Помехи для сабвуфера,что именно?

[вовка1941]

Сегодня начал устанавливать свой саб на TDA1562Q в машину,подключил к линейникам магнитолы и слышу противный пердеж.
А когда провода питания саба кидаю на другой отдельный аккумулятор,то все в полном порядке:играет чисто и во время паузы тишина.
С сабом все нормально,т.к. он до этого без нареканий играл дома.Провода питания прокладывал
напрямую от аккумулятора,просто вдоль машины(не внутри салона)т.е. для эксперимента.Вырубаю звук в магнитоле до нуля,слышно динамике,
как вертится диск магнитолы,т.е. при добавлении звука это все усиливается и звук принимает просто ужасную картину

[Sergiiko]

поменяй машину...

[алексей1]

запитай усилитель и магнитолу с одной точки.проверь провода сигнальные,может на одном из них экран плохой.ну и кондер по питанию на 0,5 фарада не помешает...

[вовка1941]

запитай усилитель и магнитолу с одной точки.проверь провода сигнальные,может на одном из них экран плохой.ну и кондер по питанию на 0,5 фарада не помешает...

Уже так делал-безрезультатно,порвод сигнальный тоже впорядке.Если переключится на радио,то помех не слышно.На заведенной мащине саб свистит в такт двигателю.

[алексей1]

а минус тоже с акума взят или с кузова?

[steeler]

Сигнальные кабели- 2 провода в одном экране и минимально короткой длинны. При этом экран не должен служить проводником сигнала.Экран заземляется только с одной стороны. Все компоненты аудисистемы заземлить отдельно непосредственно на МИНУСОВОЙ клемме аккумулятора. Провода питания и на АС должны быть тоже мин короткими и иметь при токах 0-20А не менее 3-х мм в диаметре. КОРПУС АВТОМОБИЛЯ В КАЧЕСТВЕ ЗЕМЛИ НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ !

[вовка1941]

Сигнальные кабели- 2 провода в одном экране и минимально короткой длинны. При этом экран не должен служить проводником сигнала.Экран заземляется только с одной стороны. Все компоненты аудисистемы заземлить отдельно непосредственно на МИНУСОВОЙ клемме аккумулятора. Провода питания и на АС должны быть тоже мин короткими и иметь при токах 0-20А не менее 3-х мм в диаметре. КОРПУС АВТОМОБИЛЯ В КАЧЕСТВЕ ЗЕМЛИ НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ !

Уже это все перепробовал,ничего не дало.Третий день маюсь,скоро нервы не выдержат.

[steeler]

Дыма без огня не бывает-гдето косяк. Возможно 1-н из сигнальных проводов сидит на земле. Спокойно.со свежей головой пройтись от обратного еще раз. Найдется!

[вовка1941]

Дыма без огня не бывает-гдето косяк. Возможно 1-н из сигнальных проводов сидит на земле. Спокойно.со свежей головой пройтись от обратного еще раз. Найдется!

Это исключено,уже все 50 раз перепроверено.

[Sergiiko]

исключено,уже все 50 раз перепроверено.

от и все осталось обменять автомобиль.....
что с системой зажигания.?

[Viper_Snake]

На заведенной мащине саб свистит в такт двигателю

И какой отсюда напрашивается вывод???

Проверь для начала диодный мост генератора и интегральный регулятор напряжения. Поменяй ВВ провода зажигания и/или свечи. При заглушенной машине проверял?

КОРПУС АВТОМОБИЛЯ В КАЧЕСТВЕ ЗЕМЛИ НЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ !

- Это чевой то нельзя? С какой радости такие глупости?

[вовка1941]

Да мне для начала хотя бы на не заведенной решить вопрос.

[Viper_Snake]

А на незаведенной машине у вас проблема в том, что скорее всего усилитель саба "заводится" через связку линейный вход -> источник питания ->выход магнитолы. Схемку бы не мешало, по которой собирали.

[вовка1941]

А на незаведенной машине у вас проблема в том, что скорее всего усилитель саба "заводится" через связку линейный вход -> источник питания ->выход магнитолы. Схемку бы не мешало, по которой собирали.

Но дело в том,что при питании от рядом стоящего аккумулятора все замечательно,стоит только кинуть провода на тот,который под капотом и все,
ужас начался.В другой машине он играл без помех.

[Viper_Snake]

Правильно. При питании от другого аккумулятора у усилителя пропадает обратная связь выхода усилителя со входом и он перестает самовозбуждаться. Схему надо увидеть все же.

[вовка1941]

Правильно. При питании от другого аккумулятора у усилителя пропадает обратная связь выхода усилителя со входом и он перестает самовозбуждаться. Схему надо увидеть все же.

схема уся download/file.php?id=54578
схема преда http://s2.ipicture.ru/uploads/20111029/aIW1DGIF.jpg
Напряжение и сигнал сначала идет на пред,а потом с него на усь и соответственно на дин.

[Viper_Snake]

А нахрена там пред нужен? Тупо воткнуть фильтр, срезающий все, что выше 120-160 Гц и все. Вот он и может косячить, если на магнитоле линейник хреново разведен. На другой машине и магнитола то другая была.

[вовка1941]

А нахрена там пред нужен? Тупо воткнуть фильтр, срезающий все, что выше 120-160 Гц и все. Вот он и может косячить, если на магнитоле линейник хреново разведен. На другой машине и магнитола то другая была.

Дело в том,что изначально выходной сигнал с линейки был слабым и саб еле играл.Сразу усь был с фильтром на lm358,и подключалось все опять-же от другого аккум.(так было удобнее),а сейчас фильтр не нужен,т.к. в магнитоле можно регулировать частоту среза.На другой машине подключал от провода на колонку(линейников там не было).

[Viper_Snake]

Возможно пред выдает слишком высокий уровень сигнала, из за чего возникает перегрузка усилителя по входу. Как вариант можно добавить регулятор громкости перед тда, это может помочь. Заодно и посторонние шумы с само возбуждением уйдут.

[вовка1941]

Возможно пред выдает слишком высокий уровень сигнала, из за чего возникает перегрузка усилителя по входу. Как вариант можно добавить регулятор громкости перед тда, это может помочь. Заодно и посторонние шумы с само возбуждением уйдут.

Тогда уже завтра попробую,лишь бы помогло.