Дополнительный обоГрев авто.
И вообще,в Беларуси скоро весна начнется,тепло будет

Меня зовут Денис
- Реклама
Машина не моя так что я сильно там не знаю, а провод достойный, многожильный 5мм, для питания радиостанций применяли, предохранитель на 5 ампер поставил. Рекомендации передам владельцу, а вось так и есть.
На сегодня отказались от этой затеи, тепла не много, а красные катушки в салоне смотрятся красиво
На сегодня отказались от этой затеи, тепла не много, а красные катушки в салоне смотрятся красиво
- Сообщения: 2466
- Зарегистрирован: Сб май 07, 2011 17:52:59
Это всё меняетAndrei-85 писал(а):Машина не моя так что я сильно там не знаю, а провод достойный, многожильный 5мм, для питания радиостанций применяли, предохранитель на 5 ампер поставил. Рекомендации передам владельцу, а вось так и есть.
На сегодня отказались от этой затеи, тепла не много, а красные катушки в салоне смотрятся красиво
ПыСы: Щас, правда, мне не до бега. Коллега сам какой-то хернёй заразился, и мне в рожу надышал, как нарочно
душа человеческая темна и с легкостью обращается ко злу
Уже почти весна 
Да Весна! Заманчиво.когда она интересно наступит?я думаю в Сибири ближе к маю месяцу.не раньше
.Ну а так хоть и иномарка.ниже- 30ки мороза. прогрев наступает когда минут 10-15 покатаешься.такие переживания.Вроде бы и салонный фильтр меняю Х.З. что ей надо.и одеяло не горящее положил.все равно прохладно.а вот знакомый хвастал где то приобрел пару печек .от прикуривателя подключает.спрятал под сидениями .прямо под ноги дуют.удовлетворительно.быстро в мороз машинка нагревается.такие дела. 
- Реклама
- Сообщения: 46227
- Зарегистрирован: Пт янв 23, 2009 19:20:05
Электрическое отопление - интересная идея, только дорогая слишком...
Не забывайте, что каждый дополнительный потребитель сокращает срок службы АКБ! Особенно это будет заметно в зимних условиях эксплуатации...
Если уж без тепловентилятора - никак, померяйте под нагрузкой напряжение на батарее... Если там будет 14 вольт - можете не расстраиваться, ваша "печка" опасна только в плане пожара...
(кстати, у нас недавно "десятка" сгорела в хлам от электроплитки...). Если 12,6 - зарядки нет, система на пределе, стоит задуматься! Если меньше 12,6 - АКБ будет выведена из строя быстро и надёжно...
Если рядом с местом стоянки автомобиля есть возможность подключения к электросети, лучше задуматься о предпусковом подогревателе, электрические "на 220" просты и не дороги, и здорово сберегают не только время, нервы и бензин, но и ресурс двигателя и АКБ...
Не забывайте, что каждый дополнительный потребитель сокращает срок службы АКБ! Особенно это будет заметно в зимних условиях эксплуатации...
Если уж без тепловентилятора - никак, померяйте под нагрузкой напряжение на батарее... Если там будет 14 вольт - можете не расстраиваться, ваша "печка" опасна только в плане пожара...
Если рядом с местом стоянки автомобиля есть возможность подключения к электросети, лучше задуматься о предпусковом подогревателе, электрические "на 220" просты и не дороги, и здорово сберегают не только время, нервы и бензин, но и ресурс двигателя и АКБ...
As по этому авто-запуском и пользуюсь.АБ уже 6й год пошел.ещо родной аккумулятор.ничего не делал маде ин Япон.60А.движка 1.4 хватает.таки дела.ну а если доп-печки ставить то только под присмотром. 
Интересная, только утопия, там не розетка, и генератор даже если в 100А, не врут, но держите газ в пол, будет килловат энергии, а почистить , промыть, заменить радиатор "печки" разобраться с потоками жижи в нем религия не позволяет.As писал(а):Электрическое отопление - интересная идея,
Вот блин, опять в галерее картину малевича вверх ногами повесили.
olegators68 да.так то Вы правы.промывку и чистку радиатора и печки.надо делать.но только в тех случаях.когда засыпалось или заливалось.что то постороннее.вместо тосола или антифриза.(герметик.горчица)такие дела.неправильная работа термостата-это другое дело.и своевременная замена жидкости.это точнее будет.а так больше америки никакой открывать не надо. 
