Вот и я думаю, на кой паровозу прожектор?. Он всё равно по рельсам едет. Или дебилов на реке меньше, чем на рельсах. Не уж-то капитанам не страшно в полной темноте идти? А вдруг, какая влюблённая пара на лодке под луной уединилась?diesel170 писал(а):А если, как Бригадир писал - бревно плывёт или ещё что похуже? Как можно в полной темноте идти? На локаторах, что-ли?
Свет по-любому нужен.
А я говорил, что судно всю реку освещает? Или море? Но прожекторами пользуются. Как тока вахтенный увидит что то подозрительное: включили, посветили и пошли дальше. Просто очень часто достаточно и освещения от Луны, а иногда(в шторм) ваще ни хрена не увидишь, хоть с прожекторами, хоть и без них.Rokl писал(а): Не несите чепухи.
Я говорил, что судно по реке идет в полной темноте, неся лишь ходовые огни на носу, бортах и мачте.Естественно подразумевалось, что прожекторы выключены. Читайте внимательней, вникайте в смысл прочитаного.
Именно так и говорил. Сначала глупость сморозит, а потом пытается из неё глубокий смысл выудить.Brigadir писал(а):А я говорил, что судно всю реку освещает?Rokl писал(а):Не несите чепухи.
А что бы ты не переврал очередной раз, приведу твой перл:
Brigadir писал(а):Каждое судно имеет прожекторы. И по ночам освещают себе дорогу(особенно на реке, а вдруг = бревно?).
Именно так и ходят. Ходовые огни + локатор + огни створ на берегу + огни бакенов на реке. Прожекторы только в особых случаях(бревно не в счет. Для современных судов бревно, что спичка, тем более по судоходным рекам сплавлять лес и гонять плоты запрещено). Потому и запрещено маломерным и скоростным судам ходить ночью по реке...не заметят, раздавят и утопят,не обратив внимания даже.diesel170 писал(а):Как можно в полной темноте идти? На локаторах, что-ли?
Вы просто ни когда не ходили ночью по реке на теплоходе. В темноте отлично видны огни створ определяющих фарватер... Собрал в линию огни верхних и нижних створ и иди до поворота не доходя до огней бакенов, бакены обычно на поворотах ставят часто, а вдоль фарватера редко. Взял бинокль глянул на ближайший бакен, на его борту огромный номер виден, когда включается огонь. Посмотрел в лоцию, нашел этот бакен, посчитал по лоции сколько бакенов ещё до поворота. Дошел до поворота, посмотрел на берег, увидал зеленые огни возможно вторых створ, опять сверился с лоцией, ага правильно, створы справа на берегу, увидал ещё раз эти зеленые огни, штурвалом поработал, свел огни створ опять в линию и дуй по прямой до следующих створ и поворота. Посмотрел на локатор, слева чтото есть, в лоцию глянул, ага, мель и на ней выросли камыши... А вот впереди фонари на мачтах появились и красный с зеленым ходовые огни, на локаторе засветка здоровая...УПС это сухогруз сверху идет. Микрофон в руку рацию щелк и ...Это теплоход Растутыркин, прошу на связь...В ответ сузогруз свое название. ...Махоркин слушает. Ты ему : Махоркин, даю отмашку левым бортом. Рацию выкл, отмашку вкл и пошел мыргать левым бортом...Глядь и Махоркин заморгал из темноты. Чуть пошире вправо штурвалом взял на всякий случай. Разошлись удачно...Когда расходились от отсвета открытой двери камбуза и редких лампочкек дежурного освещения было видно, как кок сухогруза с кормы помои в воду вылил, рыбу подкормить...Створы собраны, бакены далеко. на локаторе чисто, дошли до края листа лоции, перелиснул на следующую страницу, определился по месту по номеру бакена и координатам GPS приемника.... Второй помошник капитана смешной анекдот рассказал, посмеялись, сон разогнали... До конца вахты чуть больше часа... Всё ОК....diesel170 писал(а): Как можно в полной темноте идти? На локаторах, что-ли?
Именно так и говорил.Rokl писал(а):Не несите чепухи.
Потому и запрещено маломерным и скоростным судам ходить ночью по реке...не заметят, раздавят и утопят,не обратив внимания даже.[/quote]Brigadir писал(а):Каждое судно имеет прожекторы. И по ночам освещают себе дорогу(особенно на реке, а вдруг = бревно?).
За то было "освещает себе дорогу", что предполагает иметь включеные постоянно прожекторы. Река не дорога, прожекторы не включают, кроме особых случаев(пример со шлюзом я уже приводил). Рыбаки не всчет. На фарватер вылез с удочкой, сам дурак, пошел рыб кормить на дно...Brigadir писал(а):... Если заметит что то подозрительное, - включают, чтобы рассмотреть: мало ли какой мудак сидит с удочкой....несмотря на запреты.
... не было в моих словах слова ВСЮ!
Зачем так усложнять, просто сделать инвертор из 12 в 14В и эти 14В подать на аккумулятор, чтобы он нормально заряжалсяTreicer писал(а):аккумулятор подключается к инвертору напряжения из 12 в 220 к инвертору на выход цепляем трансформатор 220-12 от выхода трансформатора(БП) снимаем постоянку 12-14вольт и подключаем на клеммы аккумулятора...
Ещё и лишняя энергия появится Воообще ради интереса аподключил бы да боюсь что что нибудь как бабах 
Эффект "бабах":Treicer писал(а):я понимаю что оно не должно работать но почему? ведь так хочется
Хочется....Закон сохранения энергии попробую обьяснить как можно проще: Купите весы, взвесьте еду перед обедом, а через сутки положите на весы свои какашки. Если их окажется больше, чем сьели, то я Вам лично выдам Нобелевскую премию!Treicer писал(а):я понимаю что оно не должно работать но почему? ведь так хочется
!!! Чтобы понять почему, нужно проштудировать школьный курс физикиTreicer писал(а):я понимаю что оно не должно работать но почему?
Brigadir писал(а): Хочется....Закон сохранения энергии попробую обьяснить как можно проще: Купите весы, взвесьте еду перед обедом, а через сутки положите на весы свои какашки. Если их окажется больше, чем сьели, то я Вам лично выдам Нобелевскую премию!
