ФУОЗ на базе AC-CDI

[Flash.#13]

aloct на схеме, и в SL6 все детали подписаны. Точный аналог КТ315/КТ361 - BC639/BC640. Но чуток поменяв пины можно поставить более популярный BC546/BC556. В схеме нет абсолютных привязок, подходят вообще все маломощные универсальные транзисторы, все номиналы резисторов/конденсаторов допускают отклонения. Точные вещи это только кварц, все остальное можно делать как попало, работать все равно будет

[Arwood]

КТ3102/КТ3107, ВС848/ВС858
Что есть под рукой, то и ставь.

[aloct]

А "7805" на схеме это что?
LM7805, L7805CV, или что другое?

[Arwood]

LM7805, L7805CV, или что другое дающее 5 вольт на выходе.
(Хоть китайская зарядка для телефона).
Я у себя поставил китайский импульсник. Питает зажигание и дает напряжение на ЮСБ разъёмы - заряжать телефон, планшетник и плеер.

[aloct]

И еще. Вольтаж конденсаторов не указан. Подскажите пожалуйста.
Большинство сопротивлений сойдут наверное (как вижу по фото) на 0,25 Ватт, но есть там те, где рассеиваемая мощность должна быть больше?

[Arwood]

Там, где необходимо, вольтаж указан. Для остальных конденсаторов - минимальный вольтаж выпускаемых (данного номинала, не СМД), вполне достаточен.
Входной резистор по питанию (24 Ом), я бы поставил 2вт.
Остальные - четвертушки, вполне достаточно.

[aloct]

Извините может быть за тупость, но я все просмотрел и не нашел ничего.
Какой вольтаж должен быть у выходного конденсатора? 400, 600 Вольт, или сколько? И у остальных?
Я написал ранее, что полный ноль, поэтому не обессудьте.
За номиналы сопротивлений спасибо, понял.

[Arwood]

Внимательно смотри на схему.
Отметил на схеме автора.

[feihya]

Вкачусь-ка я тоже. Владею питбайком с двигателем 1P60FMJ, который имеет достаточно резкую зависимость от УОЗ. С обычными коммутаторами имеем обратные удары при холодном старте и паршивый горячий старт(приходится приоткрывать дроссель), до 4500 двигатель не едет, холостой ход ниже 2100-2300 очень нестабильный. Путем изменения угла установки индуктивного датчика было обнаружено что оптимальная разница УО между горячим и холодным стартом ~25 градусов(температура у свечи 20* и 110*). Так как в программировании я не силен - просто вкорячил 2 датчика и кнопку. Ногу отбивать перестало, но тяга до 4500 как была отвратной так и осталась, посему заинтересовался коммутаторами с изменяемым УОЗ.

Спасибо автору за реализацию сабжа, соберу и попробую.
Очень хотелось бы увидеть вариант с датчиком температуры. Так же хотелось бы иметь отсечку. Как я понимаю у большинства местных мотоводов более эластичные низкооборотистые двигатели, которые выше 7-8к не раскручиваются из за зажатых фаз продувки. Мой вхолостую может раскрутиться и до 15-16к, естественно на пользу ему это не идет. Хотелось бы иметь отсечку на 11,5-12к.
з.ы. попытка прикрутить датчик разрежения выльется в трехмерный график и более мощный контроллер

[Arwood]

Купи сразу китайский ЮСБ программатор.
Прошивку будешь перезаливать 2-3 десятка раз, пока под свой мотор и стиль не настроишь.
Но очень порадуешься результату.
Для старта на не прогретом, можно просто поставить кнопку и настроить один из графиков. Можно заменить кнопку любым термодатчиком.
Для установки вакуума, другого камня не потребуется. это уже проверенно на другом устройстве (зажигании для автомобиля).
Забыл сказать и добавляю правкой:
Отсечка реализуется резким опусканием углов, свыше предельных.
Искра остаётся (в выхлоп не кидает не сгоревший бензин) и даже тяга немного увеличивается, а обороты не растут.

[feihya]

Программатор есть, остался от неудачных попыток кодинга, Остальное попробую, спасибо.

