное напряжение до напряжения содержания, или же полностью отключить зарядное устройство...


