Несколько страниц назад обсуждалась загадочная микросхема
КА1035ХЛ2.
Странным оказалось то, что при наличии в интернет магазинах, какая либо конкретная информация о ней отсутствовала. Вместе с
woddy купили эти микросхемы в разных интернет ресурсах, но оказавшихся на одном складе, где провалялись невостребованными около двух десятков лет в количестве 56шт.
Далее
woddy по своим каналам и связям сумел найти схему включения и немного информации о ней
*Огромное ему
Спасибо!
Эта микросхема представляет опытную версию автомобильных часов с ВЛИ индикатором (разработанная по нектрым данным по заказу ВАЗ). Далее проект похерили (эх,лихие девяностые
) а корпуса отправили на склад.
Основные отличие от ХЛ1:
Расширенное меню
Защита от провалов питания
Авторегулирока яркости (?)
Время в пути (?)
Принципиальная схема немногим отличается от аналогичной КА1035ХЛ1.
Для питания был использован тороидальный трансформатор, намотанный на заказ. Cтабилизаторы линейные типа
L7912 и
L7924. Индикаторы
ИЛЦ1-17 и
ИВ-26
Выбор режима:
Часы реального времени - разделительные точки
: мигают. Текущее время устанавливается кнопками "ЧАС", "МИН". При одновременном нажатии этих кнопок происходит обнуление минут.
Будильник - разделительные точки горят. Установка времени срабатывания соответствующими кнопками. Одновременое нажатие Ч+М активирует/деактивирует будильник. Загорается индикатор
*сигнал.
Время в пути - разделительные точки погашены. Это по сути вторые независимые часы.
При одновременном нажатие Ч+М активируется/деактивируется функция оповещения (загорается индикатор *сигнал). Теперь каждый ровный час раздаётся короткий писк и на несколько секунд выводится время "вторых" часов.
Для чего это сделано не понятно, возможно для разницы часовых поясов.
Ещё непонятно назначение 17pin SE2 вход временной индикации декад - авторегулировка яркости индикаторов.
Цифры загораются только при замыкании на шину кнопок.
Очень бы хотелось услышать Ваши мысли на этот счёт.
Вот фото платы (изготовленная ранее для ХЛ1 и чуть поправленная) и самих часов.
)
