Бесперебойник на 4 АА для велосипеда.

DAR · Сообщение **DAR** » Пн мар 25, 2013 23:23:50

Всем доброго времени!
Подскажите, пожалуйста, насколько сложно найти или придумать схему для устройства "Буферный аккумуляторный блок"?
Задача устройства поддерживать бесперебойный ток на выходе (зарядка мобильника через USB) при перебоях энергии на входе (кратковременные в несколько минут паузы в работе генератора - велосипедной динамовтулки)

Без имени-1.jpg: (51.17 КБ) 542 скачивания

Формат аккумуляторного блока - 4 никель-металгидридных пальчиковых (АА) батареи 1,2 В.

Плату схемы желательно уложить в размеры 30х30 мм.
Или максимум 30 х 65 мм. Тощина платы с элементами - 5-10 мм.

Загорелся идеей самостоятельно спаять, но разработать схему мне не по силам) В юности бывало паял конструкторы (радиоприемники и небольшие схемы из журналов). Но минуло много лет с той поры))

Реклама

DAR · Сообщение **DAR** » Вт мар 26, 2013 14:59:42

Вот мой генератор

http://www.nabendynamo.de/produkte/son_ ... ik_en.html
(там несколько видов, различаются только цветом корпуса и кол-вом спиц колеса))

После генератора я использую вот такой преобразователь (тоже как и генератор - немецкой разработки и производства)

http://www.starbike.com/p/Busch-M%FClle ... 61-3707-en
инструкция PDF http://www.starbike.com/images/BUMM/PDF ... RK_neu.pdf

а вот такой буферный "кэш"-аккумулятор идет как дополнительный аксессуар к выпрямителю:
http://www.starbike.com/p/Busch-M%FClle ... 1A-4152-en

Я расковырял оригинальную батарею (вышла из строя через год-полтора)

там 4 NiMH Varta 2100 mAh , который работают в режиме зарядки на 60% емкости за 8 ч током бОльшим чем 210 mA
То есть акумы в любом случае расходный материал (на сезон), просто немцы сделали это в виде залитой смолой блока, который после выхода из строя выкидывается и покупается новый.
Стоят эти 4 пальчика с платой - 2500 р. с доставкой (!!!!)))

http://www.starbike.com/p/Busch-M%FClle ... 1A-4152-en

Сейчас я купил батарейный отсек и корпус)
аккумуляторы тоже есть.
Осталось только схему( но тут я не знаток((

Реклама

Seriyvolk

А схему от старого девайса оставить.

DAR · Сообщение **DAR** » Пт апр 12, 2013 13:51:25

а старая схема повреждена при демонтаже. Сейчас её отмочил в ацетоне от залитой пластмассы, очистил плату. Две микродетальни увы отломлены.

Подсказали вот такую схему (но для 3 NiMH) что скажете, реально такие компонеты достать?

http://www.maximintegrated.com/app-note ... mvp/id/553

553Fig01.gif: (11.69 КБ) 484 скачивания

Реклама

pcb · Сообщение **pcb** » Пт апр 12, 2013 14:05:36

схема норм, но деталек, в Свердловске не нашел,
Можно на аналоги заменить, но кпд будет ниже намного

Реклама

DAR · Сообщение **DAR** » Вс апр 14, 2013 20:08:41

Я тут наконец отмочил 2 суток оригинальную плату в ацетоне, очистив её от залитой пластмассы-смолы.

Вот что получилось. Удастся ли кому расшифровать, что за компоненты тут установлены? Красными стрелками помечены к сожалению утраченные при разборе (разломе) компоненты.

Реклама

Seriyvolk

Так зачем расшифровывать? Восстанови плату да пользуйся.
Что там за компоненты - по фото не угадаешь. Списываешь с них маркировку и в гугл.

Prinzh

DAR писал(а): Всем доброго времени!
Подскажите, пожалуйста, насколько сложно найти или придумать схему для устройства "Буферный аккумуляторный блок"?
...

Да, просто, повтори автомобильную... Добавь солнечную...

DAR писал(а):...
Задача устройства поддерживать бесперебойный ток на выходе (зарядка мобильника через USB) при перебоях энергии на входе (кратковременные в несколько минут паузы в работе генератора - велосипедной динамовтулки)

...

Можно и дольше питать с такой ёмкостью. Сколько ёмкость у сотового?

