А дизельном двигателе, для запуска зимой, есть свечи накаливания, которые перед запуском прогревают камеру сгорания в цилиндре. Хочется сделать индикацию их работы, так как умирают они "молча" и понимаешь эжто когда за бортом -30 и машина не заводится и менять их холодно.
Представляется мне это примерно так: мерием ток, который идет на свечи и выводим индикацию об этом в салон. В программе минимум хочеться иметь пять диодов которые будут загоратся когда на свечу идет ток, а в идеале еще и величину этого тока смотреть.
Свеча вкручивается в "голову", который и является массой. Приэтом, сопротивление холодной свечи - порядка нуля, а при подаче напряжения и по мере нагшрева - оно увеличивается. Токи принимают значения несколько ампер (когда подключил к блоку питания - показало 7А), хотя в интернете читал что и до 80А может доходить, но как-то слабо верится.
Собственно как и чем мерить? Ток, соотсветсвенно, постоянный.
Представляется мне это примерно так: мерием ток, который идет на свечи и выводим индикацию об этом в салон. В программе минимум хочеться иметь пять диодов которые будут загоратся когда на свечу идет ток, а в идеале еще и величину этого тока смотреть.
Свеча вкручивается в "голову", который и является массой. Приэтом, сопротивление холодной свечи - порядка нуля, а при подаче напряжения и по мере нагшрева - оно увеличивается. Токи принимают значения несколько ампер (когда подключил к блоку питания - показало 7А), хотя в интернете читал что и до 80А может доходить, но как-то слабо верится.
Собственно как и чем мерить? Ток, соотсветсвенно, постоянный.