Тут дело и в конструкторах, тут теплотехников в штате не хватает, хороших в нашем угле, при бабле которые у нас и морозах, ну и у в ихнем углу, тоже практически так, немцы исключение, помнят 41- год, даже , мотор выдаст, ну дизелек холодноват, но могут же организовать потоки воздуха, чтоб и очки не потели, вентиляция, и Б.М. тепло было.
Вот блин, опять в галерее картину малевича вверх ногами повесили.
Я тоже на сервисе работаю.одно могу сказать.спецы есть.а хороших мало.да и сами понимаете.секреты конкурентам никто не выдает.
.так как за это по голове не погладят.такие переживания.
- Сообщения: 563
- Зарегистрирован: Чт апр 16, 2009 04:53:41
Чего-то глупость какая-то с электрообогревом.
Поставь чего-то типа этого http://chita.olx.ru/iid-155223506 под сидушку последовательно со штатной печурой +электро помпочку дополнительную что-б антифриз четко циркулировал.
Поставь чего-то типа этого http://chita.olx.ru/iid-155223506 под сидушку последовательно со штатной печурой +электро помпочку дополнительную что-б антифриз четко циркулировал.
В первый раз меня ударило током - и я подумал что ни черта не соображаю в электричестве. Во второй раз был аккуратнее и меня не ударило - теперь я возомнил из себя крутого микроэлектронщика.
- Сообщения: 563
- Зарегистрирован: Чт апр 16, 2009 04:53:41
А родная печурка не закакана? Заедь на любую автомойку - и пробей мощным напором печурочку.
Тока пробивать лучше против шерсти
Тока пробивать лучше против шерсти
В первый раз меня ударило током - и я подумал что ни черта не соображаю в электричестве. Во второй раз был аккуратнее и меня не ударило - теперь я возомнил из себя крутого микроэлектронщика.
vek писал(а):А родная печурка не закакана? Заедь на любую автомойку - и пробей мощным напором печурочку.
Тока пробивать лучше против шерсти
- Сообщения: 46227
- Зарегистрирован: Пт янв 23, 2009 19:20:05
Иногда даже и мыть не нужно (особенно на "нашемарках"
). Тоже был недоволен печкой. Оказалось, в воздуховодах на стыках есть изрядные щели - вот и причина плохого обдува стёкол... Справа от радиатора печки обнаружилась порядочная щель, через которую холодный воздух с улицы вентилятор затягивал в салон... Стоило заткнуть щели полосками поролона - и стало заметно теплее. Ещё один косяк производителя обнаружился под капотом. Дело в том, что шланги на печку имеют несколько изгибов, и собираются из пары частей через соединительную втулку (просто кусок металлической трубки...), у меня эта трубка имела недостаточное сечение канала, пришлось поменять... Этой зимой ездил в тепле! 
As верно говорите про Российский автопром.у многих подобные проблемы были.но чесно сказать у отца десятка карбюраторная с 083 движком.первая сборка.проблем с теплом небыло.видимо отк проходила.ещо проводка бошевская стоит.такие переживания.
Satyr японский-городовой.этож писец .ей же поросят палят.или ведро в машину и попер? 
- Сообщения: 563
- Зарегистрирован: Чт апр 16, 2009 04:53:41
У меня в кабине печка сломалась - ни че перетерпел-бы в алясках,тока беда - стекло обмерзает...Тока лампа и спасла 
В первый раз меня ударило током - и я подумал что ни черта не соображаю в электричестве. Во второй раз был аккуратнее и меня не ударило - теперь я возомнил из себя крутого микроэлектронщика.
Если в машине холодно, то нужно искать причину в системе отопления, как уже было сказано выше, а не городить всякие тепловентиляторы. Есть риск остаться без электропроводки с посаженым аккумулятором и сгоревшим генератором. Этой зимой в Омске морозы до -37°С были, штатная система отопления справлялась без проблем. Авто ИЖ-2126.
Лучшее - враг хорошего.



