предистория. имеем два реперных диска, сигнал с которых снимается индуктивными датчиками ABS, так вот нужно замерять частоту того и другого, и в случае положительной разници выдавать напряжение от 0 до 5в, чем больше расхождения тем больше напряжение,
нужен совет на чем собрать, а может есть какие то готовые схемы решения,
Alexeyslav писал(а):Да, на контроллере это МОЖНО сделать. Практически на любом...
метод вычисления на чем основываться должен? на измерении времени между соседними импульсами или подсчет за единицу времени и сравнение?
в программировании МК совсем не силен.
я вот что думаю,..... с датчиков будет идти синусоида, который быстрее крутится синус с повышенной частотой, если оба синуса выпрямить должно вроде как получиться разное напряжение может на этом с играть, или с одного датчика срезать положительную полу-волну, а с другого отрицательную, и потом их вместе соединить какой нибудь средней точкой, и типа если положительных и отрицательных полу-волн будет поровну +/- то на средней точке будет 0, а если положительные превысят то будет какой то + который можно будет использовать. кто что думает будет ли толк?
Для МК не нужна вторая частота. Просто измеряй период импульсов, а дальше - либо просто сравнивать с неким порогом и выводить на пищалку либо на линейный светодиодный индикатор. В дополнение ко всему этому, нужно постоянно отслеживать уровень "0" т.к. частота постоянно будет плавать от температуры, экранирования землёй и т.д.
Измерять длительность импульса напрямую не получится - для одного периода будет слишком низкая разрешающая способность и соответственно низкая чувствительность. Поэтому, на практике измеряют длительность нескольких импульсов - вполне достаточно чтобы это количество импульсов укладывалось скажем в период примерно 50мс. Это даст нужное количество импульсов и необходимую точность измерения.
Использовать из cd4046 только фазовый детектор (любой), встроенный vcf (ГУН) не задействовать -> 1 микросхема с небольшим пассивным обвесом.
Подумать, на тем, чтобы частота не опускалась ниже опорной.
все по порядку. имеем автомобиль 4 колеса с датчиками АБС, монопривод т.е. одна ведущая ось. нужно замутить "мухорайку" которая при пробуксовке ведущих колес будет выдавать U 0 - 5в, пропорционально росту положительной разницы оборотов. 0-5 не критично потому как в программе ЭБУдвс эту зависимость можно править.
сейчас подсчитал и если не ошибся в расчетах то, даже при 200 км/ч, количестве 29 зубцов задающего диска, частота получается 890Гц с амплитудой в 2.0-2.5 вольт. на околонулевых вращениях от 0.5в.
вот принцип нужного девайса
Надо выход рихтовать...
Да и сам детектор погонять... может, кто очнётся поможет правильную штуку сделать.
А так микросхему на выходе другую поставить и будет однополярное питание.
Уточните, на выходе напряжение должно менятся пропорционально изменению частоты или скачком, частота ушла -5 вольт, частоты равны-0? Пардон, не доглядел, пропорционално.
Так писал(а):
Уточните, на выходе напряжение должно менятся пропорционально изменению частоты или скачком, частота ушла -5 вольт, частоты равны-0? Пардон, не доглядел, пропорционално.
Форма импулсов и плярность??? Сигналы с датчиков.
частоты (+/-) равны =0в, если ушла первая то пропорционально от0 до 5в, один из сигналов можно брать как опорную частоту, потому как она никогда обгонять другую не будет.
форма сигнала
может на этом с играть, или с одного датчика срезать положительную полу-волну, а с другого отрицательную, и потом их вместе соединить какой нибудь средней точкой, и типа если положительных и отрицательных полу-волн будет поровну +/- то на средней точке будет 0, а если положительные превысят то будет какой то + который можно будет использовать. 
