Да, после моста будет 220...Если двигатель без постоянных магнитов (как в электродрели), то он и от переменного будет крутиться...Нужна ли регулировка, это другой вопрос....dima82 писал(а):Диодным мостом прокатит?
Ни чего что напряжение после диодного моста U*1.4Enman писал(а): Да, после моста будет 220..
Двигатель на постоянных магнитах. Один электрик сказал если его брать как генератор то с него можно спокойно машинный аккумулятор зарядить. Сам я не знаю даже как в 220 подключить. Мне нужна какая нибудь рабочая схема и с номиналами.Pavel_1978 писал(а):Если двигатель без постоянных магнитов
абракадабраАндрей Бедов писал(а):ток хоть и постоянный, но пульсирующий.
Сам такой!neon писал(а):абракадабра
абракадабраАндрей Бедов писал(а):Постоянный по знаку, пульсирующий по амплитуде.
Я вообще никогда ни с кем не спорю, но это выражение бессмысленно, как "воздушная скорость подводной лодки". В том, что получается после подачи синусоидального сигнала 50Гц на мост, нет не только синусоиды, но и вообще 1-й гармоники 50Гц.neon писал(а):синусоидальный пульсирующий ток
Похвальная самокритичность.абракадабра
Амплитуда для данной формы сигнала - это фиксированное число, пульсировать которое не может. Правильнее было бы говорить об мгновенном значении.Андрей Бедов писал(а):Постоянный по знаку, пульсирующий по амплитуде.
отнюдь. Летающая подводная лодка Ушакова имела скорость полёта почти 200 км/ч. Всё в нашей жизни имеет смысл.Jack_A писал(а):но это выражение бессмысленно, как "воздушная скорость подводной лодки"
Выходит постоянного тока не существует в природе. Даже ток от батарейки меняется по величине. Просто надо говорить о постоянном токе с каким то коэффициентом пульсаций. Для двигателя пульсации не столь важны.neon писал(а):Постоянный ток по определению не изменяется по величине и направлению.
и приходим к дилемме:Телекот писал(а):Выходит постоянного тока не существует в природе.