[Garry Bull]

. Как я понимаю у большинства местных мотоводов более эластичные низкооборотистые двигатели, которые выше 7-8к не раскручиваются из за зажатых фаз продувки.

Не из-за зажатых фаз, а из-за того, что большинство "чайна-мото" на нижневальных движках собраны;)

Добавлено after 6 minutes 46 seconds:

з.ы. попытка прикрутить датчик разрежения выльется в трехмерный график и более мощный контроллер

А что плохого в трехмерном графике? Не такой уж он и "страшный" в данном случае получится в сравнении с инжекторными таблицами. Основной напряг будет в стоимости самго МАР-сенсора. Если использовать от "Газели", то это будет от 800р. Если использовать "мотороловский" MPX-4100, то уже от 1000р.

[alexhr]

Вопрос к знатокам - что лучше (конденсатор катушки зажигания) три конденсатора по 0,33 Мкф или 1Мкф+0,33Мкф (зависимость заряд-разряд) ?
И еще один вопрос - после конденсатора, во многих зарубежных схемах, стоит диод - есть смысл в его установке? и какой посоветуете ? У меня есть диоды US1M .

[ArtyrJan]

Привет) Чего тема затихла. Хочу собрать данный ФУОЗ для ЯВЫ 350 634. Радиодетали куплены. Как проходят испытания?

[andasan]

Подскажите насчет емкости конденсатора на400v?В схеме 2nF на печатках 22nF

[Flash.#13]

andasan спасибо за замечание, не заметил что там разнятся данные. Это конденсатор ВЧ фильтра, в реале он нужен чтобы уменьшить искрение щеток генератора, если таковые имеются. У меня стоит 2нФ, с ВЧ фильтра входа 220В БП компа, хотя туда подходит любой в диапазоне 1...50нФ, лишь бы был высоковольтным, а то простую керамику может разорвать. Еще есть вариант его туда не ставить, схема немного избыточна, кое-чего можно выбросить.

ArtyrJan тема не затихла, последние две недели немного болел, и никаких испытаний еще не было начато. Для явы нужно два независимых цилиндра, и это под силу одному МК, только там получится два куска, что делают искру с тиристором, и эти куски будут идти на разные ноги МК. Сам МК планируется подключать к одному датчику. На яве раннее поставили индукционный датчик с минска.

[ArtyrJan]

На моей яве стоит зажигание от скутера, ротор qmb139, статор 157qmj. Стоит один датчик и вторая метка на роторе. Если не сложно, ставьте схему пожалуйста, а то я не сильно знаток радиоэлектроники:)

[Flash.#13]

Схема та же, там нога МК на второй цилиндр, на ней дубликат того что на первом. Кстати, у вас на роторе одна или две магнитные метки?

[ArtyrJan]

Две метки и однин датчик + коммутатор. А нужен один датчик? Или два? И какая прошивка? У меня есть график. обороты: 200 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5500
Угол опер.: 4,337 21,685 21,88833 22,09167 22,294999 22,49833 22,70167 22,905 23,10833 23,31166 23,515

[Flash.#13]

Проект двух цилиндровой схемы изначально подразумевает один датчик и одну метку, с двумя цилиндрами, типа датчик с валом минска на яве. Здесь две метки, поэтому сработает одно цилиндровый вариант. Две метки, импульсы будут идти каждых пол оборота. Только нужно две катушки прикрутить к одному выходу, чтобы один импульс шел на обе. Конденсатор до 2-3мкф увеличить, а то не хватит тока на обе катушки. Искра будет поступать в оба цилиндра, с одного выхода, в ВМТ и НМТ. Единственное что изменится, МК будет считать между импульсами 360 градусов, когда в реале будет 180. Углы придется делать в два раза больше, и лучше воздержатся от использования режима "предсказания угла".
Еще в таком исполнении есть косячек, поскольку искра идет в ВМТ и НМТ, а двиг двух-тактный, его можно завести в обратном направлении

Немного не ясно как понимать углы "4,337 21,685 21,88833", насколько помню МК имеет градацию 1/4 градуса, но у вас реально "тысячные" доли. В программе лучше стараться использовать "целые" значения угла, дроби не тестировались.