присоединяюсь!! интересует схема и на логике и на мк!!!1

По-моему, все импортные никси понадёжнее, чем ИН-1. Точный состав газовой смеси не знаю Но голубоватое свечение есть, впрочем, они для того и покрашены.
ПС мне больше нравятся ZM1022 с сеткой "сотами", а у Tesla она клеточками.

схемка на логике

http://www.adfm.talktalk.net/dekatron.htm

Надо проверять, она может не будет работать в динамике.

Мои же работают...

Ну значит у меня другие лампы были.

У тебя ламы совсем другие. Другой производитель и другая конструкция.

Это похоже Z560M

Схему в студию

Жаль точки не мигают.

Подскажите, можно ли перегреть лампы? Тут выкидывали кучку ИН14, запаянных на платах. Платы двусторонние, лампы запаяны "под корень". Короче хочу попробовать выпаять с помощью фена, но боюсь останутся ли они живыми. Греть приходится на полной температуре длительное время.

при желании всё можно... правда сколько я выпаивал-у меня не дохли..

В стекле около ноже могут образоваться микротрещины. Впрочем, многие запаивают в плату ИН-12 и ИН-15, и ничего

Сегодня закончил часики:




Схема такая же, как и в моих часах в шкатулке.
Корпус склеен из 11 кусков фанеры, потом отшлифован и покрыт лаком.

Щаз глянул, всё-таки у меня ZM1020 и ZM1021 только фирмы PHILIPS.
Так что надо проверять.



Я над печкой газовой отпаивал ИН-14 с калькуляторных плат и ничего, все работают.


*Trigger*
Мои
Правда корпус можно было и другой придумать...

Мне хотелось разные корпуса попробовать. У меня одни часы в таком корпусе. Ещё я хотел доказать себе и всем остальным, у кого фрезерного станка нет и кому не хочется заказывать корпус, что такой корпус не обязательно фрезеровать.

Ну просто от этого корпуса уже в глазах рябит.
И он выше чем сами лампы...

Он не выше, он 40мм, а лампы - 45. Или вы имели в виду, что он выше ЦИФР в лампах?

симпатичные часы, но такое полосатое основание - это конечно на любителя

*Trigger*, а имеется поэтапная фотосесия создания корпуса ?

Нет. Попробую написать:
Чертим на компе все детали, печатаем.
Клеим бумагу на фанеру, вырезаем электролобзиком, потом скругляем углы обычным лобзиком (режем с запасом).
Вырезаем лобзиком отверстия внутри всех деталей (кроме верхней и нижней).
Снимаем бумагу.
Склеиваем, тщательно промазывая ПВА. Потом сжимаем струбцинами, зажав корпус между двумя кусками толстой фанеры.
Снимаем струбцины, когда клей высохнет.
Шлифуем на положенной набок шлифовальной машинке с "бесконечной" лентой.
Покрываем лаком.
Корпус готов!