Здравствуйте, прошу прощение за то, что не выложил схему. Никого не хотел обидеть или оскорбить. Схему прилагаю.
mongoose писал(а):вы питание на контакты реле взяли со входного большого конденсатора или где попало на самой плате ??? (попробовать запитать линию часов от другого независимого выпрямителя или бп)
похоже, что помеха от линии часов сбивает триггер....кроме того, вы про выводы второго триггера ничего не написали, а на схеме его нет вообще...
------
и выкладывать схему к вопросу - это ваша обязанность, а не посылать всех искать, чтобы посмотреть "о чём вы"...
1. Питание контактов реле K1, самой обмотки реле и шагового двигателя берется от одной общей цепи с конденсатором С1 1000 мкф x 25В после мостика выпрямителя.
2. Второй триггер микросхемы К176ТМ2 не задействован и в работе не участвует.
3. Думаю, что дело не в сбое в работе триггера К176ТМ2, имеющего стабилизированное питание 9В. В момент кратковременного замыкания контактов реле К1 в обмотке шагового двигателя возникает ЭДС самоиндукции, ток которой направлен встречному току через обмотку К1, т.к. цепь питания у них общая. Напряжение питания падает реле падает и оно отпускает.
Все это происходит в процессе кратковременного замыкания реле К1.
4. Сделать независимый источник питания обмотки реле К1 - это превратить блок первичных часов величиной с небольшой чемодан. Надо попытаться найти более щадящие способы решения проблемы.
v1ct0r писал(а):kos-moiseev, mongoose на счет схемы на 100% прав - это вам нужно а не нам искать где то схему, вы проявляете элементарное неуважение.
по теме поэкспериментируйте с резисторами R7 и R8 в сторону уменьшения
какое напряжение при отключенном и при подключенном ШД, на какое напряжение реле К1?
1. Поскольку схема отлично работает без нагрузки, можно сделать вывод, что сопротивление R7 и R8 подобраны правильно.
Все дело во взаимном влиянии индуктивных цепей обмотки шагового двигателя и обмотки реле К1, имеющих общую цепь питания, в период переходного процесса при кратковременном замыкании контактов реле К1.
2. Напряжение на обмотке реле К1 25В.
Используется реле РЭС-9 пасп. .....201 с напряжением срабатывания 17В и рабочим напряжением обмотки 23-32В.
3. Напряжение питания схемы при подключенном и отключенном ШД остается неизменным - 25В.