Разобрал остатки приборки от тойоты, в тахометре моторчик с двумя обмотками (см. фото) - 4 вывода, ротор вращается только на 270 градусов.
Электроники управляющей моторчиком не осталось.
Подскажите плиз как им управлять?
Сигнал оборотов (-) идет от ЭБУ, думаю считать его на ATMega8 и управлять моторчиком.
Может кто сталкивался с похожей проблемкой?
Помогите с моторчиком от автомобильного тахометра?!
- nds
- Друг Кота
- Сообщения: 4695
- Зарегистрирован: Вс май 25, 2008 19:47:47
- Откуда: РФ
- Контактная информация:
ротор вращается только на 270 градусов- чтото мне подсказывает что это не моторчик
а часть стрелочного измерительного прибора
что то типа http://ru.wikipedia.org/wiki/Гальванометр#.D0.AD.D0.BB.D0.B5.D0.BA.D1.82.D1.80.D0.BE.D0.B4.D0.B8.D0.BD.D0.B0.D0.BC.D0.B8.D1.87.D0.B5.D1.81.D0.BA.D0.B8.D0.B9
если я прав то тогда угол поворота зависит от протекающего через него тока управление можно реализовать через шим
что то типа http://ru.wikipedia.org/wiki/Гальванометр#.D0.AD.D0.BB.D0.B5.D0.BA.D1.82.D1.80.D0.BE.D0.B4.D0.B8.D0.BD.D0.B0.D0.BC.D0.B8.D1.87.D0.B5.D1.81.D0.BA.D0.B8.D0.B9
если я прав то тогда угол поворота зависит от протекающего через него тока управление можно реализовать через шим
- nds
- Друг Кота
- Сообщения: 4695
- Зарегистрирован: Вс май 25, 2008 19:47:47
- Откуда: РФ
- Контактная информация:
для начала попробуй прозвонить
по идее должно звониться между 1и2 и между 3и4
между 2и 3 звониться не должно
если это так
подай на 3-4 или 1-2 вольта полтора должно повернуться а там подбирай
зы каждя обмотка по идее отвечает за часть угла поворота
по идее должно звониться между 1и2 и между 3и4
между 2и 3 звониться не должно
если это так
подай на 3-4 или 1-2 вольта полтора должно повернуться а там подбирай
зы каждя обмотка по идее отвечает за часть угла поворота
- Вложения
-
- t1.jpg
- (13.03 КБ) 668 скачиваний