Мелкие вопросы по питанию.

[Телекот]

Да не задаётся, по этому при обрыве светодиода будет пшик или бах-пшик.

[Gisteresis]

А напряжение задавать и не надо, светодиоды питаются током.

[kc_duke]

Да не задаётся, по этому при обрыве светодиода будет пшик или бах-пшик.

А если в параллель диодам посадить резистор на 1МОм это спасет от пшика?

[Gisteresis]

Нет, потому что это почти не проводник, он что есть что его нет. По большому счету.

[Телекот]

[kc_duke]

Телекот
А на какое направление стабилитрон? 27В?

[Телекот]

На 2-3в больше чем питание светиков.

[kc_duke]

Дроссель можно оставить тот же 220 мкГн, по расчетам, для частоты 47 кГц, выходит 265 мкГн.

А подскажите по какой формуле вы рассчитываете индуктивность, чтобы я в дальнейшем мог не приставать с расспросами.

[Vladlog]

Благодаря Владимиру, теперь можно с формулами не заморачиваться.
Качайте пакет на все случаи жизни:
viewtopic.php?f=11&t=33756

[kc_duke]

Скачал, натыкайте меня носом что там из всего многообразия выбрать.

[Vladlog]

Там же все расписано, какая программа для чего.

[Gisteresis]

Очевидно это программы Drossel

[Vladlog]

Booster.

[VitaliyHTC]

Привет всем. Сори за частичную копию уже существующего поста (полный тут http://radiokot.ru/forum/viewtopic.php?f=11&t=123914).

Выдержат ли диоды: Сдвоенный Диод Шоттки MBR30100CT - 2X15A 100V TO220 ON Semiconductor (ONS) - http://voron.ua/catalog/schottky-diode-mbrb30100ct-irf
заряд конденсаторов SAMWHA GT 22000uF 50V , в усилителе с 2-х TDA7293?
Трансформатор: 200VA 25-0-25V 4A, 27.5V на ХХ.
У конденсаторов ripple current - 11.3A. Даташит конденсаторов: http://www.samwha.com/electric/product/list_pdf2/GT.pdf
На диоды шоттки спеку не нашел.

[Vovk_Z]

Должны. Тем более, если диоды сдвоенные.

[musor]

охуел народ... ну зачен в 50гц трансовый блок дорогущие ЩОТКИ??
тут хватит народных д242а или любых 243-246 /кд202,кд206 -такого гавна даром ведро с разбора и не убьещь никак (кроме молотка) в отличие от щоток которые надо снаберами на 470нф там от выбросов защищать!
кстати они там и так на пределе по обратке будут....а если выбросы в сети? и без снаберов?
фейрверка будет с салютом (22000) однака при таком банке с ЛЮБЫМИ ДИОДАМИ нужен мягкий старт-первичка через баласт ПЭВ50 который через 30сек замкнет силовое реле или симистор на 16а-800в
мягкиий старт по вторичке не советую-контакты реле там сгорят быстро

[<kotenοk>]

Собрал инвертор 12-220 для питания ламп от аккумулятора автомобиля при выезде на природу.***Транзисторы IRF740 2 шт

Высоковольные транзисторы с большущим сопротивлением и греться не должны?
IRFZ44, IRF3205 для этих целей используются всегда.
И лампы, надеюсь, не накаливания?
А вообще тут на сайте есть статья для питания ЛДС от автомобильного аккумулятора.

[Эдвард 1965]

Всем всех Благ! вот такой инвертор http://ru.aliexpress.com/item/Pure-sine ... 51506.html ..это готовое решение или ещё надо чего либо ..трансформатор .. и с 12 вольт постоянки будет работать ? спасибо .

[Slabovik]

Это готовое решение.
Есть одно но - у этих инверторов выходная мощность как правило немного ниже, чем написано. Поэтому, к примеру, от 1000-ваттного инвертора запитать 1000-ваттный нагреватель лично у меня ни разу не получалось В отличие от аналогичного инвертора, несущего на себе лейбл Meanwell - он прекрасно справляется В остальном нет проблем.

[Diver52]

Есть мелкий вопрос по авто аккумулятору 12 В 60 Ач. Купил его абсолютно новый 3 месяца назад фирмы TAB. Как-то в пути растянулся ремень генератора, и ехал частично на аккумуляторе. Потом он разрядился, и машина стала ехать рывками, затем заглохла. Чуть подтянул ремень, завелся только с толкача - при этом напряжение на аккамуле просело ниже 9 В. И кое-как добрался до дома. Затем подтянул по хорошему ремень, и поставил аккумулятор на заряд на всю ночь током 2 А. После этого он уже использовался в штатном режиме. Но индикатор электролита показывает низкую плотность, и очень прилично увеличилось внутреннее сопротивление. При отсутствии нагрузки напряжение на аккумуляторе 12,6 В. При нагрузке 20 А оно проседает до 10,5 В, и далее падает со временем (далее решил не насиловать аккамул). В целом машина вроде заводится нормально, но и я ее не оставляю более, чем на 12 часов на сигналке - она постоянно эксплуатируется по работе. А так в целом даже поворотник включаешь, и видно, как подмаргивает свет фар при просадке напряжения. Попробовал немного долить дистиллированной воды - не помогло. Вопрос в том, нужно ли менять аккумулятор или его еще можно как-то восстановить? Или попробовать сдать по гарантии? Заранее спасибо.