Регулятор напряжения генератора, на современных деталях.

[SergejGost]

А я чо? я ничо....
объясните доходчиво, может и я захочу сделать.

Тут выложил описание ШИМа еще в 1984 году и мысли его применения.Статейка из "Радио" переделки этой схемы выкладывал тут ранее. http://rghost.ru/download/42389343/ee05 ... %D0%B9.rar

[GriSHok]

у меня что то ссылка не работает

[SergejGost]

у меня что то ссылка не работает

Сам сайт тормозит
сейчас еще выкину на другой
вот http://depositfiles.com/files/lpna6akxc

[nvz]

Нет чтобы написать "Радио 6/84", так бы проще было...

[SergejGost]

Нет чтобы написать "Радио 6/84", так бы проще было...

Меня просто поражает иной раз простота народа....уже разжеванное и то не так. Могу и поудалять файлы,будете сами искать.
Вообще никакого уважения.

[nvz]

Извини, осознал, исправлюсь.
Просто когда скачивал 8 мег - думал что там уже готовая конструкция, а оказалось - 2 страницы.

[GriSHok]

SergejGost я сегодня изучил статью врадио 6/84 и у меня появилось несколько вопросов
1. В статье указано что частоту нестоит делать сильно большой (боюсь ошибится но у них помоему не более 250Гц.) и дальнейший рост частоты ведет к нагреву деталей и уменьшению кпд конструкции. Так почему же вы применили ШИМ с частотой

При указанных номиналах частота 42 кГц, при добавлении С1 0.033 мк частота примерно 5 кГц

.
2. Как дальше прикинуть обратную связь? т.е. до 13.8Вольт ШИМ 100% то при скольки делать 0%? (ну тут я как смог описал), извените по умному не скажу, межет дельта ШИМ?

[nvz]

Тут я чуть подумал, может и не правильно...
Судя по схеме - нулевого ШИМа не предусмотрено.

[Arwood]

Для начала, попрошу прощения у Автора, узнавшего свою схему. Я её нашёл где-то в интернете летом. Никакого серийного производства не планировал и потому не сохранил никаких ссылок. А теперь друзья, увидев как горят мои фары, стали просить себе такую. Отказать не могу - друзья. И потому (уж простите Автор) напаял их уже десяток.
Схему слегка изменил - под любой тип генератора.
Картинка - авторский оригинал.
СПлан - моё изменение.

[nvz]

А теперь друзья, увидев как горят мои фары...

А что с ними не так?

[kalyn]

Я её нашёл где-то в интернете летом

Я тоже. И запихнул это дело в вазовский РР. Но уже зима, а я так и не поставил
Если кому интересно-выложу печатку, лм в соик, остальное выводное. И у этой схемы есть еще один+при просадке напруги до 7-8В
(холодный старт,зима) отключается обмотка возбуждения генератора. Регулировку напряжения на АКБ делать строго по формуле с использованием цифрового градусника.

[Arwood]

А теперь друзья, увидев как горят мои фары...

А что с ними не так?

Они реально освещают дорогу, а не обозначают моё присутствие, как на остальных москвичах зимой.

[SergejGost]

Ох давно что то не заглядывалось)))
И еще есть НО... как не крути регуляторы,возможно некоторые генераторы не вытянут на ХХ ( возможно ...да просто сам все не могу проверить и из опыта используемых и прочитанной инфы делаю выводы) вот и советуют переделать меньшего диаметра шкив на генераторе или чуть увеличивать обороты двигателя.
На расход это не отобразится сильно ,но "убивается два зайца" повышением оборотов.
Можете сами почитать или посоветоваться с бывалыми мотористами. В наших ТАЗиках есть проблема смазки распредвала на ХХ и повышением оборотов до 900-950 в мин мы облегчаем жизнь как мотору ,так и своему генератору. Да и старт с места происходит уже резвее . Вот попробуйте на деле провести такое. Сам даже в инжекторе теперь какую не ставлю прошивку ,всегда поднимаю обороты.

Советую призадуматься по этому поводу!

[SergejGost]

Надеюсь простят меня за меленький флуд
Возможно этот совет кому пригодится.
Если используете на классике ДПКВ и не зависит ваша машинка больше от трамблера,а также обладателям инжекторной классики....!!!
При прямых руках и светлой голове можете перебрать чуть привод ГРМ и поставить цепь,натяжитель,успокоитель от Шнивы + на привод маслонасоса сунуть меньшего диаметра шестерню ( не помню точно на какой шниве она стоит) . Тогда повышаются обороты масляного насоса ,уменьшается шум привода ГРМ и вам будет повышение давления в системе смазки двигателя.

[Витала-Днепр]

Я её нашёл где-то в интернете летом

Я тоже. И запихнул это дело в вазовский РР. Но уже зима, а я так и не поставил
Если кому интересно-выложу печатку, лм в соик, остальное выводное. И у этой схемы есть еще один+при просадке напруги до 7-8В
(холодный старт,зима) отключается обмотка возбуждения генератора. Регулировку напряжения на АКБ делать строго по формуле с использованием цифрового градусника.

Печатка думаю будет интересна не только мне одному.... Если не затруднит то ждем... Спасибо..

[kalyn]

Печатка думаю будет интересна не только мне одному.

Как и обещал печатка. Ну тут канешно не много слегка обманул что все выводное, давно делал.

PP.lay

(31.48 КБ) 1083 скачивания

[Arwood]

Ну и мои варианты - выводная и СМД.
Слегка изменённую схему выложил ранее в РАР. Изменена, дабы разгрузить контакты замка.
Плата под двусторонний гетинакс. Обратная сторона - масса. Поэтому все отверстия это конект на массу. В отверстия вставляются обкусанные ножки от выводных деталей и пропаиваются с обоих сторон.

[GriSHok]

SergejGost увидел сегодня вашу схемку на казусе, там она уже прошла ходовые испытания на инжекторной классике (может это вы и были), что удивительно на частоте 40кГц. И ничего ни у ког не погорело и работало...

[SergejGost]

SergejGost увидел сегодня вашу схемку на казусе, там она уже прошла ходовые испытания на инжекторной классике (может это вы и были), что удивительно на частоте 40кГц. И ничего ни у ког не погорело и работало...

Я не помню на каком форуме ,но это не совсем моя схемка
кто то выложил идею создать ,кто то подкинул по поводу этой микрухи....так вот хором и получилась схема
ссылку можно на ту тему?

[GriSHok]

конечно можно