DAR писал(а):...

Без имени-1.jpg
Формат аккумуляторного блока - 4 никель-металгидридных пальчиковых (АА) батареи 1,2 В.
...

Для буфера это не очень, хоть они и не имеют эффекта памяти.

В идеале для бортового питания велосипеда подойдёт свинцовый

Номинальное напряжение 6 V
Емкость при 20 ч. разряде 1.3 А
Емкость при 10 ч. разряде 1.2 А
Емкость при 5 ч. разряде 1.1 А
Емкость при 3 ч. разряде 0.95 А
Емкость при 1 ч. разряде 0.73 А
Максимальный ток заряда 0.3 А
Зарядное напряжение (буферный режим) 6.75~6.9 V
Зарядное напряжение (циклический режим) 7.2~7.5 V
Размеры - длина 97 мм
Размеры - ширина 24 мм
Размеры - высота 51 мм
Размеры - высота с клеммами 56 мм
Вес 0.33 кг.
Количество в коробке 40 шт.
Срок службы 5 лет
Гарантийный срок 6 месяцев

DAR писал(а):...
Плату схемы желательно уложить в размеры 30х30 мм.
Или максимум 30 х 65 мм. Тощина платы с элементами - 5-10 мм.

Загорелся идеей самостоятельно спаять, но разработать схему мне не по силам) В юности бывало паял конструкторы (радиоприемники и небольшие схемы из журналов). Но минуло много лет с той поры))

Это очень просто - простой стабилизатор напряжения на 7,5 V (можно трёхногий) и ограничение тока на 0,3 А

Можно разработать и продавать. На SMD компонентах можно сделать маленький...

DAR · Сообщение **DAR** » Чт апр 18, 2013 10:22:06

Свинцовый - масса у него 330 г - это очень тяжело для велосипедного туризма где каждый грамм на вес золота.
Мне не более 100 г нужен.

Из двух вариантов - меньшая масса и больший срок службы я выберу первый.

DAR · Сообщение **DAR** » Чт апр 18, 2013 10:27:19

Prinzh писал(а):
Это очень просто - простой стабилизатор напряжения на 7,5 V (можно трёхногий) и ограничение тока на 0,3 А

Можно разработать и продавать. На SMD компонентах можно сделать маленький...

так это у меня уже на велосипеде стоит уже давно:

12776_01_d.jpg: (91.09 КБ) 441 скачивание

361__E-WERK_am_Rad_01.jpg: (176.48 КБ) 428 скачиваний

Prinzh

DAR писал(а):Я тут наконец отмочил 2 суток оригинальную плату в ацетоне, очистив её от залитой пластмассы-смолы. Вот что получилось. Удастся ли кому расшифровать, что за компоненты тут установлены? Красными стрелками помечены к сожалению утраченные при разборе (разломе) компоненты.

Все компоненты понятны. Сопротивления, конденсаторы, ключ, драйвер... номиналы написаны...

А обломок сопротивления ВЫБРОСИЛ ?

Это контроллер заряда, разряда батареи.

Приноси, посмотрим, может сделаем.

DAR писал(а): Задача устройства поддерживать бесперебойный ток на выходе (зарядка мобильника через USB) при перебоях энергии на входе (кратковременные в несколько минут паузы в работе генератора - велосипедной динамовтулки) ...

DAR писал(а):Свинцовый - масса у него 330 г - это очень тяжело для велосипедного туризма где каждый грамм на вес золота.

Тогда тебе это вообще не нужно. Хотя динамо втулка даёт 0,5 А

Поставить 3-4 ионистора (конденсатора большой ёмкости) и импульсный стабилизатор тока на 100 ма и всё.

Prinzh

DAR писал(а):Всем доброго времени!
Подскажите, пожалуйста, насколько сложно найти или придумать схему для устройства "Буферный аккумуляторный блок"?
Задача устройства поддерживать бесперебойный ток на выходе (зарядка мобильника через USB) при перебоях энергии на входе (кратковременные в несколько минут паузы в работе генератора - велосипедной динамовтулки)

...

Особенность щелочных в том что им нужны цыклы заряда разряда.

На схеме монитор напряжения на MAX709 и паралельный стабилизатор напряжения на MAX720

Но для зарядки стабилизированное напряжение не нужно а КПД данной схемы не велико.