С китайским мостом уже дело имел)))) выпрямляя мостом на 800В всего то 250 лицезрел ничесебе такой взрыв электролита ( один из его диодов прошило). А про кенотрон- согласен, что уже устарело, но охота проверитль как он на динамику звука влияет( как никак, а нагрузочные характеристики диодного и кенотронного выпрямителей отлчаютсч)
при замене кенотрона на кремнезем надо проинять меры по ограничению тока заряда -ставить перед мостом баласник 5-10 ом 10вт или ьермистор диаметром 10мм и холодный сопротивлением 4-10ом
ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
смотря какой транс ...если дохляк то ДА, а если типа ТС160-ТС-270 то ой... токи при заряде доходят до 50а так и диоды пробьет и бани хлопнут
зряж чтоли в лампотелках стояли ПЭВ-7,5 на 4,7 или 10ом???
ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Друзья, нужен совет. Я собираюсь мотать тороидальный трансформатор для инвертора 24 В - 220 В с чистым синусом. Нарезать синус не составит проблем - есть готовые платы. Главный вопрос - это по грамотному расчету трансформатора. Вот что мне нужно:
1.) Напряжение на входе 21-27 В переменки 50 Гц. Ток обмотки 100 А!
2.) Напряжение на выходе 220 В 10 А.
3.) Исходя из п.2 и п. 3 габаритная мощность составит не менее 2,4 кВт.
Транс уже рассчитал при помощи калькулятора, получилось следующее:
Габариты: внеш. диаметр 16 см, внутр. диаметр 10 см, высота 5 см. (взял от балды для габаритной мощности примерно 2,9 кВт - с запасом)
Первичка: 52 витка проводом 2 мм (10 шт. в параллель), длина провода 130 метров (суммарно).
Вторичка: 511 витков проводом 2 мм (1 шт.), длина провода 102 метра.
Вопрос в том, какой минимальный ток х.х. можно добиться с учетом всех параметров выше (габаритная мощность 2,9 кВт)?
Сколько примерно будет весить тор уже с намоткой?
Больше всего меня беспокоит ток х.х. Если при напряжении 24 В выйдет ток на х.х. в 1 А - это уже хороший результат. Если больше, то это уже напрасный расход энергии аккумулятора.
Заранее спасибо.
Diver52 писал(а):Напряжение на входе 21-27 В переменки 50 Гц. Ток обмотки 100 А!
50гц? тогда тор ТРЭБА раз в 20 поболше
если трансик трасит еще поднесущую скажем 60кгц....(какую там у вас выдает схма) то может быть но тогда как получить из этого синус 50гц? у вас непонятна топология инвертора
ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Синус нарезается ШИМом с частотой 23,5 кГц и 50 Гц. В итоге после дросселя (он сглаживает все выбросы и пульсации) получается ровно 50 Гц чистый синус напряжением 24 В. Т.е. тор, разумеется, нужно рассчитывать на частоту 50 Гц. По программе мог рассчитать не верно - просьба поправить.
Разумеется, я готов к весу транса что-то в районе 15-20 кг с учетом мощности. Главный вопрос - реально ли будет достичь тока х.х. не более 1 А при напряжении 24 В?
Если вы хотите иметь транс 15кг, то явно вы будете подавать на него 50 Гц. Тогда расчет элементарный, как обычный питающий транс сети 50Гц. Холостой ход можно сделать с любым током от десятков миллиампер до ампер
сэм53
С учетом габаритной мощности в 2,5 кВт ток х.х. для транса будет явно ограничиваться минимальной величиной. И это по любому не десятки мА. Главный вопрос в том, какой минимальный ток х.х. может быть? Например, тестировал тор на 220 В - 30 В габаритной мощности в районе 300-500Вт - получилось 20 мА по линии 220 В или примерно 4 Вт. Предположу, что для габаритки в 2,5 кВт это будет в районе 30 Вт или более 1 А по линии 24 В. Это при идеальной намотке и качественном железе.
А смысл тестировать, ток ХХ определяется количеством витков. В трансах одинакового габарита- ток может быть совсем разный . Зависит от того, какой нужен. Противо ЭДС пропорционаьлна квадрату витков, больше мотаем-меньше ток.
ну ток ХХ(потери в желекзе) ты выбираещь задавая индукцию в жедезе....
можно и 10ма получит ь но не забывай растет расход меди и ПОТЕРИ В НЕЙ при максимуме нагрузки так что ищи компромис между потерями на ХХ и при полной нагрузке...
вот почемк иногда вместо 1 транса удобне иметь несколко менщей мощности -каждый для своей нагрузки
ZМудрость(Опыт и выдержка) приходит с годами.
Все Ваши беды и проблемы, от недостатка знаний.
Умный и у дурака научится, а дураку и ..
Алберт Ейнштейн не поможет и ВВП не спасет.и МЧС опаздает
Спасибо за советы. Но в любом случае транс имеет свои габариты, и слишком много провода тоже не есть хорошо. И правда - нужно найти некий компромисс. Ведь с уменьшением тока х.х. уменьшится и мощность транса, как я понимаю. А мне все же как ни крути нужно хотя бы 2 кВт. Есть два вопроса:
1.) Меняется ли ток х.х. без вторички и со вторичкой? С учетом того, что вторичку не грузим никакой нагрузкой. Судя по всему, он будет одинаковый. Если это так, то с самого начала можно экспериментальным путем вычислить необходимый ток х.х. и прикинуть количество витков.
2.) Есть ли разница на частоте 50 Гц, чем мотать проволокой, покрытой лаком или проводом с толщиной изоляции 0,3-0,5 мм? Что проволока, что провод - это медь. Я имею ввиду, влияет ли как-то межвитковое расстояние или нет.
( один из его диодов прошило). А про кенотрон- согласен, что уже устарело, но охота проверитль как он на динамику звука влияет( как никак, а нагрузочные характеристики диодного и кенотронного выпрямителей отлчаютсч)
