Автомагнитола в машине не поет

[otest]

Подключение не мостом (вроде бы) на каждый динамик идет от микросхемы отдельный контакт

А мостом как будет?

[ShurikFF]

Я в звукотехнике не силен, но думаю, что так ->
+(+-+-)-
последовательно два канала на один динамик

[Чумак]

Подключал, присутствует полное отсутствие звука...
Подключение не мостом (вроде бы)

При наличии отсутствия можно и маркировку МС огласить, чтоб моск не парить.

Чумак, это резистор, который меняет свое сопротивление в большую или меньшую сторону...
http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?t=18868

Ага, спасибо. Взволновал вопрос, что позистор в цепи питания делает, какова там его функция.

[ShurikFF]

Быть может, что при включении происходит скачок тока и микросхема уходит в защиту, позистор этот бросок исключит, постепенно увеличивая ток питания
Маркировку не срисовал, завтра оглашу

[Чумак]

позистор этот бросок исключит, постепенно увеличивая ток питания

Не может он так делать, не спо-со-бен. Он может наоборот. В понятие "терморезистор" входят не только позисторы, о чём и сказано в ссылке. Прежде, чем совать, её не мешало бы прочитать.

[Peach Cat]

Быть может, что при включении происходит скачок тока и микросхема уходит в защиту, позистор этот бросок исключит, постепенно увеличивая ток питания

Хорошая теория Теперь представь себе, что будет с питанием мощного усилителя, ток которого меняется скачкообразно, в зависимости от входного сигнала. Логика автора сего "изобретения" загадочна.

Тебе давали совет, на счёт проверки динамиков, так ты их не мультимером, а батарейкой проверь (те, которые в авто).
Теперь давай определимся:
1.Раньше, магнитола была включена на столе с какими то динамиками и она работала?
2.Теперь, питание на магнитолу подается с электро-схемы авто, т.е плюс идет на замок зажигания, минус...эээ тоже куда то, но он сдублирован (корпус магнитолы и авто). При включении питания, магнитола всячески светится и делает вид, что работает?
3.Провода на динамики (кстати сколько динамиков вообще?), их должно быть по паре на каждый динамик и связи с корпусом авто быть не должно, между парами то-же. При прозвонке батарейкой, сам понимаешь, динамики должны щёлкать.

P.S. Скажи название майфуна.

[hflbr66]

ни разу за 20лет работы не ставил никакой "позистор" в питание а\магнитолы.просто потому что он там нах....не нужен.до сих пор нет названия аппарата.действий автора-0....тут кто пишет про чудную деталь в разрыв питания(для сглаживания бросков )-молодец.додумался)а прибавишь мощи-чо будет?...думал-нет когда писал? автор по моему чтото не сделал правильно.про 14.4в-нет наверное надобности обьяснять что в заведенном автомобиле на акб примерно 13.8-14.4в.автор ищет полвольта .удачи в ремонте

[Андрей_Р]

Может банально электролит высох ?

[zalman]

Просто времени не было тогда досконально разобраться, коммутатор или оконечник чудит. Да и подкинуть нечего было. Включил мозги а в чем собственно разница? и стало понятно что в первоначальной просадке. Сейчас в порядке бреда позвонил водителю. 2 года работает магнитолка-то! Позистор брал с компьютерного блока питания 500вт тип не записал, случай то редкий однако....

[Чумак]

Может всё-таки термистор?

[ShurikFF]

1.Раньше, магнитола была включена на столе с какими то динамиками и она работала?

Да

2.Теперь, питание на магнитолу подается с электро-схемы авто, т.е плюс идет на замок зажигания, минус...эээ тоже куда то, но он сдублирован (корпус магнитолы и авто). При включении питания, магнитола всячески светится и делает вид, что работает?

Да

3.Провода на динамики (кстати сколько динамиков вообще?), их должно быть по паре на каждый динамик и связи с корпусом авто быть не должно, между парами то-же. При прозвонке батарейкой, сам понимаешь, динамики должны щёлкать.

Изначально стояло 2 динамика, к ним 4 провода, не соединенные больше ни с чем. При проверке батарейкой 1,5В щелкают. Сопротивление 4Ома. Пробовал так же отключать штатные(установленные в машину) подключая один динамик отдельно.

Может банально электролит высох ?

электролит исправен - емкость соответствует, ESR в норме... Пробовал "довешивать"

[hflbr66]

ну тогда остается только личная неприязнь автомагнитолы к автомобилям .тогда только мастер вам поможет фары протёрты.стекло чистое.по колёсам попинали...--а не заводиться.однакоо

[otest]

Вс горе-мастера игнорируют минус питания. А зря.

[zalman]

Может всё-таки термистор?

Различают терморезисторы с отрицательным (термисторы) и положительным (позисторы) ТКС. Их ещё называют NTC-термисторы(Negative temperature coefficient) и PTC-термисторы(Positive temperature coefficient) соответственно. У позисторов с ростом температуры растет и сопротивление, а у термисторов —- наоборот: при увеличении температуры сопротивление падает.
Да признаю путаницу в терминах! Конечно термистор который стоит в БП РС перед диодным мостом, и он таки помог мне с той странной неисправностью...

[Чумак]

Да в общем повезло, не всегда так бывает и часто как раз из-за минуса питания, о котором афтор ни гу-гу, видимо считает это мелочью, не стоящей его драгоценного внимания. Проехали.
Про фары, стёкла, колёса и мастера уже писали, добавлю: пепельницу надо вытряхнуть перед вызовом.

[hflbr66]

каюсь .забыл про пепельницу

[Psychotherapeutics]

Я в тупике, не могу понять такой ситуации - есть китайская магнитола (радио, мпз с карты...)

Похоже все уже тут в тупике и заинтригованы! Неужели за три дня нельзя было модель написать или её состав?

От блока питания исправно работала, после установки в машину проработала 2 дня и отказалась петь. Работать - то работает, но звука нет.

Имя машины и схема подключения?

А тож может на неё типа Mute от дополнительных устройств подаётся или какой-нибудь джойстик глючит.

[ShurikFF]

Модель SUPRA SFD-1064
Усилитель YD 7388
Минус идет с минуса прикуривателя, т.е. с кузова.
Магнитолка в мастерской находится, поэтому не смог сразу нацарапать, простите неразумного

[Чумак]

Четыре моста. Вот теперь на первой странице был вопрос о связи АС с кузовом.

[otest]

Минус идет с минуса прикуривателя, т.е. с кузова.

Кузов, минус прикуривателя и минус аккумулятора - абсолютно разные цепи.