АВТО тема

[atmicandr]

Мужики, а как правильно включать гнездо прикуривателя? Просто у одних я вижу, что оно всегда фунциклирует, а у других подача напряжения прекращается при повороте ключа зажигания... Как верно то?

[Brigadir]

Без разницы или как тебе удобнее.

[Nikson1]

Мужики, а как правильно включать гнездо прикуривателя? Просто у одних я вижу, что оно всегда фунциклирует, а у других подача напряжения прекращается при повороте ключа зажигания..?

На иномарках в основном включается после поворота ключа.
Я просто вывел дополнительное питание с аккумулятора в салон.
Тройная розетка спрятана под обшивкой взята с прикуривателя. (Для включеия радар детектора и регистратора )
Это что написано ниже, запитано с аккума на прямик через предохранитель.
За передним водительским сидением мощная розетка для холодильника с заглушкой. И подключения инвертора.
магнитола, так же подключена на прямую с АКБ. И радиостанция.
Оставлена клемма для подключения УНЧ.

[atmicandr]

Никсон, а чё, хорошо всё продумал А холодос тебе зачем в машине? В командировках живёшь?

[Brigadir]

Пельмени возить. Остановился, вынул из холодильника и в радиатор. Сварил = сьел!

[Nikson1]

Ну это чисто для дальних поездок.
чайку с кипятить, мяса свежего привезти и.т.д.
В общем машина, должна быть оборудована всем необходимым.
больших затрат для этого не нужно. Нужна только ваша фантазия и руки.

[HariusHek]

больших затрат для этого не нужно. Нужна только ваша фантазия и руки.

И дополнительных 2-3 литра топлива на 100 км.

[Nikson1]

дополнительных 2-3 литра топлива на 100 км.

Абсолютно не заметил лишних потерь топлива на шестиступенчатом агрегате.
7.2 -8.2 литра с полной загрузкой автомобиля.
При скорости 110 - 130 км/ч.

[СКАЗОЧНИК]

Коты, срочно нужна помощь. Есть деталька в бодике, где предохранители.
. Управляет реле. 6 ножек, типоразмер SMD на ней написано JW6 и еще какая-то хренота. ...
чего это такое? Управляет противотуманными фарами...

Мицубиси Оутлендер свежий. Спросили по телефону. )))) Возможно придется сейчас к ним ехать разбираться конкретно. Пока то, что есть.
Спасибо, если кто знает.

[BVS]

Хоть один человек правильно понимает физику процесса! Кстати, на старых генераторах (постоянного тока, коллекторных...)

Генераторы постоянного тока на авто не применяются со времен победы и ЗиСа, и термин «Реле Регулятор» сложился еще тогда, только он содержал в себе три реле: регулятор напряжения, реле обратного тока (чтобы генератор не подумал что он электродвигатель) и реле ограничитель тока (чтобы генератор не сгорел от перегрузки). Потом с 1960-х гг генераторы постоянного тока вытеснили генераторы переменного тока т.к. они проще и лучше заряжают АКБ при малых оборотах двигателя, а в РР остался только регулятор напряжения, потому что обратный ток не пустят диоды, а перегруза генератор переменного тока не боится, потому что больше чем может не даст. Конструкции РР были разные контактные, контактно-транзисторные, транзисторные и интегральные встроенные в генератор, но алгоритм работы у всех одинаковый - релейный.

Про АКБ: срок службы 3-5 лет в зависимости от эксплуатации, и меняйте ее своевременно не ждите когда... ну понятно чего. Я когда ко мне подходит замороженный бедолага с проводами обычно посылаю его на х…. за новым аккумулятором! Потому что «прикуривание» считаю не правильным делом, правда сейчас в инструкции на машину про это пишут что можно, но с оговоркой что напряжение батарей должно быть одинаковое, это означает что их надо предварительно зарядить но кто это делает?
Раньше такой фигней в автобазах страдали только камазисты, потому что из за особенности тормозной системы, завести его другим способом было проблематично, сейчас из за отсутствия кривого стартера в современных авто, страдают все.
А вот завезти двигатель на одном аккумуляторе и потом перекинуть его на другой (свой), сколько раз так делал на Жигулях и ЗИЛ130, и не чего не случалось.
Вот, а что случится, если это сделать на современном автомобиле? А ни чего не должно случится! если сделать правильно: прогреть двигатель и за одно подзарядить первый, нагрузить генератор, включив фары, только обратите внимание что к + АКБ, могут подходить несколько проводов и разъединять их нельзя, и не дай бог вам случайно замкнуть их на массу!!! Но об этом можно, позаботится заранее, даже в полевых условиях.

