электролитический конденсатор 50V 1000uF подключен к источнику питания 28.8V 2.2 Ah (li ion батарейка 8S)
нужно узнать, будет ли он подсаживать батарею, и оценить, как быстро она сядет.
можно ли представить конденсатор как активную нагрузку?
как оценить его активное сопротивление?
насколько быстрее или медленнее посадит иу же батарею конденсатор номиналом 50V 2200 uF?
Если измерять не охота, то максимальное значение тока утечки, обычно указано в даташите.
Необязательно искать даташит именно на ваш тип, если конденсатор общего применения, можно почитать даташит на любой даташит электролита общего применения.
Если конденсатор качественный, то аккумулятор быстрее саморазрядится, чем его разрядит током утечки электролита, величиной в несколько мкА. http://3volta.ru/files/TK.pdf - даташит на распространенный конденсатор широкого применения.
День добрый. нужно в регулируемый блок питания поставить дисплей и отображать напряжение и ток. подскажите какие можно использовать датчики (контроля питания с цифровыми выходами?) с более менее хорошей точностью для диапазонов (0-30) В, (0-4) А. желательно бы это в одном корпусе. что-то типа IR3725, но с диапазоном пошире
Знаю, вопрос может показаться глупым, но всеже спрошу тут, прежде чем "отливать в граните"
Вопрос: нужно запитать одну конструкцию на АТмега328Р (5 вольт, ток ~0.1А) от автомобильного аккумулятора. Будет ли выигрыш в КПД, если питать от преобразователя с ~14 на 7 вольт, и после него ставить стабилизатор на 5 вольт? Или не париться и просто подключить стабилизатор к аккумулятору?
Простейший расчет показывает что потери без преобразователя: 14-5*0,1 = 0,9 вт. с преобразователем: 7-5*0,1=0,2 вт. Если КПД преобразователя будет скажем, 80% то 0,2\0.8 = 0,25 вт.
Преобразователь - push-pull на IRL3705, уже есть в конструкции, так что сделать отвод 7 вольт для контроллера не проблема.
Или же смысла нет, я ошибся и потери в преобразователе будут примерно равны потерям на стабилизаторе?
Если вы хотите продлить время автономной работы от батареи или есть проблемы с отводом тепла, смысл есть.
А так можно и сразу импульсник на 5 В сделать.
[ Всё дело не столько в вашей глупости, сколько в моей гениальности ] [ Правильно заданный вопрос содержит в себе половину ответа ]
Да, и сэкономить аккумулятор хочу, и с теплом проблемы могут быть.
Gudd-Head писал(а): А так можно и сразу импульсник на 5 В сделать.
А как же разряд аккумулятора? Это когда он целенький будет +5в, а вот разрядись он до 11в?
Я вычитал что контроллерам не свойственна толерантность к перепадам напряжения.
Ну то есть допустим, когда аккумулятор заряжен полностью, преобразователь выдает ровно 5 вольт. Аккумулятор разряжается до, скажем, 11 вольт - на выходе преобразователя без стабилизатора уже 5 вольт никак не будет, будет примерно 3,9 вольт.
Заглючит же мега
Ну то есть допустим, когда аккумулятор заряжен полностью, преобразователь выдает ровно 5 вольт. Аккумулятор разряжается до, скажем, 11 вольт - на выходе преобразователя без стабилизатора уже 5 вольт никак не будет, будет примерно 3,9 вольт.
Заглючит же мега
Любой нормальный - стабилизированный преобразователь выдаст 5 вольт даже если аккумулятор просядет вольт до 7 - 8. Хотя потом заряжать его замучаетесь...
Не слушайте их, можно ставить стабилизатор после другого стабилизатора. Ничего страшного не будет. Хотя, ради экономии, я бы 7->5 сделал бы на MC34063 и места меньше и греться меньше будет.
Там же у тебя получилось 0.2Вт, если реально будет такой ток постоянно то это фигово. При 25 градусах стабилизатор 7805 конечно выдержит в лёгкую но в авто да на солнышке температура внутренностей может РЕАЛЬНО доходить до 100 градусов, особенно если обивка чёрная. Один раз было дело термометр со шкалой до 70 градусов просто зашкалил, и это температура воздуха была. Очень обидно будет если стабилизатор дойдет до точки под названием "Junction point" и вместо стабилизатора тупо станет проводником, попалив всю схему. Можно считать это событие маловероятным, но оно не станет от этого невозможным и однажды звёзды сложатся.
