Выше семи с половиной тысяч оборотов двигатели серийных авто общего пользования не раскручиваются. Тюнингованные моторы можно раскрутить до восьми, восьми трёхсот. Больше просто не выдерживает шатунно-поршневая группа. И ниже пятисот оборотов на холостом ходу тоже не работают. Слишком неустойчиво работает на таких оборотах механизм газораспределения. Перекрытие клапанов слишком большое и смесь поступает черезчур обеднённая, чего недостаточно для устойчивой работы двс.
Хорошо, если у вас ещё работают кружки юных техников. У нас давно всё развалено. Специалиста, занимающегося программированием мк найти, конечно, можно. Но попросит он за свои услуги цену, сопоставимую со стоимостью б.у. мозга.
А нацарапанная схема не имеет защиты по какому параметру? На входе вижу конденсатор. Он, как мне кажется, должен дать защиту от высокочастотных всплесков и от возможной нестабильности сигнала. А на выходе защита особо и не нужна.
Хорошо, если у вас ещё работают кружки юных техников. У нас давно всё развалено. Специалиста, занимающегося программированием мк найти, конечно, можно. Но попросит он за свои услуги цену, сопоставимую со стоимостью б.у. мозга.
А нацарапанная схема не имеет защиты по какому параметру? На входе вижу конденсатор. Он, как мне кажется, должен дать защиту от высокочастотных всплесков и от возможной нестабильности сигнала. А на выходе защита особо и не нужна.
, но этот как-то жалко, он из редкой приборки для мазды.