Ну и напоследок мне стало интересно, сдохнет ЭБУ или нет, если да то фтопку его мне такой не надо!!!

напряжение естественно падает!

[HariusHek]

дополнительных 2-3 литра топлива на 100 км.

Абсолютно не заметил лишних потерь топлива на шестиступенчатом агрегате.
7.2 -8.2 литра с полной загрузкой автомобиля.
При скорости 110 - 130 км/ч.

Вечнодвигатель для холодильника, радиостанции, кондиционера?

[atmicandr]

Коты, срочно нужна помощь. Есть деталька в бодике, где предохранители.
. Управляет реле. 6 ножек, типоразмер SMD на ней написано JW6 и еще какая-то хренота. ...
чего это такое? Управляет противотуманными фарами...

Мицубиси Оутлендер свежий. Спросили по телефону. )))) Возможно придется сейчас к ним ехать разбираться конкретно. Пока то, что есть.
Спасибо, если кто знает.

Это стопудово оптопара

[ST@S]

сдохнет ЭБУ или нет, если да то фтопку его мне такой не надо!!!

Ну вот и проверили А машина какая?

[Nikson1]

Вечнодвигатель для холодильника, радиостанции, кондиционера?

Любой кондиционер забирает порядка 10ти лошадок.
Расход топлива будет заметен только на слабых двигателях. 1.2 - 1.4 кубика.
Там при включении кондера . Ощущение зацепления прицепа .
А на более мощных движках это не заметно.
Рация потребляет вообще мелочь, только в режиме передачи 1,5 А. В режиме приема 0.2 А.
Холодильник слабомощный, работает периодически.
Мои замеры по бортовому компьютеру, показывают потери всего 1 литр топлива на 100 км. со всеми потребителями.
Но уж никак не три.

[As]

...потери всего 1 литр топлива на 100 км. со всеми потребителями...

Если учесть, что простая езда "днём с огнём" требует грамм 300 топлива в час - это совсем скромно...

[Nikson1]

Андрей, по городу днем придумали ходовые огни , которые очень мало потребляют.
И ксенон в ближнем свете кушает в два раза меньше , чем обычные галогенки.
и работает в три, в шесть раз дольше чем галоген.
в габаритах, в салоне и подсветке номеров установил светодиоды
Нареканий нет.
Сейчас по плану замена масла в движке и коробке.
И можно спокойно зимовать.

[HariusHek]

А час в пробке требует и того больше.

[Nikson1]

: Пару раз попадал в пробку минут по сорок на мосту в Симе.
Больше не попадал.

[a_klyuev]

Коля, привет. А какое у тебя радио в машине?

[As]

Nikson1, к сожалению, ДХО имеются не во всех автомобилях, а самостоятельная установка может вызвать неприятные последствия (внесение изменений в конструкцию транспортного средства, однако!..). Светодиоды в габаритах - это, конечно, хорошо, только качественных автомобильных светодиодных ламп в продаже почти нет, а до самодельных - руки не доходят...
(Впринципе, светодиодные фары для использования вместо ДХО я приобрёл, просто перед установкой их нужно немножко "довести до ума" (Китай... ), времени никак не хватает...)
Про светодиодные лампочки для автомобилей вообще можно отдельную тему начинать - по самоделкам и доработке "заводских"... А дорабатывать есть что. Практически все имеют проблему с перегревом, вызванным повышенным током через светодиоды и малой площадью радиатора (почему-то производитель наивно думает, что напряжение бортовой сети автомобиля - 12 вольт... ). Ещё проблема - трудно подобрать лампочку с нужной диаграммой направленности... В тех же "габаритах" светодиодная лампочка резко изменяет их направленность, это не всегда идёт на пользу...