да преьбудет с косым сила
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
это ни очем...beetle писал(а):Вроде всё в порядке.
Микросхема основного БП+APFC питается от того же выпрямителя, что и дежурка, отсюда и непонятные проблемы при включении обычно, оба электролита там ( 22 и 100 Х25 вроде как помнится) нужно менять, тем более обычно стоит дерьмо типа CapXon.beetle писал(а): Может есть какие-то идеи.
Дежурка в норме хоть с лампой (5,10V), хоть без лампы (5,11V).musor писал(а): кстати без подгружающей лампы что с дежуркой? возможно идет вразнос уходя выще 5,5в!
Я так понял это C2 и C8 на схеме? Они как раз 22 и 100 мкф, только один 50V, а другой 16V.Martin76 писал(а): Микросхема основного БП+APFC питается от того же выпрямителя, что и дежурка, отсюда и непонятные проблемы при включении обычно, оба электролита там ( 22 и 100 Х25 вроде как помнится) нужно менять, тем более обычно стоит дерьмо типа CapXon.
Смотря какой блок питания, и смотря куда подключался двигатель...fynjyt писал(а):Что могло умереть ?
Смотря какой блок питания, и смотря куда подключался двигатель...Martin76 писал(а):fynjyt писал(а):Что могло умереть ?
fynjyt писал(а):12в и к линии 5в
то есть соединил +5 с +12 через двигатель?fynjyt писал(а): Обычный компьютерный БП, на 450вт, они все одинаковые, а подключил к линии 12в и к линии 5в
Не далее как вчера пришлось цепь всю выпаивать, не дутые но кидаешь на прибор а там 400 вместо 1000Николай_С писал(а):А бывает вообще не вздутый, но ёмкость потерял.