Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Блоки питания, преобразователи напряжения, UPS'ы - это здесь :)
Аватара пользователя
Xakeppok
Встал на лапы
Сообщения: 113
Зарегистрирован: Пн мар 14, 2011 14:33:44
Откуда: Мариуполь
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Xakeppok »

ALEXLAB писал(а):В качестве ключевого транзистора применен IRFB3206 - тот еще зверюга,
ЗЫ: Выражаю благодарность товарищу Aenigma за ответы и советы.
Схема моего варианта:


транзистор и правда зверюга. Правда и вх. емкость бешеная. :)))

Печатку не выложите?

Спасибо.
картина маслом...
Аватара пользователя
Телекот
Друг Кота
Сообщения: 36290
Зарегистрирован: Чт июн 04, 2009 21:06:49
Откуда: г.Мариинск

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Телекот »

IRF2204 лучше.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Аватара пользователя
ALEXLAB
Вымогатель припоя
Сообщения: 615
Зарегистрирован: Вт янв 11, 2011 18:52:49
Откуда: город ветров - Новороссийск
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение ALEXLAB »

Xakeppok писал(а):Печатку не выложите? Спасибо.

P-CAD 2002 устроит?
Ученье - свет, а неученье - чуть свет, и на работу.
||||||||||||||||||||||||||||||| ЛК
-20 -10 -5 -3 -1 0 +1 +2 +3 +6 dB
||||||||||||||||||||||||||||||| ПК
Аватара пользователя
Xakeppok
Встал на лапы
Сообщения: 113
Зарегистрирован: Пн мар 14, 2011 14:33:44
Откуда: Мариуполь
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Xakeppok »

конечно ....

спасибо.


кстати чем IRF2204 лучше?
картина маслом...
Аватара пользователя
Телекот
Друг Кота
Сообщения: 36290
Зарегистрирован: Чт июн 04, 2009 21:06:49
Откуда: г.Мариинск

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Телекот »

чуть меньше ёмкость, чуть больше ток.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Аватара пользователя
ALEXLAB
Вымогатель припоя
Сообщения: 615
Зарегистрирован: Вт янв 11, 2011 18:52:49
Откуда: город ветров - Новороссийск
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение ALEXLAB »

Ток у него как раз тоже меньше - было бы странно иметь больший ток при бОльшем сопротивлении канала. А вообще в данной схеме (без доп. драйвера) они покажут себя одинаково, думаю. Преимущество по току будет компенсироваться бОльшей емкостью затвора и наоборот.
Xakeppok, хорошо, только мне нужно будет печатку подправить. Как видно на второй фотке, схему отключения с гистерезисом я добавил уже навесом.
Ученье - свет, а неученье - чуть свет, и на работу.
||||||||||||||||||||||||||||||| ЛК
-20 -10 -5 -3 -1 0 +1 +2 +3 +6 dB
||||||||||||||||||||||||||||||| ПК
Аватара пользователя
Телекот
Друг Кота
Сообщения: 36290
Зарегистрирован: Чт июн 04, 2009 21:06:49
Откуда: г.Мариинск

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Телекот »

Значит у нас доташиты разные.
Тем кого не устаревает наличия ошибок в моем тексте, оставляю права не пользоваться моими советами или просто не читать мои сообщения.
Аватара пользователя
Aenigma
Это не хвост, это антенна
Сообщения: 1433
Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 17:36:53
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Aenigma »

Учитывая сравнительно небольшой выходной ток таймера, я бы выбрал в качестве компромисса между сопротивлением канала и входной ёмкостью что-то вроде IRFZ44N.
Аватара пользователя
Borodach
Модератор
Сообщения: 22896
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
Откуда: 10км от Москвы на Север

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Borodach »

Конденсаторный преобразователь на 555
12-18в, 4А.

Изображение
download/file.php?mode=view&id=134790
Вложения
Конденсаторный преобразователь 12-15в на 555.gif
(298.85 КБ) 626 скачиваний
конденсаторный преобразователь на 555 12-18в 4а.rar
(623.46 КБ) 232 скачивания
Аватара пользователя
Aenigma
Это не хвост, это антенна
Сообщения: 1433
Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 17:36:53
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Aenigma »

Borodach, при таком количестве элементов можно было соорудить и двухтактный удвоитель напряжения. Однотактный мне представляется недостаточно хорошим решением при токе до 4 А. Кроме того, мой опыт исследования подобных преобразователей показал неэффективность стоп-стартного режима генератора. Отсутствие защиты от сквозных токов ("мёртвого" времени) тоже не добавляет эффективности этой конструкции (вернее она есть, но основана только на скорости заряда и разряда затворных ёмкостей - сомневаюсь, что этого достаточно).

