Нужна простая схема ШИМ регулятора для постоянного двигателя, мощность не знаю, Но питается он трансформатором на 350ват

схем много... .

В схемах, где используются микросхемы, последние надо запитать через простейшие стабилизаторы на номинальное напряжение данных элементов... .

Неделю назад собирал. Дорисовать, как обычно, лениво, но схему защиты можно исключить. Движок 48 В, около 3кВт. Работает как зверь, но на самых малых оборотах нестабильно.

Borodach _ спасибо... первая схема на таймере заинтерисовала, .вот только как её разумно переделать на 36 вольт??

Выбираем индустриальные и медицинские источники питания MEAN WELL в открытом исполнении

Использование модульных источников питания открытого типа широко распространено в современных устройствах. Присущие им компактность, гибкость в интеграции и высокая эффективность делают их отличным решением для систем промышленной автоматизации, телекоммуникационного оборудования, медицинской техники, устройств «умного дома» и прочих приложений. Рассмотрим подробнее характеристики и особенности трех самых популярных вариантов AC/DC-преобразователей MW открытого типа, подходящих для применения в промышленных устройствах - серий EPS, EPP и RPS представленных на Meanwell.market.

Подробнее>>

Включить в разрыв питания 555 стабилизатор, примерно как на второй схеме... .

Огромное всем спасибо, собрал схему которую предложил Borodach..... всё отлично работает, могу віложить платку LAy

Ну так и выложи... .

Вот.....

Здравствуйте, собрал схему, по печатке которую выложил KOT-90, и не работает. Трансформатор питающий схему уходит в гудение. Вначале пошел легкий дым, оказалось 78L09 поставил неправильно, потом повернул но гул тот-же. Некоторые детали на печатке отсутствуют( в схеме которую давал Borodach больше конденсаторов). Завтра поменяю 78L09 на новый, но мне кажется дело не в нем. В чем может быть проблемма ( могу выложить фото печатки)

http://elektrocar.narod.ru/electron/shim5.html
Вот тут схема и печатка шим-регулятора для двигателей постоянного тока, есть настройка ограничения максимального тока двигателя . Транзисторы можно ставить другие на нужное напряжение и токи , управление при желании можно запитать от отдельного источника напряжением от 12 до 36 вольт. Я собрал эту схему и пользуюсь ей для управления двигателем электрогрузовичка мощностью 3,8 квт. 48 вольт, динамика отличная , нагрев транзисторов минимальный.

Слишком много деталей, соберу, но зачем городить так много ради простой схемы. Неужели нет схемы на Ne555 и IRF540, необходимо для запуска ДПМ-2 (на 27 вольт)

На здоровье:

Схема конечно хорошая, но хотелось бы питание в районе 30 вольт (питание схемы и двигателя вместе) от выпрямленной переменки, мостом с трансформатора напряжением в 30 в. Двигатель перепутал, у меня ДПМ-25-Н1-01 на 27 вольт.
А также мне не нужна стабилизация оборотов, просто регуляция.

Купи готовый мастеркит BM4511 за 300 руб и не мучся ...
с родным полевиком (IRF3205) до 50А и напряжением до 30 В - в лёгкую.



и вот так его модифицировать до 50 В и 100 А:


(т.е. добавить диод по входу питания схемы, установить стабилитнон, заменить полевик и вынести на радиатор)

Получится вот такой ШИМ-чик:

Спасибо, то что нужно

Что с точкой №2, откуда ее брать.

О ней надо забыть ... .

ATXBOX: печатная плата рабочая ( я по ней делал)))) стабилитрона, резистора и диода по нагрузке на печатке НЕТ, я навесным монтажом паял эти компоненты ( в моём случае было так удобно ).... а гудеть транс у тебя может из-за того что ты на плату 30 вольт подаёшь ( без сопротивления и стабилитрона )... у кренки MAX по входу 20в помойму

Возник вопрос по схеме Мастеркита : куда подключать нагрузку ? Вместо Rн или вместе с ним параллельно ?