Но только не когда у тебя машина под 3 тонны веса. Тормозной путь в случае чего слишком большой будетGudd-Head писал(а):А я быстро еду чтобы получать удовольствие от езды.
Жаль, что большинство наших автовладельцев предпочитает шины с увеличенным ресурсом, а у них тормозной путь больше. Опять же, хорошо тормозящие шины проигрывают в расходе топлива...
из правого ряда поворот налево, пересечение сплошных)))) Мне бы эти проблемы)))) По показаниям бк, машинка жрет около 12-14 Л/100 км на трассе )Опять же, хорошо тормозящие шины проигрывают в расходе топлива...
Я ж не виноват что в среднем ряду тормоз какой-то направо ехал. А сплошные... кто на них внимание обращает?ibiza11 писал(а):из правого ряда поворот налево, пересечение сплошных))))
А я так и не могу уловить экономный режим для своей машины: как ни еду - расход чуть больше семи литров...les1982 писал(а):...По показаниям бк, машинка жрет около 12-14 Л/100 км на трассе )...
Пробовал и неспешную езду, километров под 90, и более быструю - сколь либо заметно расход не меняется... Надо бортовой компьютер присобачивать, может, тогда будет понятнее, как правильно экономить... 
На круизер тормоза дохлые ставят ?les1982 писал(а): Но только не когда у тебя машина под 3 тонны веса. Тормозной путь в случае чего слишком большой будет
Никак. Коэф. сцепления (т.е. предельные возможности торможения) зависят только от материалов пары соприкосающихся поверхностей.Gudd-Head писал(а):Опираясь на курс школьной физики, я вообще не понимаю как зависит длина тормозного пути от массы автомобиля, если тормоза достаточно мощные.
Система старт-стоп, что ли? Или у меня глюки что стрелка тахометра вначале лежит?Satyr писал(а):Типично отъезжаю от светофора
Колодцы глубокие, вот и не видно.Gudd-Head писал(а): Система старт-стоп, что ли? Или у меня глюки что стрелка тахометра вначале лежит?
lunch Это чтоб не забыть пожрать?Satyr писал(а):ланчконтрол