Но всё равно спасибо, схема полезна для расширения кругозора. :)
Аватара пользователя
Xakeppok
Встал на лапы
Сообщения: 113
Зарегистрирован: Пн мар 14, 2011 14:33:44
Откуда: Мариуполь
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Xakeppok »

Телекот писал(а): доташиты разные.


по ходу так . :)))

я нашел 210А у обеих и 40В напряжения у вашего против 60В использованого.
Да емкость чуток поменьше, но и канал 3,6 против 2,4 мОм :)))
картина маслом...
Аватара пользователя
Borodach
Модератор
Сообщения: 22896
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
Откуда: 10км от Москвы на Север

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Borodach »

Aenigma писал(а):Borodach, при таком количестве элементов можно было соорудить и двухтактный удвоитель напряжения...


Если вы смотрели внимательно, то "мёртвое" время там уже имеется, а если учесть, что эта схема девяностых годов, то ничего "криминального" я в ней не вижу ... :)
Аватара пользователя
Starichok51
Модератор
Сообщения: 19045
Зарегистрирован: Сб авг 14, 2010 15:05:51
Откуда: г. Озерск, Челябинская обл.

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Starichok51 »

а почему ты привел схему девяностых годов? а не шестидесятых, например...
или позапрошлого века, зачем идти в ногу со временем?
Мудрость приходит вместе с импотенцией...
Когда на русском форуме переходят на Вы, в реальной жизни начинают бить морду.
Аватара пользователя
Borodach
Модератор
Сообщения: 22896
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
Откуда: 10км от Москвы на Север

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Borodach »

"Всё новое, это хорошо забытое старое" ... :)
Аватара пользователя
Aenigma
Это не хвост, это антенна
Сообщения: 1433
Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 17:36:53
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Aenigma »

Borodach писал(а):Если вы смотрели внимательно, то "мёртвое" время там уже имеется
Этот механизм реализован с помощью заваленных фронтов напряжения на затворах из-за значительных сопротивлений в цепи затвора. Хотя согласен, что заваленные фронты не являются существенным недостатком этой схемы, так как силовые транзисторы всё равно работают в линейном режиме и рассеивают приличную мощность.
Аватара пользователя
Borodach
Модератор
Сообщения: 22896
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
Откуда: 10км от Москвы на Север

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Borodach »

Где вы обнаружили "линейный режим"? :)
Обычный ключевой, причём "верхний" транзистор работает с вольтдобавкой в затворе ... :)
Аватара пользователя
Aenigma
Это не хвост, это антенна
Сообщения: 1433
Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 17:36:53
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Aenigma »

Borodach
Наличие линейного режима очень просто показать. Транзисторы образуют полумостовой инвертор, к которому подключён удвоитель напряжения. Пусть на входе схемы, например 12 В, тогда на выходе удвоителя должно быть около 24 В, а там 18 В. На чём падают лишние 6 В? Правильно, на транзисторах инвертора. :)

Но это в идеале. Хотя сути это не меняет, в реальной схеме часть падения приходится, кроме транзисторов, на ЭПС конденсаторов (импульсные токи там нешуточные), отчего они быстро дохнут.

P.S. Я знаю, о чём пишу, так как немало времени занимался со схемами, имеющими подобный "квазиимпульсный" принцип. Пришёл к выводу, что для этого режима больше подходят биполярные ключи, мостовой инвертор и ШИМ вместо стоп-стартного режима генератора... Схема у меня на сайте в 5 главе книги.
Аватара пользователя
Borodach
Модератор
Сообщения: 22896
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
Откуда: 10км от Москвы на Север

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Borodach »

Что-то вы не то пишите.
Полумост никогда не работает в линейном режиме, а эта схема тем более, да и "квазиимпульсных режимов" не бывает, не сочиняйте ... :)
Аватара пользователя
Aenigma
Это не хвост, это антенна
Сообщения: 1433
Зарегистрирован: Чт фев 03, 2011 17:36:53
Откуда: Новосибирск
Контактная информация:

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Aenigma »

Что ж, я понимаю, что эта информация трудно воспринимается. Тогда предлагаю Вам самостоятельно подумать, куда деваются лишние вольты после удвоителя. Для этого можно собрать подобную схему и лично убедиться, как работают транзисторы...
Аватара пользователя
Borodach
Модератор
Сообщения: 22896
Зарегистрирован: Пн дек 08, 2008 19:28:04
Откуда: 10км от Москвы на Север

Re: Автомобильный преобразователь 12V- 19V 4.74A

Сообщение Borodach »

Я-то в курсе как работают эти схемы ... :)
Ответить

Вернуться в «Питание»